Заказы на мегапроект аэропорта Лонг Тхань

Решимость можно увидеть в последних указаниях премьер-министра Фам Минь Чиня в Уведомлении № 545/TB - VPCP от 4 декабря 2024 года о ходе реализации первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань (проект), который рассматривается как новый международный авиационный шлюз в Южном регионе.

Решимость можно увидеть в последних указаниях премьер-министра Фам Минь Чиня в Уведомлении № 545/TB - VPCP от 4 декабря 2024 года о ходе реализации первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань (проект), который рассматривается как новый международный авиационный шлюз в Южном регионе.

Общий вид международного аэропорта Лонг Тхань.

Вышеуказанное объявление было опубликовано канцелярией правительства менее чем через 24 часа после того, как премьер-министр непосредственно проверил ход реализации и провел совещание по вопросу хода реализации инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань, связав инфраструктуру и планирование, а также градостроительство аэропорта Лонгтхань и прилегающих территорий, чтобы как можно быстрее довести «горячие» указания главы правительства до строительной площадки.

Следует добавить, что инвестиционный проект строительства международного аэропорта Лонгтхань является ключевым национальным проектом, находящимся под пристальным вниманием и руководством лидеров партии, государства и правительства. Ранее премьер-министр лично посетил строительную площадку 4 раза с целью инспекции и наведения порядка, а также имел при себе множество директивных документов.

Несмотря на то, что проект стартовал с опозданием, был достигнут значительный прогресс с точки зрения хода и качества строительства, а также безопасности труда. Включая станцию ​​управления воздушным движением Компонентного проекта 2; Пассажирский терминал и взлетно-посадочная полоса Компонентного проекта 3. Однако для того, чтобы проект был введен в эксплуатацию 31 декабря 2025 года, Министерству транспорта (подразделению, которому поручено управлять общим ходом реализации всего проекта) и Управлению гражданской авиации Вьетнама (инвестору Компонентного проекта 4) необходимо иметь соответствующие и эффективные решения для наземных работ по преодолению и ускорению хода работ.

Фактически, если работы в рамках Компонента проекта 4, такие как зона очистки воздушных судов, техническое обслуживание наземного транспорта; зона питания на борту самолета; Если строительство зоны технического обслуживания и ремонта воздушных судов не будет завершено синхронно, то даже если инвесторы завершат все остальные компонентные проекты, все равно не удастся ввести в эксплуатацию международный аэропорт Лонг Тхань в желаемом виде.

Фактически, Компонентный проект 4 вскоре был определен как «критический путь» всего хода реализации проекта, но на сегодняшний день выбор инвесторов для вышеупомянутых земляных работ не завершен. Помимо объективных причин, таких как то, что тендер по выбору инвесторов для данных услуг проводится впервые, задержка в реализации Компонентного проекта 4 также обусловлена ​​тем, что некоторые сотрудники тендерного подразделения по выбору инвесторов (Управление гражданской авиации Вьетнама) не имеют достаточного опыта, боятся совершить ошибку и боятся ответственности при выполнении работ.

В связи с тем, что у Компонента проекта 4 нет пути назад, Управление гражданской авиации Вьетнама должно срочно определить критический путь реализации проекта (окончательную дату завершения), чтобы обеспечить синхронизацию с ходом завершения других работ в рамках инвестиционного проекта международного аэропорта Лонгтхань. Это станет основой для переговоров и подписания контрактов с инвесторами при условии, что проект должен быть завершен раньше установленного графика и без длительных задержек.

Основная цель — завершить отбор инвесторов до 31 декабря 2024 года, чтобы инвесторы могли немедленно приступить к строительным работам на месте. Процесс внедрения должен соответствовать духу 5 разъяснений: четкая работа; четкое указание агентства, подразделения и лица, исполняющего обязанности; чистый продукт; четкая дата завершения; Проактивно и активно выполнять поставленные задачи, решать трудности и проблемы в соответствии с нормативными актами и полномочиями, незамедлительно сообщать начальству о возникновении проблем, выходящих за рамки полномочий.

Помимо Компонента проекта 4, инвесторам и подрядчикам остальных пунктов инвестиционного проекта строительства аэропорта Лонгтхань необходимо извлечь уроки из практического опыта, срочно реорганизовать строительство на строительной площадке и вести строительство бесперебойно.

В связи с тем, что цель синхронного завершения мегапроекта к 31 декабря 2025 года является необратимым приказом, соответствующим подразделениям необходимо проявить патриотизм и ответственность, приложить больше усилий и быть более решительными. Как никогда ранее, необходимо активно пропагандировать принципы «преодолеть солнце, преодолеть дождь, не проиграть шторму», «быстро есть, быстро спать», работать в «3 смены, 4 смены», работать в праздники, субботы и воскресенья, «только работать, не отступать», чтобы создать молниеносный спринт, доводящий проект до финишной черты в срок.

Источник: https://baodautu.vn/menh-lenh-cho-dai-du-an-san-bay-long-thanh-d231916.html