칸토 고속도로 기본적 적재 완료

칸토-까마우 고속도로는 마지막 단계에 접어들었으며, 계약자는 승인된 건설 계획을 준수하기 위해 자재를 적극적으로 공급하고, 장비, 기계 및 작업자를 늘려야 합니다.

3월 21일, 미투안 프로젝트 관리위원회는 2021-2025년 남북 고속도로 프로젝트 단계인 칸토-까마우 구간의 대형 트럭 강제 적재 시범 프로젝트의 건설 진행 상황과 시행 상황을 검사하고 촉구했습니다.

IC2 교차로 건설은 칸토-하우장 구성 프로젝트의 일부입니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 현재까지 이 프로젝트의 총 건설 생산량은 62.1%에 도달했습니다. 계약자들은 84.21km 이상에 걸쳐 하중 계획에 따라 약한 토양을 처리했습니다. 그 중 칸토-하우장 구간은 32.61km가 넘고, 하우장-까마우 구간은 51.6km가 넘습니다.

교량 측면에서는 63개 교량이 바닥판을 완성하였고, 그 중 12개 교량이 기술적 교통이 가능한 상태입니다.

마이 투안 프로젝트 관리 위원회와 계약자는 4월 30일까지 나머지 34개 교량의 콘크리트 슬래브 공사를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

본선의 경우 2025년 3월에 적재 작업이 기본적으로 완료되고 1구간의 하역이 시작될 예정입니다. 이곳에서 계약자는 구간 하역과 병행하여 도로 표면 구조물의 건설을 수행합니다. 12월 31일까지 주요 노선 전체를 완성하세요.

하우장-까마우 구간 프로젝트의 일부인 켄상교량 건설

또한 미투안 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 교통부(현 건설부)의 지시를 이행하기 위해 해당 부서는 시범 프로젝트를 시행하고 있으며, 도로바닥에 대형 트럭 대열을 배치하여 침하를 기다리며 약한 토양을 심지로 처리하고 사전 적재를 실시하고 있습니다.

Km58+200 - Km58+600의 시범 구간은 하우장 - 까마우 구성 프로젝트에 속합니다. 그 중 200m 구간은 비교 구간을 만들기 위한 강제 하중 시험을 실시하지 않았습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회는 현장 점검을 통해 계약자들에게 6월 30일 이전에 건설 현장에 충분한 양의 쇄석 골재를 긴급히 동원하여 자재를 적극적으로 공급하고, 장비, 기계 및 작업자를 늘려 승인된 건설 계획을 준수하도록 요청했습니다.

트럭으로 열차를 강제로 적재하는 조종사.

동시에, 노선 내 아스팔트 포장, 신축이음, 교량 설치 등의 추가 작업을 조직하여 4월 30일까지 전체 간선도로 개통을 목표로 합니다. 하역 가능 구간에 대해서는 생산라인 공사를 조직하고, 노면기초, 교통안전시설, 중앙분리대 등을 시공 중에 완료합니다.

중량 트럭의 강제 적재 시험과 관련하여, 미투안 프로젝트 관리 위원회는 개략 단위, 감독 단위 및 시험 시공 단위와 계속 협력하여 시험 결과를 계속 검토하고 건설부에 보고할 것이라고 밝혔습니다.

칸토-까마우 고속도로는 총 길이가 110km가 넘고, 총 투자액은 27,500억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 두 개의 구성 요소로 나뉘는데, 그 중 칸토-하우장 구간은 길이가 37km가 넘고, 총 투자액은 10,370억 VND가 넘습니다. 하우장-까마우 구간은 길이가 73km가 넘고, 총 투자액은 17,1520억 VND가 넘습니다.

공사는 2023년 1월에 시작되었습니다. 이 프로젝트는 총리의 지시에 따라 2025년 완공을 목표로 가속화 단계에 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/co-ban-hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-thang-3-2025-192250321160259189.htm