โบอิ้ง 'เผา' เงินมากกว่าที่คาดไว้เนื่องจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหลายครั้ง

ไบรอัน เวสต์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของบริษัทโบอิ้ง ประเมินว่าวิกฤตความปลอดภัยในปัจจุบันจะทำให้บริษัทสูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก

ในการประชุม Bank of America เมื่อวันที่ 20 มีนาคม เวสต์กล่าวว่าโบอิ้งกำลังดำเนินการเพื่อควบคุมปัญหาความปลอดภัยของเครื่องบินรุ่น 737 เขาคาดการณ์ว่าโบอิ้งอาจสูญเสียเงินสดมูลค่า 4,000 - 4,500 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก ซึ่งสูงกว่าที่คาดไว้ในเดือนมกราคม

ในปัจจุบันทางการสหรัฐฯ อนุญาตให้โบอิ้งผลิตเครื่องบิน 737 ได้เพียง 39 ลำต่อเดือนเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เวสต์กล่าวว่าระดับที่แท้จริงของโบอิ้งต่ำกว่าตัวเลขดังกล่าว “เรากำลังชะลอความเร็วลงอย่างจริงจัง เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างจะปลอดภัย ผลกระทบจะชัดเจนที่สุดในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า” เขากล่าวในการประชุมเมื่อวานนี้

การลดการผลิตและความล่าช้าในการส่งมอบกำลังส่งผลกระทบต่อกระแสเงินสดอิสระของบริษัทโบอิ้ง ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะต้องใช้เวลาเพิ่มขึ้นเพื่อบรรลุเป้าหมายทางการเงินที่ตั้งไว้ในปี 2022 ซึ่งก็คือกระแสเงินสดประมาณ 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2025 หรือ 2026 เป็นอย่างช้า

“มันต้องใช้เวลาแน่นอน แต่เราคิดว่าสิ่งที่เราทำอยู่ตอนนี้จะเกิดประโยชน์ในระยะยาว” เขากล่าวอธิบาย

เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ที่งาน Farnborough Air Show (สหราชอาณาจักร) ในปี 2022 ภาพ: Reuters

เวสต์กล่าวว่าอัตรากำไรจากเครื่องบินพาณิชย์อาจติดลบ 20% ในไตรมาสแรก เนื่องจากต้องชดเชยเงินให้แก่ลูกค้าสำหรับการส่งมอบล่าช้า ตัวเลขน่าจะดีขึ้นในปีนี้ แต่ทั้งปี 2024 ยังคงเป็นลบ

หุ้นของโบอิ้งร่วงลง 2.3% เมื่อวันที่ 20 มีนาคม และนับตั้งแต่ต้นปีนี้ โค้ดนี้ร่วงลง 25%

บริษัทโบอิ้งกำลังเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นหลังจากเกิดเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพและความปลอดภัยการบินหลายครั้ง เมื่อวันที่ 5 มกราคม เครื่องบิน 737 MAX 9 ของสายการบิน Alaska Airlines ต้องลงจอดฉุกเฉิน เนื่องจากขอบประตูเครื่องบินหลุดออกที่ระดับความสูง 5,000 เมตร สามวันต่อมา สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ได้ค้นพบสกรูหลวมในเครื่องบินรุ่น 737 MAX 9 ในระหว่างการตรวจสอบเบื้องต้น

สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) มีคำสั่งให้เครื่องบิน 737 MAX 9 จำนวน 171 ลำในสหรัฐฯ หยุดทำการบินเพื่อการตรวจสอบและบำรุงรักษา ในช่วงปลายเดือนมกราคม สายการบิน Alaska Airlines ได้ประกาศว่าการตรวจสอบหลังจากเหตุการณ์ที่ประตูถูกปิด พบว่ามีสกรูหลวมในเครื่องบิน 737 MAX 9 หลายลำ United Airlines ยกเลิกเที่ยวบิน 200 เที่ยวบินโดยใช้เครื่องบินลำนี้

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ทางการสหรัฐฯ สงสัยบริษัทโบอิ้ง และทำให้สายการบินต่างๆ โกรธเคือง สายการบินหลายแห่งต้องลดเส้นทางบินและซื้อเครื่องบินเพิ่มเพื่อตอบสนองความต้องการ ไมเคิล โอเลียรี ซีอีโอของไรอันแอร์ (หนึ่งในลูกค้ารายสำคัญของโบอิ้ง) ให้สัมภาษณ์กับ สำนักข่าว Reuters ว่าเขาจะพบกับผู้นำของบริษัทในสัปดาห์นี้เกี่ยวกับปัญหาข้างต้น

ฮาทู (ตามรายงานของรอยเตอร์)

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/boeing-dot-tien-nhieu-hon-du-kien-vi-loat-su-co-4724841.html