합법적인 통로를 만들고 국내 운송 활동을 엄격히 관리합니다.

운송사업을 위해 내부차량을 사용하지 마십시오.

따라서 초안 법령에서는 다음과 같이 명확히 규정하고 있습니다. 차량으로 국내 운송을 운영하는 단위는 국내 운송 과정 전반에 걸쳐 운전자와 차량의 활동을 모니터링하고 감독해야 합니다. 규정에 따라 차량 유지관리 및 수리를 수행합니다. 운송 작업을 수행하기 전에 차량과 운전자의 교통 안전 상태를 확인하세요. 여행 중 차량과 운전자의 운행을 확인하고 모니터링합니다.

교통부는 내부 운송 단위에서도 교통 안전 관리를 보장하기 위한 규정을 개발해야 한다고 제안했습니다(설명 사진).

동시에 운전자의 연속운전시간, 주간근무시간, 휴식시간에 대한 규정을 확실히 하는 것도 필요하다. 규정에 따라 단위 운전자에게 운전자 신분증을 발급합니다.

내부 운송 단위도 교통 안전 관리를 보장하기 위한 규정을 개발해야 합니다. 차량 이력 및 운전자 경력 이력에 대한 차량 운행 및 운전자에 관한 규정을 완전히 업데이트합니다.

특히, 초안에서는 차량은 부대의 간부, 직원, 근로자 또는 학생이나 미취학 아동(부대 내부 인적 수송의 경우)을 운송하는 데만 사용할 수 있다고 분명히 명시했습니다. 또는 물품 운송은 기관이나 조직이 생산한 제품과 물품을 운송하거나, 소속 부대의 활동을 위해 장비, 도구, 원자재, 연료 및 기타 자산을 운송하는 것을 말합니다(내부 화물 운송의 경우).

운송 기관과 운전자는 산악 5등급 및 6등급 도로에서 미취학 아동과 학생을 픽업하거나 내려주는 데 차량을 사용하지 않습니다. 2층 침대가 있는 승용차를 이용해 5등급, 6등급 산악 도로에서 운행하지 마십시오.

특히, "내부 차량" 배지를 단 차량은 운송 사업에 사용하거나 어떠한 형태로든 사업을 목적으로 어떤 조직이나 개인에게 임대 또는 대여할 수 없습니다.

법률상 운전이 금지된 운전자는 이용하지 마십시오. 29인승 이상(운전석 제외)의 설계 좌석 수를 가진 승용차를 운전한 경험이 2년 미만인 운전자는 2층 침대가 있는 차량을 운전하지 마십시오.

동시에 운전자를 대상으로 정기적인 건강 검진을 실시하고, 보건부 장관의 규정에 따라 충분히 건강한 운전자를 고용하는 것이 필요합니다.

국내 화물 운송의 경우 운송 부서는 규정에 따라 물품을 차량에 적재하는 업무를 담당합니다. 도로에서 상품을 운송하기 전에 운전자에게 운송 서류를 발급해야 합니다. 운송장에는 최소한 다음과 같은 정보가 포함되어야 합니다: 내부 운송 단위 이름; 차량 번호판; 운송 경로(출발지, 도착지) 차량으로 운송하는 상품의 종류와 양.

내부 운송 차량에는 "INTERNAL VEHICLE" 배지가 있어야 하며 운송 사업에 사용될 수 없습니다(설명 사진).

관리 강화, 교통안전 확보

PV의 조사에 따르면, 국내 운송은 법령 86/2014에 따라 규제됩니다. 직접 요금을 부과하지 않는 운송을 운영하도록 허가받은 내부 운송 차량에는 여정 모니터링 장치(GSHT)가 장착되어야 합니다. 내부 운송 부서에는 교통 안전 모니터링 부서가 있어 사람과 물품의 운송을 관리합니다.

그러나 법령 86/2014를 개정 및 보완하는 법령 10/2020이 발행된 이후 국내 운송 차량과 관련된 내용은 더 이상 언급되지 않습니다.

통계에 따르면 현재 국내 운송 차량은 약 40만 대가 있다고 합니다. 기업, 공장, 건설 단위가 소유한 총 화물차량의 15~20%는 해당 단위에서 생산 및 시공하는 프로젝트에 필요한 물품과 건설자재를 운송하는 데 사용되고 있습니다.

지방 교통부 교통관리국 책임자에 따르면, 내부 운송 차량을 관리할 명확한 법적 통로가 없어 많은 문제가 발생했으며, 과적 차량과 운전자가 중독성 물질을 사용하는 상황이 여전히 발생합니다.

베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌 씨에 따르면, 현재 국내 운송 차량은 등록 및 검사만 받으면 운행이 가능하기 때문에 관리에 어려움이 있다고 합니다.

따라서 법령 초안과 같이 자동차에 의한 국내 운송 활동에 대한 규정을 법제화하고 운송 단위, 국내 운송 운전자 및 운송 활동에 사용되는 차량의 책임에 대한 구체적인 제안을 하는 것이 매우 필요합니다.

이는 내부 운송 차량과 운전자를 보유한 부대가 이를 시행하고 준수해야 하는 기준입니다. 이를 통해 이러한 운송 수단에 대한 관리를 강화하고 교통 안전을 보장하는 데 기여합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm