На каком этапе находится строительство моста стоимостью 1600 млрд донгов, соединяющего Хошимин и Донгнай?

Мост TPO - Nhon Trach является частью проекта кольцевой дороги Хошимина 3, пересекающей реку Донгнай и соединяющей город. Постепенно обретают форму районы Тху Дык (Хошимин) и Ньон Трач (Донг Най).

Строительство моста Нёнчат, расположенного на кольцевой дороге 3, было начато в сентябре 2022 года, общий капитал составил более 1600 млрд донгов.

Длина моста составляет более 2 км, ширина — 19,75 м, а длина подъездных путей с обоих концов моста составляет 560 м.

Мост Нёнтрах — самый большой мост на кольцевой дороге Хошимина 3, часть компонента проекта 1А, участка Танван — Нёнтрах (фаза 1) кольцевой дороги Хошимина 3. Протяженность проекта составляет 8,75 км, а общий объем инвестиций составляет более 6 955 млрд донгов.

Мост Нён Трач строит подрядчик Kumho E&C (Корея). Реализация пакета началась 24 сентября 2022 года и должна быть завершена в августе 2025 года.

Однако в настоящее время подрядчик планирует сократить график и завершить работы 30 апреля 2025 года.

Ведется строительство основного пролета моста Нёнчатх на реке Донгнай.

Чтобы завершить проект моста Нён Трач раньше срока, недавно Совет по управлению проектом Ми Туан (инвестор) также принял множество решений, призывая подрядчиков мобилизовать рабочих и технику. Вместе ускорить прогресс

В ходе которого мобилизуются рабочие, инженеры и машины, разделенные на десятки строительных бригад с 3 сменами и 4 бригадами. Рабочие работают посменно, днем ​​и ночью, во время Тэта и праздников. В результате объем работы резко возрос.

На сегодняшний день ход строительства моста Нёнчатх достиг 77,55%.

Подрядчик установил 44 балки на подъездном мосту к Хошимину и 24 балки на стороне провинции Донгнай.

Совет по управлению проектом My Thuan рекомендует Министерству транспорта проконсультироваться с местными органами власти и межведомственной рабочей группой для рассмотрения и поддержки ускорения процедур в соответствии с нормативными актами, чтобы иметь возможность разрабатывать шахты и мобилизовать ресурсы. песчаные дюны на месте В то же время, досрочное одобрение политики изменения некоторых технических решений. В частности, это решение для обработки слабых грунтов, обеспечивающее качество строительства и сокращение сроков строительства.

В июне 2024 года Министерство транспорта представило премьер-министру документ с предложением рассмотреть и одобрить корректировку инвестиционной политики с целью увеличения капитала для проекта 1А, участка Тан Ван - Ньон Трач (фаза 1) кольцевой дороги. Пояс 3 Хошимин с более чем 6 955 млрд донгов до более чем 9 268 млрд донгов.

Увеличение общего объема инвестиций в строительство еще одного моста Нёнчач, аналогичного строящемуся, направлено на расширение маршрута. В то же время, дополнить строительство интеллектуальных транспортных систем (ИТС), систем непрерывного взимания платы (СНП), станций проверки загрузки транспортных средств и некоторых технических решений...

Город соединяет мост Нён Трач. Постепенно обретают форму районы Тху Дык (Хошимин) и Ньон Трач (Донг Най).

Реализация пакета CW2 (подъездная дорога протяженностью 5,6 км к обоим концам моста Нёнчатх) стоимостью более 1000 млрд донгов осуществляется совместным предприятием Dongbu Corporation (Корея) и VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Вьетнам).

Строительство комплекса начнется в мае 2023 года и будет завершено в сентябре 2025 года.

Мост Нён Трач — ключевой транспортный проект, имеющий большое значение для социально-экономического развития юго-восточного региона. После завершения строительства этот мост будет способствовать сокращению времени в пути между Донгнаем и Хошимином, что будет способствовать развитию торговли и социально-экономического развития региона.

Дуй Куанг-Ван Сон

Источник: https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo