 |
| วิกฤตพลังงานดูเหมือนจะไม่ใช่ปัญหาที่น่ากังวลในยุโรปอีกต่อไป ภาพประกอบ (ที่มา : เอพี) |
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าความยืดหยุ่นของราคาพลังงานท่ามกลางความผันผวนของตลาดเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าฝันร้ายครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดที่เคยทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้นและอัตราเงินเฟ้อพุ่งสูงสุดในรอบหลายปีได้ผ่านพ้นไปแล้ว
สหภาพยุโรป (EU) จะลดการนำเข้าก๊าซจากรัสเซียลงเกือบหนึ่งในสามจาก 155 พันล้านลูกบาศก์ เมตร ที่นำเข้าในปี 2021 ถึง 2023 ตามการประมาณการของสมาคมการค้า EuroGas ซึ่งประกอบไปด้วยสมาชิก 27 ประเทศได้ทำเช่นนั้นโดยเพิ่มการนำเข้า LNG จากสหรัฐฯ เป็นสามเท่า
Didier Holleaux ประธาน EuroGas กล่าวว่า "LNG ถือเป็นความช่วยเหลือสำหรับยุโรปและมีส่วนช่วยรักษาเสถียรภาพราคาแก๊สและไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภคในภูมิภาค หลังจากที่ราคาพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์มาเป็นเวลานานเนื่องมาจากอุปทานที่ลดลงของรัสเซีย"
ความเป็นจริงใหม่และความท้าทายที่ไม่ซ้ำใคร
ในปัจจุบัน ยุโรปได้รับประโยชน์จากปริมาณสำรองก๊าซในระดับสูงสุด ความช่วยเหลือจากพลังงานหมุนเวียน และฤดูหนาวที่ค่อนข้างอบอุ่น การเติบโตทางเศรษฐกิจที่ชะลอตัวช่วยจำกัดความต้องการพลังงานในประเทศอุตสาหกรรมหลักๆ เช่น เยอรมนี
ประเด็นต่างๆ ที่กล่าวมาข้างต้นเพียงพอที่จะทำให้การแลกเปลี่ยนเกิดความเชื่อมั่นมากขึ้นว่าภูมิภาคนี้มีรากฐานที่มั่นคงเพื่อผ่านพ้นช่วงที่เหลือของฤดูหนาวไปได้ ขณะนี้ราคาอ้างอิงในยุโรปซื้อขายต่ำกว่า 30 ยูโรต่อเมกะวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเท่ากับประมาณหนึ่งในสิบของจุดสูงสุดในปี 2022
อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านพ้นวิกฤติไปแล้ว ยุโรปก็เข้าสู่ความเป็นจริงใหม่พร้อมกับความท้าทายของตัวเอง
ภูมิภาคนี้เริ่มพึ่งพาพลังงานหมุนเวียนมากขึ้น และจะเผชิญกับภาวะการผลิตไฟฟ้าไม่ต่อเนื่อง จากการสูญเสียก๊าซจากรัสเซีย ยุโรปต้องมองหาแหล่งอื่นเพื่อตอบสนองความต้องการของตนด้วย นั่นหมายความว่าภูมิภาคนี้จะต้องแข่งขันเพื่อส่วนแบ่งการตลาด LNG กับส่วนอื่นๆ ของโลก
“หากดูแค่ราคา ก็ดูเหมือนว่าวิกฤตพลังงานจะสิ้นสุดลงแล้ว” Balint Koncz หัวหน้าฝ่ายการค้าก๊าซของ MET International ในสวิตเซอร์แลนด์กล่าว แต่ขณะนี้ ยุโรปกำลังอยู่ภายใต้ปัจจัยระดับโลก ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว
ราคาแก๊สอาจเพิ่มสูงขึ้นอีกครั้ง – แม้กระทั่งช่วงฤดูร้อนนี้ – หากการจ่ายก๊าซหยุดชะงักกะทันหันหรือสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย
ความเสี่ยงสำคัญประการหนึ่งที่อาจส่งผลกระทบต่อยุโรปคือสถานการณ์ในตะวันออกกลาง การโจมตีเรือในทะเลแดง ซึ่งเป็นเส้นทางที่กาตาร์ใช้ส่ง LNG ไปยังยุโรป อาจทำให้การจัดส่งหยุดชะงักได้
เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซหลีกเลี่ยงทะเลแดง และเลือกที่จะเดินเรือรอบๆ แอฟริกาตอนใต้แทน
ตามข้อมูลจาก ผู้ให้บริการข้อมูล Kpler เรือ LNG ประมาณสองถึงสามลำจะใช้เส้นทางนี้ทุกวัน
นายโฮมายูน ฟาลักชาฮี นักวิเคราะห์น้ำมันอาวุโสของบริษัท Kpler พบว่าตลาดพลังงานโลกโดยพื้นฐานแล้วไม่มีปฏิกิริยาที่สำคัญต่อความตึงเครียดในทะเลแดง แต่อนาคตนั้นยังไม่แน่นอน
“รอบคอบ”
ราคาก๊าซลดลงเกือบ 60% ในปี 2566 และลดลงอีก 12% ในปี 2567 ตามข้อมูลที่รวบรวมโดย Bloomberg ซึ่งจะช่วยลดค่าไฟฟ้าของผู้บริโภคได้
Kim Fustier หัวหน้าฝ่ายวิจัยน้ำมันและก๊าซยุโรปของ HSBC Holdings กล่าวว่านี่เป็นฤดูหนาวครั้งที่ 2 ที่ยุโรปไม่มีก๊าซจากรัสเซีย
“ความจริงก็คือมีเหตุการณ์แบบก่อนหน้านี้เกิดขึ้นแล้ว” เขากล่าว ฤดูหนาวปี 2022-2023 จัดขึ้นโดยไม่มีปัญหาใดๆ"
การที่ยุโรปให้ความสำคัญกับพลังงานหมุนเวียน ส่งผลให้สัดส่วนของก๊าซในส่วนผสมพลังงานของทวีปลดลง การเพิ่มขึ้นของกังหันลมและการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ช่วยลดความต้องการเชื้อเพลิง ขณะเดียวกัน การฟื้นตัวของการผลิตพลังงานนิวเคลียร์ของฝรั่งเศสในปี 2566 ยังช่วยบรรเทาความตึงเครียดในตลาดอีกด้วย
แต่สำนักข่าว บลูมเบิร์ก แสดงความเห็นว่า "ยังมีหนทางอีกยาวไกลและยังมีอุปสรรคอีกมากมาย"
ปัจจุบันยุโรปยังคงได้รับก๊าซจากรัสเซียผ่านทางยูเครน หลังจากท่อส่งก๊าซนอร์ดสตรีมของรัสเซียได้รับความเสียหายจากการโจมตีด้วยการก่อวินาศกรรมในปี 2022 เส้นทางขนส่งผ่านยูเครนยังคงเป็นเส้นทางเดียวที่จะนำก๊าซของมอสโกไปยังยุโรปตะวันตกและยุโรปกลาง
อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงการขนส่งก๊าซระหว่างรัสเซียและยูเครนจะสิ้นสุดลงในช่วงปลายปีนี้ และไม่น่าจะได้รับการขยายเวลาออกไป ซึ่งหมายความว่าทวีปนี้จะได้รับก๊าซจากมอสโกน้อยลง
ในเวลาเดียวกัน สหภาพยุโรปยังเป็นผู้ซื้อ LNG รายใหญ่ที่สุดในโลก ภูมิภาคนี้ได้ลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเพิ่มศักยภาพการนำเข้า โดยเพิ่มเทอร์มินัลใหม่ 6 แห่งตั้งแต่ต้นปี 2022 ประเทศต่างๆ ทั่วโลกยังลงทุนอย่างหนักใน LNG แต่กำลังการผลิตใหม่จำนวนมากจะไม่เริ่มใช้งานจนกว่าจะถึงปี 2025
ในปี 2023 จีนกลายเป็นผู้นำเข้า LNG รายใหญ่ที่สุดในโลก ในความเป็นจริง เศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกนำเข้า LNG มากจนบางคนเริ่มกังวลว่าจะทำให้ราคา LNG ในตลาดยุโรปสูงขึ้น
การวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงด้านอุปทานโดยผู้เชี่ยวชาญจากสถาบัน Baker Institute for Public Policy (USA) ของมหาวิทยาลัยไรซ์เตือนว่า ประเทศต่างๆ ในยุโรปเสี่ยงต่อการพึ่งพาซัพพลายเออร์ LNG เพียงรายเดียวมากเกินไป ซึ่งภูมิภาคนี้เคยเผชิญกับก๊าซจากรัสเซียมาแล้วในอดีต
นอกจากนี้ สภาพอากาศที่เลวร้ายเกิดขึ้นบ่อยครั้งมากขึ้น ส่งผลให้ระบบไฟฟ้าตึงตัว และอาจทำให้ยุโรปต้องต้องการก๊าซมากขึ้นกว่าปกติ
ปัญหาที่เส้นทาง LNG หลักสองเส้นทาง ได้แก่ คลองสุเอซและคลองปานามาที่ได้รับผลกระทบจากภัยแล้ง ส่งผลให้ระยะทางการนำเข้าสินค้าดังกล่าวไปยังยุโรปยาวนานขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้น
นอกจากนี้ ความผันผวนรุนแรง เช่น การโจมตี LNG ในออสเตรเลีย (2023) ไปจนถึงการปะทุของความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและฮามาส ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินและแก๊สพุ่งสูงขึ้น นี่เป็นการเตือนใจว่าสถานการณ์พลังงานในยุโรปยังคงไม่แน่นอน
เมื่อพิจารณาจากความยากลำบากดังกล่าวข้างต้น ดูเหมือนว่าในตลาดพลังงาน "ความระมัดระวัง" ยังคงเป็นคำสำคัญสำหรับยุโรป ดังที่ Stefan Rolle หัวหน้าฝ่ายนโยบายพลังงานของกระทรวงพลังงานเยอรมนี กล่าวเมื่อไม่นานนี้ว่า “เราจะยังคงระมัดระวังอย่างมากเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป”
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)