Министерство транспорта только что выпустило циркуляр 43/2023, вносящий изменения и дополнения в циркуляр 85/2014, регулирующий обновление дорожных механических транспортных средств. Циркуляр 43 вступает в силу с 15 февраля 2024 года.

Циркуляр 85 предусматривает, что если в автомобили и моторизованные транспортные средства в целом внесены изменения, подлежащие обновлению транспортного средства, то перед выдачей сертификата на обновление владельцу транспортного средства для проведения процедур проверки и регистрации номерного знака должен быть подготовлен, одобрен и принят компетентным органом проект реконструкции.

В случае, если владелец транспортного средства меняет фары, решетку радиатора или устанавливает аксессуары, не соответствующие типу сертифицированного транспортного средства, изменяя конструкцию, форму, параметры, технические характеристики части или всей системы или узла транспортного средства, в проведении техосмотра будет отказано. Потому что это считается модификацией транспортного средства.

Это также является причиной того, что в последнее время многие владельцы транспортных средств не могут зарегистрировать свои транспортные средства только из-за… неисправных фар. Соответственно, транспортные средства, в которых не используются правильные типы фар, указанные в оригинальной технической документации, будут считаться имеющими серьезный дефект или повреждение.

В циркуляр 43 внесено много поправок. В частности, в случае автотранспортных средств, которые изменяются только с точки зрения интерьера и комфорта, но не с точки зрения безопасности, они не считаются модификациями. К таким случаям относятся:

Изменение двери пассажирского салона (без изменения положения и размера двери).

Изменить некоторые конструкции грузового контейнера, такие как: запечатать или изменить конструкцию двери грузового контейнера; Замените плоский гофрированный листовой металл на гофрированный или наоборот.

Дополнительный каркас крыши крытого транспортного средства не увеличивает высоту грузовой платформы; Устанавливайте или снимайте пылезащитные чехлы с грузовых платформ самосвалов.

Установка, замена или снятие крышки грузового отсека и багажника автомобиля типа ПИКАП (пикап) без изменения размера грузовой платформы и габаритных размеров автомобиля.

Автомобили, оборудованные отдельными противотуманными фарами.

черный.jpeg
Проверке подлежат транспортные средства с правильно замененными фарами (нет необходимости менять правильный тип). (Иллюстрация)

Однако Вьетнамский регистр отмечает, что замена передних фар должна обеспечивать соблюдение следующих принципов: сменные фары должны быть сертифицированы на соответствие действующим стандартам; Установите фары без резки, сверления, сварки... кузова автомобиля.

Кроме того, с автомобилями, у которых изменен дизайн некоторых деталей кузова, таких как: Передняя решетка, спойлер; Установка дополнительных ветровых стекол на крышу кабины грузового автомобиля, подножек, выхлопных труб, декоративных поясков фар и указателей поворота без изменения внешних габаритов транспортного средства не считается модификацией транспортного средства.

Примечательно, что во всех вышеперечисленных случаях по-прежнему проводится проверка технической безопасности и охраны окружающей среды автотранспортных средств с выдачей актов технического осмотра и печатей технического осмотра.

Причина, по которой Министерство транспорта «выпустило на волю» некоторые из вышеуказанных нормативных актов, заключается в том, что циркуляр № 85, регулирующий обновление дорожных механических транспортных средств, изданный в 2014 году, имеет некоторые недостатки и больше не соответствует действительности.

В связи с этим Министерство вносит поправки в циркуляр, чтобы уточнить правила относительно того, что считается модификацией транспортного средства; Возможность расширения проектов реконструкции без необходимости разработки проектной документации для удобства людей и предприятий; Правила предусматривают, что многие изменения, касающиеся только интерьера и комфорта, но не безопасности, не считаются модификациями транспортного средства.

* Соглашаясь с поправкой в ​​циркуляре 43, д-р. Кхыонг Ким Тао (бывший заместитель начальника Управления Национального комитета по безопасности дорожного движения) сказал, что это изменение является своевременным, соответствует общей тенденции других стран, а также действительности.

Потому что производители всегда стремятся улучшить свою продукцию с годами. Для некоторых старых автомобилей, выпущенных 5–10 лет назад, иногда невозможно найти сменное оборудование, включая фары нужного типа и оригинальных спецификаций.

* Пользуясь пикапом Hilux в течение последних 5 лет, г-н Нгуен Ван Мань (Зиа Лам, Ханой) рассказал, что каждый раз, когда он отправляется на техосмотр, ему часто приходится идти в салон, чтобы арендовать чехол для закрытия заднего грузового отсека. «Я знаю, что это всего лишь способ пройти техосмотр, но мне пришлось это сделать. Когда я купил машину, у нее не было крышки багажника. Поэтому я очень счастлив, потому что теперь я могу спокойно проходить техосмотр», — сказал г-н Мань.