Скрыть возраст для вступления в войну
Холодным ранним днем нового года в небольшом доме на улице Динь Конг (Ханой) 80-летняя госпожа Буй Тхи Ван сидела и потягивала чашку горячего чая. Седые волосы, хрупкая фигура, но глаза по-прежнему сияют тем же сильным и стойким взглядом, что и прежде.
Спустя 51 год после того, как она покинула поле боя, она все еще ясно помнит те дни, когда она крепко держала руль, среди грохота бомб, с глубокими пропастями по обе стороны и своими ранеными товарищами в машине. «Война давно закончилась, но мне кажется, что все произошло вчера», — пробормотала она.
История г-жи Ван была опубликована в книге «Женщина-водитель из Труонг Сона» (Фото: Нгуен Нгоан).
В возрасте 16 лет, работая няней в Хайфоне, г-жа Ван услышала, что стране нужны молодые волонтеры. Видя, как ее друзья один за другим уходят, она не хотела оставаться. Хотя она была недостаточно взрослой, чтобы пойти в армию, она решила солгать, чтобы попасть на поле боя.
«В то время мои родители были очень против, они боялись, что их дочь уедет и никогда не вернется», — сказала г-жа Ван.
Несмотря на возражения семьи, она, не сказав ни слова на прощание, тихо сбежала из дома, чтобы вступить в армию, и по прибытии отправила домой лишь письмо. «Мои родители много плакали, но я уже была на поле боя, поэтому мне ничего не оставалось, как подбадривать их», — вспоминает она.
Первые три года ее задачей было рытье дорог и засыпка воронок от бомб для транспортных средств, перевозивших войска и оружие на поле боя. «Когда утром мы отправились на строительную площадку, то увидели только черные воронки от бомб и все еще клубящийся дым. Над головой летали американские самолеты, бомбы падали прямо у наших ног, но все стиснули зубы и работали, надеясь, что дорога будет свободна и машины смогут проехать», — сказала она.
Миссис Ван рядом с легендарным автомобилем ГАЗ (Фото: предоставлено персонажем).
В 1968 году США усилили атаки на Чыонгшон, чтобы отрезать Юг от источника поддержки. Между тем, мужчин-водителей не хватало, поэтому командование 559-го полка приняло решение о срочном наборе девушек-добровольцев для формирования команды водителей транспорта.
«Услышав эту новость, я и еще около десяти сестер, хотя и знали, что это опасно, очень обрадовались и с нетерпением ждали возможности добровольно пойти», — сказала г-жа Ван.
В конце того же года она и ее товарищи по команде отправились в Нгеан и Тханьхоа, чтобы принять участие в 45-дневном курсе обучения вождению. Преподаватели — опытные водители. Они научились объезжать воронки от бомб и преодолевать препятствия во время вождения. Чуть больше месяца спустя все снова отправились в путь.
45 девушек добровольно согласились научиться водить машину, отправившись на поле боя на Юге (Фото: предоставлено персонажем).
18 декабря 1968 года был создан женский взвод водителей имени Нгуен Тхи Хань, в состав которого вошли 45 девушек в возрасте двадцати лет. Их задача — доставлять продовольствие, оружие и медикаменты на поле боя, а также доставлять раненых солдат в тыл для лечения.
Среди женщин-военнослужащих г-жа Ван была известна как «королева красоты» полка благодаря своей миниатюрной фигуре, блестящим черным волосам, сияющему лицу и невинной улыбке.
Вспоминая свою первую поездку, когда она, несмотря на прохождение обучения, ехала прямо по дороге Труонг Сон, г-жа Ван не могла скрыть своего беспокойства. «Водительское сиденье высокое, а мы невысокого роста, поэтому нам приходится складывать одеяло и подкладывать его под сиденье, чтобы сесть, а канистру с бензином подпирать сзади. Дорога ухабистая, близка к краю обрыва, если мы будем неосторожны, машина тут же упадет», — сказала г-жа Ван.
Для обеспечения безопасности женский взвод изначально располагался в середине строя, а автомобили их коллег-мужчин обеспечивали поддержку как спереди, так и сзади. В 17:00 колонна из почти десяти автомобилей ГАЗ из Виня двинулась в сторону 17-й параллели.
В конце года завывал ветер и было очень холодно. Она и ее товарищи по команде ехали, напрягая глаза, чтобы следить за дорогой, пытаясь услышать звук двигателя машины впереди.
«Мы так нервничали, что вспотели. Многие женщины не могли сдержать страха и громко плакали, но как бы мы ни были напуганы, грузовик все равно пришлось тронуть, потому что груз нужно было перевезти на поле боя», — рассказала г-жа Ван.
Фотография яркой улыбки миссис Ван была выбрана в качестве обложки книги «Женщина-водитель Труонг Сона» (Фото: Нгуен Нгоан).
Дорога Труонг Сон была чрезвычайно ожесточенной, ее постоянно бомбили бомбардировщики B52 и координированные бомбы. Чтобы минимизировать потери, командование приказало женскому взводу водителей перейти на ночное вождение.
Машину замаскировали ветками деревьев, фары закрыли, оставив лишь небольшой просвет для освещения пути. Во время движения они двигались ощупью, избегали бомб, уклонялись от пуль, пересекали туннели и ехали по опасным, ухабистым дорогам.
«Были времена, когда я ехала и ощупью шла по дороге, надеясь только на луну, чтобы увидеть дорогу», — вспоминает она.
Г-жа Ван в настоящее время живет одна рядом со своими двумя сыновьями. Она поделилась, что любит свободу и не хочет зависеть от своих детей, которые будут заботиться о ней (Фото: Нгуен Нгоан).
Однажды, когда она перевозила раненых солдат на Север, ее машину обнаружил американский самолет. Раненые солдаты в грузовике кричали: «Ребята, бегите, берегите силы, чтобы нести других товарищей по команде, мы ранены, неважно, умрем ли мы!».
Эти слова словно ножом вонзились мне в сердце. «Видя, как они, покрытые ранами, защищают Отечество, находятся между жизнью и смертью, но все еще думают о нас, я не могла позволить себе оставить их, даже если бы мне пришлось умереть», - сказала она.
Она стиснула зубы, вывернула руль, нажала на газ и рванула на небольшое ответвление дороги. Бомбы разорвались совсем рядом, земля сотрясалась. К счастью, колонна вовремя вошла в убежище и чудом спаслась.
Дорога Труонг Сон опасная, старые машины ломаются через несколько дней езды. Водителю пришлось ремонтировать машину самостоятельно посреди леса. «Я не боюсь бомб, я боюсь только привидений. Однажды моя машина сломалась посреди леса, я чинила ее и плакала, потому что мне было страшно», — смеется она. По сравнению с мужчинами женщины меньше, каждый раз при замене шины им приходится нажимать на рычаг всем телом, чтобы снять колесо.
Несмотря на подстерегающие опасности, женщины-водители всегда настроены оптимистично. «Мы ехали и громко пели. Падали бомбы и рвались пули, но мы все равно вешали в кабине букет полевых цветов и прятали в нагрудном кармане письмо из тыла», — вспоминала она.
Жизнь и смерть были на волоске друг от друга, но каким-то чудом ни одна из 45 женщин-водителей в том году не погибла. У некоторых людей малярия приводит к потере всех волос и появлению чесотки по всему телу, но они продолжают держать руль с улыбкой на губах.
Г-жа Ван до сих пор хранит фотографию, сделанную со своей близкой подругой (слева) во время войны (фото: Нгуен Нгоан).
Отношения с раненым солдатом
В конце 1970 года во время поездки по перевозке раненых солдат она встретила Нгуена Тран Зунга — водителя из Ханоя, который был серьезно ранен в ногу. «Он не мог ходить, мне пришлось нести его в машину», — вспоминает она.
Лежа на спине маленькой девочки, мальчик сразу влюбился, но она этого не заметила. «Тогда в армии существовало правило трех исключений: если ты не влюблен, не влюбляйся; если ты влюблен, не женись; если ты женат, не заводи детей. Я строго следовала этому правилу, поэтому вообще не думала о любви», — сказала она.
Не пишите ей под чужим именем. Когда они снова встретились, он спросил, получал ли он какие-нибудь письма. Миссис Ван поддразнила: «Где письмо?», заставив солдата заметно опечалиться.
«Я знала, что это он написал, но все равно дразнила меня и спрашивала, почему он использовал чужое имя. Господин Дунг сказал, что боится, что я подумаю, что он инвалид войны, и не ответил», — вспомнила г-жа Ван воспоминания о своем муже.
Но затем чувства раненого солдата постепенно тронули ее. В дождливые дни г-н Дунг по-прежнему пользуется костылями, чтобы проехать десятки километров на велосипеде и дождаться, когда его жена приедет домой. «Я спросила: «Почему ты продолжаешь ждать?» Он ответил: «Просто видя, что ты возвращаешься, я чувствую себя спокойно», — рассмеялась г-жа Ван.
Судьбоносная автобусная поездка в 1970 году соединила госпожу Ван и господина Дунга (фото: предоставлено персонажем).
Эта фраза тронула ее, она приняла его любовь и стала его женой в 1974 году. В 1975 году она демобилизовалась из армии, вернулась к нормальной жизни, занималась сельским хозяйством, заботилась о детях и дала мужу возможность спокойно водить машину и служить на поле боя.
По словам г-жи Ван, с первого дня их любви и до тех пор, пока они не прожили вместе десятилетия, г-н Дунг всегда был романтичным и заботливым мужчиной. Независимо от того, насколько он занят, в особые дни, такие как День святого Валентина, Международный женский день и День вьетнамских женщин, он всегда покупает для нее цветы, заставляя ее чувствовать себя теплой и любимой.
У них с мужем пятеро детей: два мальчика и три девочки, которые теперь уже взрослые и имеют свои собственные семьи. Более десяти лет назад г-н Дунг, к сожалению, скончался от болезни. С тех пор г-жа Ван жила одна, рядом с домом своих двух сыновей, потому что не хотела их беспокоить.
Хотя война давно прошла, воспоминания о героических годах, о поездках под бомбами и пулями по дороге Чыонг Сон все еще живы в ее памяти.
Dantri.com.vn
Источник: https://dantri.com.vn/doi-song/gap-lai-nguoi-phu-nu-ha-noi-tung-la-hoa-khoi-lai-xe-truong-son-mot-thoi-20250307134809395.htm
Комментарий (0)