Городское развитие Хошимина в последние годы демонстрирует положительную динамику. Однако темпы развития транспортной инфраструктуры города порой не успевают быстро удовлетворять потребности стремительно растущей городской застройки.
По этой причине в последнее время в Хошимине и некоторых соседних населенных пунктах было реализовано множество проектов по улучшению региональной связанности. Ожидается, что эти проекты будут способствовать экономическому развитию городских территорий, косвенно создавая импульс для рынка недвижимости.
По словам доктора Су Нгок Кхыонга, старшего директора Savills Vietnam Investment Consulting Services, Хошимин активно инвестирует во многие проекты по развитию внутригородской транспортной инфраструктуры и региональные проекты по развитию связей. Типичным проектом, реализуемым для улучшения дорожного движения в городе, является линия метро 1, ввод которой в коммерческую эксплуатацию запланирован на июль 2024 года.
Доктор Су Нгок Кхыонг, старший директор Savills Vietnam.
Это результат усилий города Хошимин и правительства, предпринимаемых в течение последних лет для уменьшения пробок и заторов в городе, тем самым поддерживая экономическую и коммерческую деятельность, а также качество жизни людей в районах, через которые проходит линия метрополитена.
«Однако внутригородская линия метро не может решить все транспортные проблемы Хошимина. Городу также необходимо уделять внимание продвижению большего количества проектов поддержки торговли и логистики», — добавил доктор Куонг.
Эксперт также считает, что расширение вышеупомянутых инфраструктурных и транспортных проектов будет способствовать ускорению формирования городских территорий, тем самым решив жилищную проблему для Хошимина. Жители проектов жилой недвижимости, расположенных вдоль этих транспортных магистралей, могут с большим удобством жить, учиться и работать в городе с высокой плотностью населения, таком как Хошимин, особенно это касается молодежи.
Что касается секторов производства, торговли и логистики, доктор Су Нгок Кхыонг сказал, что до сих пор сообщение между Хошимином и провинциями в дельте Меконга и юго-восточными провинциями в основном осуществлялось по одиночным дорогам, традиционным национальным автомагистралям и часто было перегружено.
Развитие транспортной инфраструктуры является движущей силой развития городских территорий.
С завершением проектов КАД-3 и КАД-4 в будущем межрегиональные грузовые перевозки станут более удобными, что привлечет инвесторов и приведет к росту спроса на аренду недвижимости в индустриальных парках, такой как центры обработки данных, холодильные склады... и спроса на аренду офисов.
Кроме того, аэропорт Лонг Тхань станет транзитным пунктом для этих двух кольцевых маршрутов. Объединение транспортных работ сократит время и сэкономит средства, тем самым способствуя перевозке грузов из Вьетнама в страны региона.
Заглядывая в далекое будущее, доктор Су Нгок Кхыонг также сказал, что Хошимину и правительству необходимо сосредоточиться на развитии железнодорожной системы с настоящего момента и до 2050 года, чтобы расширить возможности грузовых перевозок и снизить нагрузку на дорожную, водную и воздушную инфраструктуру.
Источник
Комментарий (0)