เมื่อวันที่ 11 มีนาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักกล่าวว่าเพิ่งประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เอียนเพื่อส่งข้อเสนอระหว่างจังหวัดไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อปรับปรุงและเพิ่มเส้นทางรถไฟ Buon Ma Thuot - Tuy Hoa ลงในแผนเครือข่ายรถไฟในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และจะดำเนินการลงทุนในทางด่วนสายฟู้เอียน - ดั๊กลักในเร็วๆ นี้ (ก่อนปี 2030)
ดังนั้น เนื้อหาของคำร้องดังกล่าวจึงระบุว่า ในแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2020 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ที่นายกรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบ เส้นทางรถไฟ Tuy Hoa (Phu Yen) – Buon Ma Thuot (Dak Lak) เป็นแกนรถไฟตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมระหว่างช่วงเส้นทางรถไฟ Central Highlands (Da Nang – Kon Tum – Dak Lak – Binh Phuoc) และเส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้ ความยาวรวมประมาณ 169 กม. แบบทางเดียว ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,435 มม. ระยะลงทุน ปี 2563 - 2573 และหลังปี 2573 ทั้งทุนงบประมาณและทุนเอกชน
ทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
นอกจากเส้นทางรถไฟสายตะวันออก-ตะวันตกนี้แล้ว ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021-2030 ที่นายกรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ยังมีทางด่วนสายดักลัก-ฟูเอี้ยนอีกด้วย ตามแผนจุดเริ่มต้นของทางด่วนอยู่ที่ท่าเรือบ๋ายโกก (ฟูเอียน) จุดสิ้นสุดอยู่ที่บริเวณประตูชายแดนดั๊กรู (ดั๊กลัก) ระยะทางรวมประมาณ 220 กม. ขนาดการลงทุนตั้งแต่ 2 – 4 เลน
เส้นทางนี้เชื่อมต่อไปยังแกนการจราจรระดับชาติที่สำคัญ เช่น ถนนเลียบชายฝั่งเวียดนาม ทางหลวงหมายเลข 29 ทางหลวงหมายเลข 1 ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ถนน Truong Son Dong ทางหลวงหมายเลข 14 ทางหลวงหมายเลข 14C และถนนระดับจังหวัดของจังหวัด Phu Yen และ Dak Lak
ตามที่ผู้นำจังหวัดดั๊กลักและฟู้เอียน กล่าวไว้ จำเป็นต้องเพิ่มการพัฒนาเส้นทางรถไฟบวนมาถวต-ตุ้ยฮัว เข้าไปในระบบการวางแผนทางรถไฟแห่งชาติ และลงทุนในทางด่วนสายฟู้เอียน-ดั๊กลักโดยเร็ว
นี่คือรูปแบบการขนส่งสองรูปแบบและเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงตะวันออกและตะวันตก เชื่อมโยงป่ากับทะเล เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของที่ราบสูงตอนกลางและชายฝั่งตอนกลางในเวลาเดียวกัน... โดยเปิดวิธีการขนส่งปริมาณมากด้วยอัตราค่าระวางขนส่งที่ต่ำและผลผลิตที่สูง เพิ่มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค การเชื่อมต่อหลายรูปแบบ และการจราจรที่สะดวก
ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านการจราจร ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดการลงทุน ส่งเสริมการผลิต การแปรรูป การบริโภค และการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์หลักในกระบวนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนการรับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงของทั้งสองจังหวัดโดยเฉพาะ และบริเวณที่สูงตอนกลางและชายฝั่งตอนกลางโดยทั่วไป...
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)