ทางด่วนสายใต้ 3 สาย รับเงินเพิ่ม 13,800 ล้านดอง

กระทรวงคมนาคมและ 8 ท้องถิ่นได้รับมอบหมายเงินเพิ่มเติม 13,800 พันล้านดองเพื่อก่อสร้างทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

มติที่ประชุมคณะรัฐมนตรีประจำวันที่ 15 ธันวาคม 2560 มอบหมายให้กระทรวงการคลังจัดทำแผนจัดสรรงบประมาณกลางให้กระทรวงคมนาคมและ 8 ท้องถิ่น เพื่อดำเนินการตาม 3 โครงการสำคัญข้างต้น และนำเสนอนายกรัฐมนตรีภายในวันที่ 20 ธันวาคม 2560

ทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 22,000 พันล้านดอง มีระยะทาง 117.5 กม. เริ่มต้นจากทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26B - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (เมือง Ninh Hoa, Khanh Hoa) ไปสิ้นสุดที่ทางแยกที่ถนน Ho Chi Minh ทางทิศตะวันออกของเมือง Buon Ma Thuot (Dak Lak)

โครงการมี 4 เลน กว้าง 17 เมตร คาดว่าจะเปิดดำเนินการในปี 2570 เมื่อสร้างเสร็จ ทางด่วนสายนี้จะเป็นแกนแนวนอนที่เชื่อมต่อภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางกับชายฝั่งตอนกลางใต้ และเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ถนนโฮจิมินห์ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนนเลียบชายฝั่ง...

ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า มีระยะทาง 54 กม. มี 4-6 เลน มูลค่าการลงทุนรวม 17,800 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนมิถุนายน. อย่างไรก็ตาม เส้นทาง 34 กม. ผ่านด่งนาย (พื้นที่ 289 เฮกตาร์ มีบ้านเรือนได้รับผลกระทบ 3,400 หลังคาเรือน) ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ส่วนใหญ่ ขณะที่เส้นทางบ่าเรีย-วุงเต่า ส่งมอบไปแล้วเกือบ 96%

ทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ซึ่งมีความยาวกว่า 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัดทางตะวันตก ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง ก็ได้เริ่มก่อสร้างแล้วเช่นกัน เส้นทางเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 91 ในเมือง Chau Doc จังหวัด An Giang จุดสิ้นสุดที่ท่าเรือ Tran De, Soc Trang โดยเส้นทางผ่านอันซางยาวเกือบ 57 กม. กานโธยาว 38 กม. เหาซางยาวประมาณ 37 กม. และผ่านซ็อกจางยาว 56 กม.

เฟสที่ 1 โครงการ 4 เลน กว้าง 17 เมตร ความเร็ว 80 กม./ชม. เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะขยายผิวถนนเป็นมากกว่า 32 เมตร และมี 6 เลน คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2570 ซึ่งจะเป็นเส้นทางขนส่งแนวนอนหลักในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

เส้นทางด่วนสายจาวดอก - กานโธ - ซ็อกตรัง กราฟิก: ทานห์ ฮิวเยน — เส้นทางด่วนสายจาวดอก - กานโธ - ซ็อกตรัง กราฟิก: *ทานห์ ฮิวเยน*

ในมติดังกล่าว รัฐบาลยังได้ขอให้กระทรวงคมนาคมเร่งดำเนินการโครงการสำคัญต่างๆ ให้เร็วขึ้นด้วย สะพานหมีถวน 2 เส้นทางหมีถวน-กานโธ เตวียนกวาง-ฟูเถา จะต้องเปิดตัวและเปิดใช้งานในเดือนธันวาคม

โครงการ Dien Chau - Bai Vot และ Cam Lam - Vinh Hao มีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จในปี 2567

กระทรวงคมนาคมประสานงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและท้องถิ่นในการจัดหาอุปกรณ์ให้เพียงพอกับโครงการสำคัญ สรุปผลการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุอุดเติม คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม ขณะเดียวกัน กระทรวงฯ เร่งรัดให้โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้แล้วเสร็จ และเสนอให้คณะกรรมการถาวรของรัฐบาลพิจารณาก่อนวันที่ 31 มกราคม 2567 เพื่อนำเสนอให้โปลิตบูโรพิจารณาตัดสินใจในเดือนมีนาคมปีหน้า

ท้องถิ่นมุ่งเน้นการสร้างเส้นทางจราจรโดยเฉพาะทางหลวงที่ผ่านบริเวณดังกล่าว

เวียดตวน

ลิงค์ที่มา