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| 한국의 철강 대기업 포스코홀딩스도 인도네시아에 니켈 정련소를 설립할 준비를 하고 있습니다. (출처: 알파비즈) |
지난 50년 동안 인도네시아와 한국은 경제적 파트너십을 꾸준히 강화해 왔습니다. 무역 거래 규모는 1973년 1억 8,500만 달러에서 2022년 260억 달러로 늘어났으며, 인도네시아는 한국의 11번째로 큰 수출 시장이 되었습니다.
최근 전 세계적으로 지정학적 긴장과 보호무역 정책이 강화되는 가운데, 두 나라는 핵심 산업의 공급망을 효과적으로 관리하기 위해 점차 더 긴밀하게 협력하고 있습니다.
중요한 분야 중 하나가 전기 자동차와 배터리입니다. 인도네시아는 전기 자동차 배터리의 핵심 원료인 니켈의 세계 최대 생산국이다. 미국 지질조사국의 자료에 따르면 인도네시아는 약 2,100만 톤으로 니켈 매장량이 가장 많습니다.
현대자동차그룹은 작년에 인도네시아에 동남아시아 최초의 생산 공장을 설립했으며, 한국 최대의 전기자동차 배터리 제조업체인 LG에너지솔루션과 협력해 해당 국가에 배터리 공장을 건설하고 있습니다. 해당 공장은 내년부터 본격 가동될 예정이다.
한국의 철강 대기업인 포스코홀딩스도 글로벌 니켈 가치 사슬을 강화하기 위해 국내에 니켈 정련소를 설립할 준비를 하고 있습니다.
협력 가능성이 있는 또 다른 분야는 인프라입니다. 인도네시아는 수도를 자카르타에서 보르네오 섬의 신도시인 누산타라로 이전할 계획이며, 이 도시는 내년 8월 개장 예정이다. 삼성그룹의 건설 계열사인 삼성물산과 대우건설 등의 기업이 인도네시아와 손을 잡고 도시 건설 프로젝트에 참여할 준비를 마쳤습니다.
인도네시아 정부가 누산타라를 녹색 첨단 도시로 개발하기를 희망함에 따라, IT 기업들도 사업 기회를 모색하기 위해 줄을 서고 있습니다.
한국 통신 대기업 KT Corp와 IT 서비스 제공업체 LG CNS가 인도네시아와 파트너십을 맺어 도시 관리 및 이동성 측면에서 누산타라를 "스마트 시티"로 전환하려는 노력을 기울이고 있습니다.
게다가 한국의 금융회사들은 인구가 많고 젊은 노동력을 보유한 이 나라에서 사업을 확장하려고 하고 있습니다. 인도네시아 경제는 작년에 5.31%의 성장을 기록했습니다. 한국의 4대 상업은행인 KB국민은행, 신한은행, 하나은행, 우리은행은 모두 세계에서 4번째로 인구가 많은 한국에 자회사를 두고 있습니다.
인도네시아는 급성장하는 경제로 다양한 기회를 제공하지만, 한국무역협회(KITA)는 루피아의 불안정성을 이유로 투자 위험에 대해서도 경고했습니다.
KITA 관계자는 "한국 기업의 경우 불안정한 루피아는 안정적인 수익에 대한 위협으로 남아 있다"고 말했다. 원자재 비용 상승과 함께 루피아는 작년부터 미국 달러에 비해 강세를 보였지만 "이런 추세가 언제까지 지속될지는 확실하지 않습니다."
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