เรือรบซานโฮเซที่บรรทุกทองคำ เงิน และมรกตมูลค่านับหมื่นล้านดอลลาร์ กำลังกลายเป็นเป้าหมายของข้อพิพาทระหว่างโคลอมเบีย สเปน และชนพื้นเมืองของโบลิเวีย
ซากเรือซานโฮเซที่จมอยู่ใต้ทะเลโคลอมเบีย ภาพ: ประธานาธิบดีโคลอมเบีย
เรือซานโฮเซ ซึ่งเป็นเรือสมบัติของกองทัพเรือสเปน ล่มลงในปี ค.ศ. 1708 การต่อสู้ทางกฎหมายเกี่ยวกับทองคำ เงิน และอัญมณีมีค่าบนเรือยังคงดำเนินต่อไป ข่าวล่าสุดที่ว่าประธานาธิบดีโคลอมเบียหวังที่จะกู้คืนสมบัติจากเรือซานโฮเซได้ดึงดูดความสนใจเป็นอย่างมากให้กับซากเรืออัปปางอันเป็นที่ถกเถียง ซึ่งมักได้รับการกล่าวถึงว่าเป็นซากเรือที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลก ตามรายงานของ National Geographic
เรือรบสเปน San José ซึ่งมีปืนกล 62 กระบอก บรรทุกทองคำ เงิน และอัญมณีดิบรวม 200 ตัน ขณะจมลงเมื่อปี ค.ศ. 1708 บริเวณห่างจากชายฝั่งโคลอมเบียไปประมาณ 10 ไมล์ ในระหว่างการสู้รบกับเรือรบอังกฤษ ในปัจจุบันสมบัติดังกล่าวอาจมีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ เรือซานโฮเซเป็นเรือนำหน้ากองเรือจำนวน 18 ลำ ซึ่งหลายลำบรรทุกสมบัติจากโลกใหม่ (ซึ่งหมายถึงซีกโลกตะวันตกส่วนใหญ่ โดยเฉพาะทวีปอเมริกา) ไปยังฝรั่งเศส ซึ่งเป็นพันธมิตรของสเปนในขณะนั้น แต่เรือได้เผชิญหน้ากับกองเรืออังกฤษห้าลำซึ่งเป็นศัตรูของสเปนและฝรั่งเศสในสงครามสืบราชบัลลังก์สเปน หลังการสู้รบนานกว่าหนึ่งชั่วโมง เรือซานโฮเซก็จมลงเมื่อคลังดินปืนระเบิด เรือรบอีกลำถูกยึด แต่เรือที่เหลือในกองเรือสามารถหนีไปยังท่าเรือที่เมืองการ์ตาเฮนาได้อย่างปลอดภัย
ขณะนี้รัฐบาลโคลอมเบียอ้างสิทธิ์ในการเป็นเจ้าของซากเรือซานโฮเซและสินค้าบรรทุกทั้งหมด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรมของโคลอมเบีย กุสตาโว เปโตร ประธานาธิบดีต้องการกู้ซากเรือดังกล่าวให้ได้ภายในสิ้นวาระในปี 2026 ในปี 2015 โคลอมเบียประกาศว่าพบซากเรือซานโฮเซในสถานที่อื่นที่ไม่ใช่สถานที่ที่บริษัทกู้ซากเรือของสหรัฐฯ อ้างว่าค้นพบซากเรือดังกล่าวในปี 1982 ซึ่งทำให้บริษัทต้องยื่นฟ้องเรียกค่าเสียหาย 10,000 ล้านดอลลาร์ โดยกล่าวหาว่ารัฐบาลโคลอมเบียพยายามเลี่ยงข้อตกลงที่จะแบ่งสมบัติที่กู้ได้จากซากเรือครึ่งหนึ่ง
คดีนี้ยังอยู่ระหว่างการดำเนินคดี บริษัทกู้ซากอ้างว่าไซต์ใหม่นั้นอยู่ใกล้กับพื้นที่ที่พวกเขาพบในปี 1982 การทดลองครั้งแรกจะจัดขึ้นที่โบโกตาในเดือนธันวาคม ตามที่นักวิจัย ดาเนียล เด นาร์วาเอซ กล่าว ข้อพิพาทนี้อาจเป็นหนึ่งในปัญหาใหญ่ที่สุดของรัฐบาลโคลอมเบียกับเรือซานโฮเซ เนื่องมาจากคำตัดสินทางกฎหมายใดๆ ก็ตามจะคงอยู่ แม้ว่าจะไม่เคยค้นพบสมบัติในเรือลำดังกล่าวเลยก็ตาม
เดอ นาร์วาเอซ วิศวกรเหมืองแร่ เป็นผู้อำนวยการของ Professional Marine Explorers Association องค์กรที่สนับสนุนการนำซากเรือไปใช้ในเชิงพาณิชย์บางส่วน และอนุญาตให้ขายโบราณวัตถุจากเรือ เช่น เหรียญทอง ข้อตกลงดังกล่าวจะช่วยปกป้องเรืออับปางประวัติศาสตร์หลายลำในน่านน้ำโคลอมเบียได้ เขากล่าว นอกจากนี้ เดอ นาร์วาเอซยังเป็นนักประวัติศาสตร์ของเรือซานโฮเซ ซึ่งการคำนวณตำแหน่งของเรือถือเป็นปัจจัยสำคัญในการค้นหาในปี 2015 ก่อนหน้านี้ รัฐบาลโคลอมเบียประกาศว่าสิ่งของทุกอย่างบนเรือ รวมถึงสมบัติใดๆ ก็ตาม ไม่สามารถละเมิดได้
การอ้างสิทธิ์ความเป็นเจ้าของของโคลอมเบียถูกโต้แย้งโดยรัฐบาลสเปน ประเทศนี้อ้างว่ายังคงเป็นเจ้าของเรือซานโฮเซ เนื่องจากเป็นเรือรบของสเปนเมื่อครั้งจมลง ตามที่ทนายความบางคนกล่าว เรือลำนี้ได้รับการคุ้มครองภายใต้อนุสัญญาว่าด้วยกฎหมายทะเล พ.ศ. 2525 ซึ่งกำหนดว่าเรือรบยังคงเป็นทรัพย์สินของชาติแม้ว่าเรือจะจมลงแล้วก็ตาม นั่นหมายความว่าซากเรือดังกล่าวยังคงเป็นของสเปน แม้ว่าจะจมลงในน่านน้ำโคลอมเบียเมื่อกว่า 300 ปีก่อนก็ตาม
แต่เดอ นาร์วาเอซเน้นย้ำว่าโคลอมเบียไม่เคยให้สัตยาบันต่ออนุสัญญาว่าด้วยกฎหมายทะเล เนื่องมาจากข้อพิพาทเรื่องอาณาเขตทางทะเลกับเวเนซุเอลาและนิการากัว เรื่องนี้จะทำให้การต่อสู้ทางกฎหมายกับสเปนมีความซับซ้อนมากขึ้น ฌอน คิงส์ลีย์ นักโบราณคดีทางทะเลและบรรณาธิการบริหารนิตยสาร Wreckwatch กล่าวว่ากฎระเบียบดังกล่าวมีขึ้นเพื่อปกป้องซากเรือสมัยใหม่จากการจารกรรม แต่ในกรณีนี้ กฎระเบียบกลับถูกนำมาใช้ในการแย่งชิงสมบัติ
“เป็นแนวคิดสมัยใหม่ที่จะปกป้องความลับของชาติเกี่ยวกับเรือรบนิวเคลียร์ เครื่องบิน และเรือดำน้ำ แต่ไม่มีกล่องดำหรือความลับทางทะเลบนซากเรือที่ผุพังมานานหลายศตวรรษ” คิงส์ลีย์กล่าว
นอกจากโคลอมเบียและสเปนแล้ว กลุ่มชนพื้นเมืองโบลิเวียยังอ้างสิทธิ์ในการเป็นเจ้าของสมบัติจากซานโฮเซด้วย จากรายงานปี 2019 ตัวแทนของชาว Qhara Qhara อ้างว่าชาวอาณานิคมชาวสเปนบังคับให้บรรพบุรุษของตนขุดเงินจากภูเขา Cerro Rico ดังนั้นสมบัติจึงควรเป็นของพวกเขา
ข้อพิพาทเกี่ยวกับความเป็นเจ้าของซากเรือซานโฮเซเน้นย้ำถึงมูลค่าของสมบัติดังกล่าว รายงานบางฉบับระบุว่าสมบัติบนซากเรืออาจมีมูลค่าระหว่าง 17,000-20,000 ล้านเหรียญสหรัฐ ภาพถ่ายใหม่แสดงให้เห็นปืนใหญ่และโถเซรามิกที่กระจัดกระจายอยู่ทั่วพื้นทะเลบริเวณที่เรือจมลง ที่ความลึกมากกว่า 700 เมตร ซึ่งลึกเกินกว่าที่นักดำน้ำจะเข้าถึงได้ แต่สามารถกู้ขึ้นมาได้ด้วยยานใต้น้ำและเรือดำน้ำ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อกังวลทางกฎหมาย เทคนิค และโบราณคดี จำนวนวัตถุที่สามารถนำขึ้นมาจากซากเรือซานโฮเซในปี 2569 จึงมีน้อยมาก
อัน คัง (อ้างอิงจาก National Geographic )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)