Предложение по увеличению масштабов проекта судостроительного и судоремонтного завода «Куавьет»

Исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Куангчи Ха Ши Донг только что распорядился устранить препятствия, ускорить прогресс и согласился с планом по изменению масштабов проекта судостроительного и судоремонтного завода Куавьет.

Исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Куангчи Ха Ши Донг только что распорядился устранить препятствия, ускорить прогресс и согласился с планом по изменению масштабов проекта судостроительного и судоремонтного завода Куавьет.

Инвестором проекта судостроительно-ремонтного завода «Куа Вьет» является компания «Куа Вьет Шипбилдинг Компани Лимитед». Проект реализуется в коммуне Джио Май, округ Джио Линь (входит в юго-восточную экономическую зону Куангчи), общий объем инвестиций составляет 80 млрд донгов. Проект имеет площадь около 50 000 м2 и получил первое решение об инвестиционной политике от Народного комитета провинции Куангчи в Решении № 2179/QD-UBND от 10 августа 2017 года.

Целью проекта является строительство и ремонт рыболовных судов (стальных и деревянных) и речных судов всех типов грузоподъемностью от 250 до 2000 тонн; внутренний водный путь Проектная мощность: 20-25 новых судов/год, 100 судоремонтов/год. Предоставляемые продукты и услуги: услуги по судостроению и ремонту речных транспортных средств; внутренний водный путь

Согласно отчету инвестора, проект завершил первую фазу работ по расчистке территории; Фаза 2 выравнивание достигла 40%; Армирование наземной части производственного склада 1-й очереди достигло 95%; Построено 70% пирса 1; 30% пирса 2; Строительство около 75% буксирного стапеля и дока; Проектирование и изготовление конвейерной системы для экспорта товаров выполнено на 75%; Около 95% готовности механического цеха, электромашиностроительного и лебедочного цехов, а также других сопутствующих работ.

Куавьет расположен в юго-восточной экономической зоне Куангчи.

Чтобы попытаться ввести проект в коммерческую эксплуатацию в третьем квартале 2025 года, судостроительная компания Cua Viet Shipbuilding Company Limited недавно обратилась в Народный комитет провинции Куангчи с предложением разрешить предприятию использовать дорогу совместно с проектом якорной стоянки и рыболовецкого порта Баккуавьет для перевозки грузов в зону проекта и из нее на первом этапе (с марта по август 2025 года). Компания заявила, что в ближайшем будущем она будет использовать собственные средства для разбрасывания гравия и заливки бетона на этой дороге, длина которой составляет около 600 м, ширина — 7 м, а предполагаемая стоимость составит около 3 млрд донгов.

Компания Cua Viet Shipbuilding Company Limited также предложила Народному комитету провинции Куангчи выделить земельный участок шириной около 10–12 м, прилегающий к вышеупомянутой дороге и вдоль земельной территории проекта, в настоящее время управляемой Народным комитетом коммуны Джио Май, и разрешить компании заранее потратить около 10 млрд донгов на строительство этого участка дороги для частного пользования с целью обслуживания проекта.

В период с 2025 по 2027 год судостроительная компания Cua Viet Shipbuilding Company Limited намерена реализовать инвестиционный проект по строительству новой дороги к западу от проекта с четырьмя полосами движения, протяженностью около 600 м, с общим предполагаемым объемом инвестиций около 20–30 млрд донгов для оптимизации эффективности проекта.

Что касается обработки строительных материалов, извлеченных при дноуглублении, судостроительная компания Cua Viet Shipbuilding Company Limited предложила провинции оказать поддержку компании в соответствии с Постановлением № 56/2023/NQ-HDND Народного совета провинции Куангчи. В то же время компании разрешено использовать извлеченные материалы из проекта дноуглубительных работ для обеспечения морского судоходства на реке Хиеу, которые размещаются Морской администрацией и в настоящее время собираются на земельном участке проекта, в качестве материалов для выравнивания площадки проекта и создания грунта для двух вышеупомянутых маршрутов.

Что касается преобразования операционных целей и масштаба проекта, компания Cua Viet Shipbuilding Company Limited предложила добавить следующее содержание: очистка, упорядочивание, отбор, классификация, дробление, просеивание и смешивание угля производительностью около 2,5 млн тонн/год. Увеличить проектную мощность портов внутренних водных путей с 2-х причальных систем до 3-х причальных систем; Увеличить мощности по приему генеральных грузов и хранению складов примерно с 1,9 млн тонн/год до 3,5 млн тонн/год. Общий скорректированный инвестиционный капитал проекта составляет 130 млрд донгов.

По данным Управляющего совета экономической зоны Куангчи, в ответ на предложения инвестора исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Ха Сы Донг в целом согласился с предложениями.

В частности, руководители провинции Куангчи согласовали инвестиционную политику в отношении дорог, соединяющих проект с национальной автомагистралью 9 компании Cua Viet Shipbuilding Company Limited, и поручили Департаменту строительства помочь инвестору завершить соответствующие процедуры как можно скорее; Департаменту финансов поручено проводить инвесторов через процедуры получения поддержки в соответствии с нормативными актами.

Что касается извлеченных материалов, которые в настоящее время собираются в районе проекта, Департамент сельского хозяйства и охраны окружающей среды должен рекомендовать Провинциальному народному комитету выдать документ для получения мнения Морской администрации о плане, позволяющем компании использовать их в качестве наполнителя или переместить их в другое место, чтобы можно было продолжить реализацию проекта.

Председатель Народного комитета провинции также согласился с планом изменения операционных целей и масштабов проекта, предложенным инвестором, и поручил Совету по управлению экономической зоной провинции координировать работу с департаментами, филиалами и подразделениями для реализации соответствующих процедур в соответствии с нормативными актами.

Источник: https://baodautu.vn/de-xuat-tang-quy-mo-du-an-nha-may-sua-chua-va-dong-tau-cua-viet-d251337.html