ประชาชนคือศูนย์กลางการพัฒนาของเมืองหลวงฮานอย

นายเลือง เกวง สมาชิกถาวรของสำนักเลขาธิการได้ลงนามและออกคำสรุปของโปลิตบูโรเกี่ยวกับการวางแผนเมืองหลวงฮานอยในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และโครงการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 ในนามของโปลิตบูโร

Bộ Chính trị: Con người là trung tâm của sự phát triển thủ đô Hà Nội- Ảnh 1. — โปลิตบูโรระบุว่า ในการวางแผนด้านเงินทุน จำเป็นต้องยึดมั่นในมุมมองที่ว่า “ประชาชนคือศูนย์กลางของการพัฒนา” ไว้อย่างมั่นคง

วัฒนธรรมและบุคลากรเป็นทรัพยากรที่สำคัญที่สุดในการพัฒนาเมืองหลวง

ตามคำกล่าวของโปลิตบูโร การวางแผนด้านทุนจำเป็นต้องมี "วิสัยทัศน์ใหม่ - การคิดระดับโลกใหม่ การคิดด้านทุน และการดำเนินการของฮานอย" สร้าง "โอกาสใหม่ - คุณค่าใหม่" ในการพัฒนาทุนทางวัฒนธรรม - อารยธรรม - ทันสมัย" ทั้งในระยะสั้นและระยะยาว ยึดมั่นในมุมมองที่ว่า "ประชาชนเป็นศูนย์กลางของการพัฒนา" "วัฒนธรรมและประชาชนเป็นทั้งเป้าหมายและรากฐาน เป็นแรงผลักดัน เป็นทรัพยากรที่สำคัญที่สุดในการพัฒนาทุน"...

ข้อสรุปนี้จำเป็นต้องทบทวนและกำหนดหน้าที่ ตำแหน่ง และบทบาทของทางลอง-ฮานอยในประวัติศาสตร์กว่า 1,000 ปี อย่างชัดเจน รวมถึงศักยภาพ ข้อได้เปรียบ และลักษณะเฉพาะของฮานอย เพื่อใช้ประโยชน์และพัฒนาเมืองหลวงให้สูงสุด ประเมินข้อจำกัดและข้อบกพร่องโดยเฉพาะเพื่อดูสาเหตุหลักของปัญหาคอขวดและอุปสรรคอย่างชัดเจน จึงมีการคิดสร้างสรรค์ วิธีแก้ปัญหาที่ก้าวล้ำ และกลยุทธ์ที่เชื่อมโยงกับแผนงานการดำเนินการตามลำดับความสำคัญ

มุ่งเน้นการจัดสร้างแผนและแผนพัฒนาเมืองตามแบบจำลองเขตเมืองส่วนกลาง เขตเมืองดาวเทียม เขตเมือง... เพื่อปฏิบัติตามแผนทั้งสองของเมืองหลวงได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยแสดงภารกิจ แผนงาน โครงการ และโครงการสำคัญที่ต้องให้ความสำคัญ จุดเน้น และจุดสำคัญอย่างชัดเจน เชื่อมโยงกับระยะเวลาและทรัพยากรในการดำเนินงาน พร้อมทั้งยืนยันบทบาทและความรับผิดชอบของทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกท้องถิ่น

โปลิตบูโรยังได้สังเกตเห็นการจัดเตรียมและการกระจายพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามโครงสร้างเส้นกึ่งกลางของระเบียงเศรษฐกิจ เขตเศรษฐกิจ และแกนพัฒนา ซึ่งเกี่ยวข้องกับการระดมและการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิผล ความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ความเชื่อมโยงทางวัฒนธรรมและความเชื่อมโยงพื้นที่ดิจิทัล วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม

การเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค โดยเฉพาะความเชื่อมโยงด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ เพื่อส่งเสริมจุดแข็งของระบบการขนส่งทางน้ำ ทางถนน ทางอากาศ และทางรถไฟของเมืองหลวงฮานอย พร้อมทั้งลดช่องว่างระหว่างฮานอยกับพื้นที่อื่น ๆ ในภูมิภาคและทั้งประเทศลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป

“เห็นพ้องกันถึงความจำเป็นในการเพิ่มฟังก์ชันการใช้งานสองแบบให้กับสนามบินทหาร Gia Lam และ Hoa Lac ขณะเดียวกันก็ศึกษาการจัดตั้งสนามบินแห่งที่สอง อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องศึกษาและคำนวณความเหมาะสมและผลกระทบต่อสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวงและบริเวณใกล้เคียงอย่างรอบคอบ เพื่อกำหนดตำแหน่งของสนามบินแห่งที่สอง โดยต้องมั่นใจว่ามีประสิทธิภาพและเหมาะสมกับแนวทางการพัฒนาของเมืองหลวงและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง” ข้อสรุประบุ พร้อมเน้นย้ำถึงความสำคัญของการดำเนินการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองในระยะเริ่มต้น

เกี่ยวกับข้อเสนอโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ วิ่งผ่านใจกลางเมืองฮานอย ผ่านสถานีฮานอย ตามที่คณะกรรมการพรรครัฐบาลเสนอนั้น โปลิตบูโรแนะนำให้ศึกษาและประเมินความเป็นไปได้ ประสิทธิภาพ ตลอดจนความเหมาะสมและการประสานงานกับการวางแผนโครงข่ายรถไฟอย่างรอบคอบต่อไป

Bộ Chính trị: Con người là trung tâm của sự phát triển thủ đô Hà Nội- Ảnh 2. — พื้นที่พัฒนาแม่น้ำแดงจะเป็น “สัญลักษณ์แห่งการพัฒนาใหม่”

พื้นที่พัฒนาแม่น้ำแดงจะเป็น “สัญลักษณ์แห่งการพัฒนาใหม่”

สรุปได้ว่า ฮานอยจำเป็นต้องทบทวนทางเลือกในการวางแผนต่อไป เพื่อส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบที่เฉพาะเจาะจง โดยใช้เศรษฐกิจและการพัฒนาพื้นที่ในเมืองเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก ขณะเดียวกันก็ต้องปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนด้วย

ในพื้นที่ใจกลางเมืองที่มีประวัติศาสตร์ ให้ความสำคัญในการปรับปรุงและตกแต่งเมืองโดยยึดหลักการผสมผสานการอนุรักษ์และพัฒนาอย่างใกล้ชิด การเพิ่มมูลค่าที่ดิน มูลค่าของโบราณวัตถุทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ (พร้อมการปรับปรุงเทคโนโลยีดิจิทัล) สำนักงานใหญ่เก่า ชุมชนเก่า และผลงานสถาปัตยกรรมฝรั่งเศสที่เหลืออยู่ เพื่อพัฒนาการท่องเที่ยว การบริการ และกิจกรรมเชิงพาณิชย์ให้แข็งแกร่ง เดินหน้าขยายพื้นที่ธุรกิจการค้าและบริการอย่างต่อเนื่อง โดยใช้ประโยชน์จากพื้นที่บนหลังคา พื้นดิน และใต้ดินอย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ

มีความจำเป็นต้องวิจัยและพัฒนารูปแบบเศรษฐกิจกลางคืนที่เฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละภูมิภาค เพื่อสร้างฮานอยให้เป็นจุดหมายปลายทางที่ปลอดภัย มีชีวิตชีวา น่าดึงดูด และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวพร้อมแบรนด์เศรษฐกิจกลางคืน ตอบสนองความต้องการของประชาชนและนักท่องเที่ยว และมีขีดความสามารถในการแข่งขันที่สูงกว่าจุดหมายปลายทางในประเทศและต่างประเทศอื่นๆ ให้ความสำคัญกับการใช้ประโยชน์จากข้อดีของแม่น้ำและทะเลสาบต่างๆ ของฮานอยให้มากขึ้น โดยเฉพาะศักยภาพของทะเลสาบตะวันตก แม่น้ำแดง แม่น้ำเซือง และแม่น้ำโตหลี่ ระบุพื้นที่สงวนเพื่อการพัฒนาให้กับคนรุ่นต่อไป

โปลิตบูโรเห็นว่าจำเป็นต้องจัดสรรพื้นที่ให้เหมาะสมเพื่อมุ่งเน้นพัฒนาอุตสาหกรรมวัฒนธรรม อุตสาหกรรมบันเทิง และการท่องเที่ยวให้กลายเป็นภาคเศรษฐกิจแนวหน้า ให้ความสำคัญกับการอนุรักษ์ ใช้ประโยชน์ และส่งเสริมพื้นที่ทางวัฒนธรรมอย่างมีประสิทธิผล ซึ่งให้บริการเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมทางวัฒนธรรม เช่น พื้นที่ป้อมปราการหลวงทังลองที่เชื่อมระหว่างบาดิญห์ พื้นที่ย่านเมืองเก่าเชื่อมสะพานลองเบียน พื้นที่บริเวณศูนย์โบราณสถานโคโลอา พื้นที่หมู่บ้านโบราณเดืองลัม; พื้นที่หมู่บ้านหัตถกรรมพื้นบ้านบางส่วน สร้างสรรค์ผลงานทางวัฒนธรรมใหม่ๆ อันเป็นเอกลักษณ์และทันสมัยซึ่งสื่อถึงสัญลักษณ์ยุคใหม่ของเมืองหลวง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องมุ่งเน้นการศึกษาแผนพัฒนาแกนแม่น้ำแดง เพื่อให้แม่น้ำแดงเป็นศูนย์กลางการพัฒนาของเมืองหลวงได้อย่างแท้จริง โดยมีการกระจายพื้นที่ระบบนิเวศ พื้นที่วัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ พื้นที่สีเขียว และพื้นที่เมืองสมัยใหม่อย่างกลมกลืนทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดง ก่อให้เกิดภาพลักษณ์ใหม่ให้กับเมืองหลวงแห่งวัฒนธรรม-อารยะ-ทันสมัย โดยมีเป้าหมายให้พื้นที่พัฒนาแม่น้ำแดงเป็น “สัญลักษณ์การพัฒนาใหม่” ของเมืองหลวง นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องศึกษา เสริมการวางแผน และตัดสินใจวางแผนการวางแนวทาง เพื่อใช้กองทุนที่ดินทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดงและแม่น้ำเดืองอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะด้านการพัฒนาการท่องเที่ยวและการบริการ

ก่อสร้างทางรถไฟในเมือง 14 สายแล้วเสร็จก่อนปี 2578

ข้อสรุปยังเน้นย้ำด้วยว่า การปกป้องสิ่งแวดล้อม การบำบัดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมในแม่น้ำ ทะเลสาบ อากาศ ฯลฯ และการวางแผนพื้นที่บำบัดขยะและขยะมูลฝอยเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพ ถือเป็นข้อกำหนดเร่งด่วนที่จำเป็นต้องเน้นและให้ความสำคัญ

จำเป็นต้องส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโดยให้ความสำคัญกับการวางแผนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและระบบโครงสร้างพื้นฐานในเมือง มุ่งมั่นที่จะก่อสร้างทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทางและถนนวงแหวน ทางแยกทางเข้า และระบบสะพานข้ามแม่น้ำแดงให้เสร็จก่อนปี 2578 เพื่อขยายพื้นที่พัฒนา เพิ่มการเชื่อมต่อ และลดปัญหาการจราจรติดขัด สนใจระบบขนส่งในระดับภูมิภาคและระหว่างประเทศ รวมถึงทางรถไฟ ทางน้ำ ถนน และการบิน

พัฒนาระบบขนส่งสาธารณะแบบบูรณาการระหว่างจักรยาน รถประจำทาง และรถไฟในเมือง พร้อมด้วยเส้นทางที่ก้าวล้ำ กลไก และนโยบายเพื่อการเปลี่ยนแปลงการขนส่งสีเขียว พร้อมกันนี้ยังแก้ไขปัญหาเรื่องน้ำสะอาด บำบัดน้ำเสีย และจัดการปัญหาน้ำท่วมได้อย่างครบวงจร

มีแนวทางการดำเนินงาน กลไก และนโยบายในการย้ายสถานที่ผลิตและสถานพยาบาลที่ไม่เป็นไปตามแผนอย่างมีประสิทธิผล ย้ายมหาวิทยาลัย สำนักงานใหญ่หน่วยงาน และสำนักงานใหญ่ของบริษัทขนาดใหญ่ไปนอกตัวเมือง มีแผนจะขยายพื้นที่พัฒนาไปทางเหนือของแม่น้ำแดง พร้อมกันนี้ ดำเนินการปรับปรุงและก่อสร้างเมืองเพื่อยกระดับคุณภาพ ชีวิต และความปลอดภัยของประชาชน

แปลงหน้าที่สำนักงานใหญ่กระทรวง สาขา และบริษัทขนาดใหญ่ต่างๆ ให้เน้นการจัดสร้างพิพิธภัณฑ์เป็นหลัก โดยเฉพาะพิพิธภัณฑ์พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามในศูนย์กลางการเมืองบาดิญห์ พื้นที่ทางวัฒนธรรมและความคิดสร้างสรรค์ พื้นที่สาธารณะ สวนสาธารณะสีเขียว...

การสร้างต้นแบบเขตสีเขียวและนิเวศน์วิทยาให้กลายเป็นต้นแบบของทั้งประเทศ เสริมสร้างระเบียงสีเขียว ลานสีเขียว และพรมสีเขียว เพื่อเพิ่มพื้นที่สีเขียว ไม่เพียงแต่ในเขตชานเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในใจกลางเมือง โดยเฉพาะการเพิ่มพื้นที่สีเขียวในพื้นที่ใจกลางเมืองที่มีประวัติศาสตร์ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านดิจิทัล การสร้างรากฐานเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัล สังคมดิจิทัล และพลเมืองดิจิทัล ถือเป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับฮานอยในการสร้างความก้าวหน้าในช่วงเวลาข้างหน้า

ที่มา: https://thanhnien.vn/bo-chinh-tri-con-nguoi-la-trung-tam-cua-su-phat-trien-thu-do-ha-noi-185240525201642799.htm