นายเหงียน มาย เซือง ผู้อำนวยการกรมนวัตกรรม กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการว่า จากการตระหนักถึงโอกาสและศักยภาพของ วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรมในการพัฒนาประเทศในยุคใหม่ เวียดนามจึงมีนโยบายต่างๆ มากมายในการส่งเสริมสาขานี้
เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2567 โปลิตบูโรได้ออกข้อมติหมายเลข 57-NQ/TW เกี่ยวกับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในระดับชาติ
เพื่อสถาปนานโยบายของพรรคและรัฐบาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งมติ 57 กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกำลังเร่งดำเนินการร่างแก้ไขกฎหมายวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งกลไกและนโยบายใหม่ๆ มากมายเพื่อส่งเสริมกิจกรรม นวัตกรรม อย่างเข้มแข็ง
ร่างกฎหมายดังกล่าวจะออกนโยบายใหม่ผ่านกฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งจะสร้างฐานทางกฎหมายสำหรับการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วและยั่งยืนให้ทันกับการพัฒนาของโลก พร้อมกันนี้ ให้ขยายขอบข่ายและขอบเขตการกำกับดูแลกฎหมายไปสู่ภาคเอกชนเพื่อส่งเสริมการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรม ส่งผลให้การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมมีประสิทธิผลเพิ่มมากขึ้น ส่งผลดีต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของประเทศ
เวียดนามกำลังค่อยๆ ยืนยันสถานะของตนในฐานะจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์และปัญญาประดิษฐ์ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับธุรกิจ ผู้เชี่ยวชาญ และนักวิทยาศาสตร์เพื่อสร้างระบบนิเวศนวัตกรรมอันพลวัต ช่วยให้เวียดนามไม่เพียงแต่มีส่วนร่วมเท่านั้น แต่ยังสร้างมูลค่าในเกมเทคโนโลยีของอนาคตอีกด้วย
นายเหงียน ไม เซือง แสดงความหวังว่า การประชุม AISC 2025 ไม่เพียงแต่เป็นโอกาสในการแลกเปลี่ยนความรู้เท่านั้น แต่ยังเป็นรากฐานสำคัญในการสร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างเวียดนามและชุมชนระหว่างประเทศอีกด้วย โดยเขาหวังว่าการประชุมครั้งนี้จะเป็นโอกาสให้ทุกฝ่ายได้แบ่งปันประสบการณ์ สำรวจโอกาสความร่วมมือใหม่ๆ และส่งเสริมความคิดริเริ่มใหม่ๆ เพื่อนำเทคโนโลยี AI และเซมิคอนดักเตอร์ไปสู่อีกระดับหนึ่ง
AISC 2025 ประกอบด้วยกิจกรรมชุดหนึ่งซึ่งนำเสนอข้อมูลล่าสุดในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์และ AI ตั้งแต่วันที่ 12-16 มีนาคม 2568 ที่กรุงฮานอยและดานัง โดยมีนิทรรศการ สัมมนา การเชื่อมโยงทางธุรกิจ ฯลฯ คาดว่าจะดึงดูดผู้นำ นักวิทยาศาสตร์ และผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีชั้นนำของโลกเข้าร่วมมากกว่า 1,000 คน
ในระหว่างการสัมมนาที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 12 และ 13 มีนาคม ผู้เข้าร่วมได้หารือถึงโอกาสอันก้าวล้ำที่เทคโนโลยี AI และเซมิคอนดักเตอร์มอบให้
Daniel Weyl รองประธานอาวุโสฝ่ายยานยนต์ของ NXP แบ่งปันเกี่ยวกับ AI และเซมิคอนดักเตอร์ที่เข้ามาเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมต่างๆ รวมไปถึงความก้าวหน้าของธุรกิจ โดยเน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ จากอุตสาหกรรมที่ใช้ฮาร์ดแวร์เป็นฐาน ไปเป็นอุตสาหกรรมที่ต้องพึ่งพาซอฟต์แวร์มากขึ้นเรื่อยๆ
ในอดีต รถยนต์จะมีหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ง่ายๆ เพียงไม่กี่หน่วย แต่ในปัจจุบัน จำนวน ECU เพิ่มขึ้นได้ถึงหลายร้อยหน่วย และกำลังมุ่งไปสู่รูปแบบยานพาหนะที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ (SDV)
ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่ผลักดันการเติบโตของ SDV คือ AI โดยผ่านการปรับปรุงตั้งแต่ระบบขับอัตโนมัติไปจนถึงการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและประสบการณ์ผู้ใช้ที่ดียิ่งขึ้น
แทนที่จะพึ่งพารูปแบบการควบคุมแบบเดิมๆ AI สามารถเรียนรู้และปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ในโลกแห่งความเป็นจริงได้ ทำให้ความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้น….
ตามที่ Daniel Weyl กล่าวไว้ อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังอยู่ในช่วงที่ซอฟต์แวร์และ AI จะเข้ามาปรับเปลี่ยนวิธีการออกแบบและการใช้งานรถยนต์ของเรา ในอนาคตระบบ AI จะทำให้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสามารถปรับแต่งประสบการณ์ของผู้ใช้ในทุกด้านได้ ไม่ว่าจะเป็นการจัดการพลังงานไปจนถึงการปรับแต่งบริการ สิ่งนี้จะต้องมีการลงทุนอย่างหนักในด้านข้อมูล แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์โอเพ่นซอร์ส และสถาปัตยกรรมรถยนต์ที่ยืดหยุ่นมากขึ้น
Furuno หนึ่งในบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมการเดินเรือของญี่ปุ่น นำประสบการณ์ในการประยุกต์ใช้ AI เพื่อแก้ไขความท้าทายที่มีอยู่ในอุตสาหกรรมนี้มาจัดเวิร์คช็อป
นางสาวมิกะ ทานากะ ตัวแทนบริษัท กล่าวว่า หนึ่งในโครงการที่โดดเด่นของ Furuno คือการร่วมมือกับ AIRMATIC เพื่อนำระบบ AI มาสนับสนุนการปฏิบัติการทางทะเล
ระบบนี้ประกอบด้วยตัวแทน AI เฉพาะทางที่หลากหลาย ตั้งแต่การจัดการเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดและการฝึกอบรมลูกเรือไปจนถึงความช่วยเหลือในการนำทางและการติดตามความปลอดภัย ผลก็คือ เรือสมัยใหม่รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ สินค้า และสภาพอากาศมากกว่า 20GB ทุกวัน ซึ่งถือเป็นปริมาณงานที่มากเกินกว่าจะวิเคราะห์ด้วยมือได้
เห็นได้ชัดว่า AI ได้แก้ไขปัญหาสำคัญๆ ที่อุตสาหกรรมต้องเผชิญอยู่ ได้แก่ กฎระเบียบที่ซับซ้อน การขาดแคลนแรงงาน ข้อมูลล้นตลาดจากเทคโนโลยีใหม่ และความต้องการด้านความปลอดภัยที่เพิ่มมากขึ้น
ด้วยความสามารถในการผสมผสานความรู้ทั่วไป ความรู้เฉพาะทาง และกระบวนการปฏิบัติงาน AI จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน รับประกันความปลอดภัย และช่วยให้อุตสาหกรรมการเดินเรือปรับตัวเข้ากับข้อกำหนดใหม่ของยุคดิจิทัลได้ จึงมีส่วนช่วยสร้างอุตสาหกรรมที่ปลอดภัย ชาญฉลาด และยั่งยืนมากขึ้น
ที่มา: https://nhandan.vn/chu-ky-co-hoi-moi-tu-su-hoi-tu-cua-ban-dan-va-tri-tue-nhan-tao-ai-post865003.html
การแสดงความคิดเห็น (0)