Территория, запланированная для строительства туннеля через реку Хан - Фото: TRUONG TRUNG
Длина туннеля через реку Хан составляет около 1,67 км.
Департамент строительства Дананга только что предложил план строительства туннеля под рекой Хан и туннеля через аэропорт Дананга.
Предлагаемый план тесно связан с решением премьер-министра № 359 об утверждении корректировки генерального плана города Дананг на период 2030 года с перспективой до 2045 года и решением премьер-министра № 1287 об утверждении генерального плана города Дананг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
В то же время, согласно прогнозу спроса на транспорт до 2045 г.
Согласно этому плану, общая длина главного туннеля через реку Ханган составит около 1,67 км, включая закрытый туннель через реку Ханган длиной 600 м, закрытый туннель на берегу длиной 380 м и открытый туннель длиной 415 м.
Начальная точка туннеля соединяется с улицей Донг Да (район Хай Чау), конечная точка соединяется с улицей Ван Дон (район Сон Тра).
Предполагаемая инвестиционная стоимость проекта составляет 6 880 млрд донгов, включая стоимость строительства в размере 3 900 млрд донгов, расходы на поддержку расчистки территории и переселения для строительства проекта в размере 2 000 млрд донгов и другие расходы.
Было предложено много вариантов туннеля Восток-Запад через аэропорт Дананга - Фото: TRUONG TRUNG
Множество вариантов строительства туннеля Восток-Запад через аэропорт Дананга
Для проекта транспортного сообщения Восток-Запад через аэропорт Дананга Департамент строительства Дананга предложил маршрут туннеля длиной более 2,9 км.
Ожидается, что этот туннель соединит улицу Труонг Чинь с улицей Дуй Тан и улицу Труонг Чинь с Западной кольцевой дорогой 2, включая два открытых участка туннеля общей протяженностью 570 м, три участка туннеля коробчатого сечения общей протяженностью 1450 м и туннель через существующую взлетно-посадочную полосу длиной 900 м.
Данный маршрут туннеля предлагается как вариант 1, включающий линию метрополитена (MRT), проходящую вместе с дорогой. Вариант 2. Линии метрополитена не пересекают дорогу.
Ожидается, что вариант 1 обойдется примерно в 10 000 млрд донгов. Ожидается, что вариант 2 обойдется примерно в 7 500 млрд донгов.
Ранее на заседаниях Народного совета города Дананг делегаты предложили в ближайшее время тщательно подготовиться к проектам строительства туннеля через реку Хан и подземного перехода в аэропорту Дананга с точки зрения планов, ресурсов, прогресса и очень конкретных планов.
Относительно подготовки инвестиций в строительство проекта перехода через реку Хан, соединяющего район улиц Донгда - Транфу и Вандон - Транхынгдао (тоннель через реку Хан), расположенного в период городского планирования 2021-2030 гг., с перспективой до 2050 года, утвержденного премьер-министром в Решении 1287, с инвестиционными фазами с 2031 по 2045 гг.
Источник: https://tuoitre.vn/da-nang-de-xuat-phuong-an-xay-ham-qua-song-han-hon-6-800-ti-20250319183650911.htm
Комментарий (0)