Многие международные эксперты с оптимизмом оценивают перспективы проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон.

По данным China Daily, многие международные эксперты ожидают, что проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон будет способствовать росту торговли между Вьетнамом и Китаем в ближайшие годы.

В недавней статье, опубликованной в China Daily, многие международные эксперты выразили оптимизм в связи с новостью о том, что 19 февраля Национальное собрание официально одобрило строительство железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон. По мнению экспертов, этот проект не только способствует развитию торговли между Вьетнамом и Китаем, но и считается важным «связующим звеном» железнодорожных маршрутов в Азии, открывая большие возможности для региональной торговли.

Многие международные эксперты ожидают, что проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон будет существенно способствовать развитию торговли между Китаем и Юго-Восточной Азией. Фото:xaydungchinhsach.chinhphu.vn

«Рычаг» для содействия развитию торговли

Г-н Сюй Липин, директор Центра исследований Юго-Восточной Азии при Китайской академии общественных наук, прокомментировал: «Когда железная дорога будет введена в эксплуатацию, это значительно улучшит торговлю между Китаем и Вьетнамом. Вьетнамские товары можно будет перевозить в Европу быстрее и экономичнее через сеть грузовых поездов Китай-Европа».

Он также подчеркнул, что проект является важным шагом на пути к укреплению связей между Китаем и Юго-Восточной Азией, а также содействию трансграничным торговым потокам и обменам.

Г-н Уилсон Ли Флорес, президент Ассоциации бизнеса Anvil на Филиппинах, также согласился с этой оценкой. Он сказал, что железнодорожная инфраструктура поможет сократить время транспортировки и стоимость доставки, что особенно важно для стран субрегиона Меконга.

«Проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон является важной осью в создании трансазиатской железнодорожной сети. Географическое положение Вьетнама делает его воротами между Китаем и Юго-Восточной Азией», — подчеркнул г-н Флорес.

Г-жа Линда Тья Инь Нор, доцент кафедры общественных и международных отношений Городского университета Гонконга, также разделяет схожее мнение. «Рост электронной коммерции обусловил необходимость расширения связей между Китаем и Юго-Восточной Азией. Поэтому проект железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон станет важной частью глобализации электронной коммерции», — сказала она.

Решения для преодоления препятствий

Несмотря на большой потенциал, проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон также сталкивается со многими проблемами. Г-н Чжао Вэйхуа, директор Центра отношений Китая с соседними странами при Университете Фудань, прокомментировал: «Проблемы китайско-вьетнамского железнодорожного сотрудничества — это не просто вопрос торговли, но и глубокие стратегические вопросы».

Для преодоления этих проблем эксперты предлагают ряд конкретных решений, важнейшим из которых является укрепление вьетнамско-китайского сотрудничества. «Нам необходимо выстраивать доверие не только на уровне высшего руководства, но и между сторонами, реализующими и координирующими сотрудничество в проекте. Только так можно устранить негативные факторы», — подчеркнул г-н Чжао.

Кроме того, китайские эксперты считают, что Вьетнаму необходимо диверсифицировать инвесторов в железнодорожные проекты и изменить устаревшие правила. «Вьетнаму необходимо привлечь капитал из многих стран для реализации проекта железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон. Унификация технических стандартов и применение сегментированных торгов также могут снизить опасения по поводу расходов на техническое обслуживание и безопасности», — сказал г-н Чжао.

В-третьих, в процессе сотрудничества вьетнамской железнодорожной отрасли необходимо увеличить использование местной рабочей силы, товаров и услуг. «Очень важно обучить вьетнамских специалистов по управлению и повысить осведомленность о преимуществах проекта. Это поможет улучшить внутренний потенциал и обеспечить долгосрочные выгоды для Вьетнама», — подчеркнул г-н Чжао.

Наконец, ускорение проектов по строительству железных дорог, автодорог и водных путей с соседними странами, такими как Лаос, Таиланд и Мьянма, расширит транспортные связи и создаст импульс для общего развития всего региона. Г-н Чжао сказал: «Вьетнам может сослаться на модель железной дороги Китай-Лаос и грузового сообщения Китай-Европа. Это все практические уроки, которые необходимо перенимать».

Железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон — это не только крупный инфраструктурный проект, но и символ регионального сотрудничества на пути к будущему взаимосвязанности и устойчивого развития. Благодаря оптимизму экспертов и конкретным решениям по преодолению трудностей этот проект обещает принести огромную экономическую выгоду как Вьетнаму, так и региону Юго-Восточной Азии.

Источник: https://congthuong.vn/nhieu-chuyen-gia-quoc-te-lac-quan-ve-trien-vong-cu-a-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-376133.html