เมื่อวันที่ 6 มกราคม ณ พื้นที่โครงการก่อสร้างสะพานโม่ไจ (เบ้นเทร) กระทรวงคมนาคมประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ้นเทร เพื่อจัดพิธีเปิดตัวโครงการเพิ่มระยะห่างของสะพานถนนข้ามคลองชลประทานภายในประเทศ ระยะที่ 1 (ภาคใต้)
รองปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี เหงียน ซวน ซาง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดตัวโครงการก่อสร้าง
นายเหงียน ซวน ซาง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การลงทุนสร้างสะพานใหม่ 9 แห่ง และปรับปรุงสะพานอีก 2 แห่ง มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อเพิ่มระยะห่างของสะพานที่ข้ามทางน้ำภายในประเทศ เพื่อปรับปรุงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยเฉพาะสะพานที่สร้างขึ้นใหม่ 9 แห่ง ได้แก่ สะพานม็อกฮวา ในลองอัน สะพานซาเด็ค สะพานหงงู ในด่งท้าป; สะพานมอญเกย ในเมืองเบ๊นเทร; สะพานด่งทวน สะพานด่งบิ่ญ ในวิญลอง; สะพานโอมอญ สะพานโธไล เมืองกานโธ สะพานวังช้าง-ทีดอย ในเกียนซาง) พร้อมกันนี้ยังมีการปรับปรุงซ่อมแซมสะพาน Giong Gang, Dong Thap และรื้อสะพาน Mang Thit, Vinh Long อีกด้วย
ตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า โครงการปรับปรุงระยะห่างของสะพานถนนข้ามทางน้ำภายในประเทศระยะที่ 1 (ภาคใต้) ถือเป็นโครงการที่พิเศษมาก เนื่องจากเป็นการลงทุนในสะพานถนนแต่รองรับการจราจรทางน้ำเป็นหลัก เมื่อโครงการแล้วเสร็จ การเคลียร์สะพานของโครงการจะช่วยให้การสัญจรของผู้คนและยานพาหนะเป็นไปอย่างสอดคล้องและปลอดภัย รวมถึงเรือขนส่งสินค้าที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ 3 ชั้นหรือน้อยกว่า
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,156 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568
พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการปรับปรุงสะพานข้ามคลองชลประทาน ระยะที่ 1 (ภาคใต้)
คณะกรรมการบริหารโครงการทางน้ำ (ที่ได้รับมอบหมายจากกระทรวงคมนาคมให้เป็นผู้ลงทุน) เปิดเผยว่า โครงการย่อยสะพานทั้ง 11 แห่ง ข้างต้น แบ่งออกเป็น 2 แพ็กเกจการประมูล ปัจจุบัน แพ็คเกจ 1 ได้ดำเนินการตามขั้นตอนกฎหมาย การอนุมัติพื้นที่ และการคัดเลือกผู้รับเหมาเสร็จสิ้นแล้ว เพื่อเริ่มก่อสร้างโครงการสะพาน Moc Hoa, Sa Dec, Hong Ngu และ Mo Cay การปรับปรุงสะพาน Giong Gang และรื้อสะพาน Mang Thit โครงการย่อยสำหรับการก่อสร้างสะพานด่งทวน ด่งบิ่ญ โอม่อน ทอยไล และวามช้าง-ทีดอย อยู่ระหว่างการคัดเลือกผู้รับเหมา และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการตามแพ็คเกจที่ 2 ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)