Парк коммерческих самолетов, зарегистрированных во Вьетнаме, сокращается.

По состоянию на 15 марта 2024 года количество воздушных судов, зарегистрированных под вьетнамским гражданством, составило 222, из которых 203 — коммерческие воздушные суда, что на 6 самолетов меньше, чем в феврале 2024 года, и на 21 самолет меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Прогнозируется, что ситуация с внутренними авиаперевозками и ценами на билеты будет весьма напряженной в пиковый летний сезон 2024 года.

По информации Управления гражданской авиации Вьетнама, по состоянию на 15 марта 2024 года количество воздушных судов, зарегистрированных вьетнамской национальностью, составило 222, что на 6 самолетов меньше, чем в феврале 2024 года, и на 25 самолетов меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Из них флот коммерческих воздушных судов, зарегистрированных под вьетнамским гражданством и эксплуатируемых 6 вьетнамскими авиакомпаниями, составляет всего 203, из которых Vietnam Airlines имеет 95 самолетов (63 Airbus321, 14 A350, 3 ATR72, 15 Boeing787); У Pacific Airlines есть 6 самолетов Airbus320; Vietjet располагает 85 самолетами (17 Airbus320, 61 Airbu 321, 7 Airbus330); У Bamboo Airways 11 самолетов (4 Airbus320, 4 Airbus321, 3 Embraer); Vasco 3 ATR72; Vietravel Airlines 3 Airbus321.

По сравнению с февралем 2024 года парк коммерческих воздушных судов, зарегистрированных на гражданство Вьетнама, сократился на 6 самолетов по сравнению с февралем 2024 года и на 21 самолет по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Это число может резко сократиться в апреле 2024 года после того, как Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что Pacific Airlines вернула 6 самолетов Airbus320, а Bamboo Airways вернула 3 самолета Embraer иностранным подразделениям по лизингу самолетов.

Однако количество зарегистрированных во Вьетнаме воздушных судов не в полной мере отражает масштабы воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями, поскольку в дополнение к самолетам, зарегистрированным во Вьетнаме, предприятия также арендуют на короткий срок воздушные суда вместе с летными экипажами, когда это необходимо.

Согласно действующим правилам, воздушные суда должны быть зарегистрированы под вьетнамским гражданством в случаях, если воздушные суда принадлежат вьетнамским организациям или частным лицам и эксплуатируются вьетнамскими организациями или частными лицами (в случаях, когда воздушные суда эксплуатируются частными лицами, эти лица должны постоянно проживать во Вьетнаме); Воздушное судно, сдаваемое в аренду или в аренду без экипажа на срок 24 месяца или более для эксплуатации во Вьетнаме, должно быть зарегистрировано под вьетнамским гражданством.

В настоящее время ситуация с поставками на внутреннем рынке авиаперевозок остается достаточно напряженной, поскольку, помимо сокращения парка вьетнамских самолетов, отзыв двигателей производителем двигателей Pratt & Whitney (PW) приведет к прекращению эксплуатации 22 самолетов A321NEO двух крупнейших авиакомпаний страны в 2024 году (начиная с января 2024 года) и аналогичного количества в 2025 году.

В связи с этим Министерство транспорта только что обратилось к Управлению гражданской авиации Вьетнама с просьбой поручить авиакомпаниям срочно провести исследования и разработать планы эксплуатации, добавить воздушные суда для обеспечения и поддержания транспортных возможностей, особенно в период праздников 30 апреля и 1 мая, а также в предстоящий летний пиковый период; Внедрить решения по ограничению задержек и отмен, повышению качества обслуживания; Строго соблюдать положения законодательства и правил перевозки, касающиеся обязанностей перевозчика.

Управление гражданской авиации Вьетнама также должно поддерживать и поощрять авиакомпании к увеличению своих операционных возможностей для удовлетворения потребностей людей в поездках; Предложить решения по преодолению трудностей (если таковые имеются). В то же время усилить контроль за транспортной деятельностью и обслуживанием пассажиров; Продажа билетов, декларирование цен, размещение цен, публичное информирование о ценах на авиабилеты, недопущение незаконного повышения цен; своевременное направление, исправление, устранение нарушений (при наличии).

Источник