연이은 불운, 자산 1200억 증발

기술 분야의 억만장자 엘론 머스크는 여전히 3,420억 달러가 넘는 자산을 보유하고 있어 세계에서 가장 부유한 인물이지만, 그의 재산은 폭락하고 있으며, 세계 최대의 전기 자동차 회사인 테슬라는 많은 어려움에 직면해 있습니다.

일론 머스크의 재산은 급격히 감소해, 포브스의 계산에 따르면 12월 17일에 기록된 4,600억 달러 이상의 최고치에 비해 약 1,200억 달러를 잃었고, 블룸버그 에 따르면 5,000억 달러에 도달했습니다.

테슬라 주가는 트럼프가 백악관에 입성한 것과 거의 같은 기간인 7주 연속 하락세를 보였습니다. 일론 머스크가 정치에 깊이 관여하여 도널드 트럼프 미국 대통령이 두 번째 임기 동안 요구한 정부 기구 간소화 등의 요구를 이행했기 때문입니다.

테슬라 주가는 12월 중순에 기록된 주당 480달러의 최고치에서 트럼프 대통령이 1월 20일에 취임하면서 420달러까지 떨어졌고, 3월 7일에 주당 263달러 이하로 폭락했습니다. 테슬라의 시가총액은 최고치에서 7,000억 달러 이상 감소하여 약 8,200억 달러로 떨어졌습니다.

월스트리트 저널 에 따르면 일론 머스크의 정치 참여가 전기 자동차 판매에 영향을 미치고 있다. 많은 사람들이 그의 정치적 견해와 연관되는 것을 원하지 않아 테슬라 자동차를 판매하고 싶어합니다.

일부 조사에 따르면 테슬라 브랜드에 대한 소비자 불매 운동이 엄청나다는 것을 보여줍니다. 이런 일은 미국뿐만 아니라 유럽에서도 일어나고 있습니다.

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억만장자 일론 머스크. 사진: CNBC

그뿐만 아니라 테슬라는 기술 측면에서도 경쟁에 직면해 있습니다. 많은 전기 자동차 회사들이 따라잡았고, 테슬라조차도 중국 거대 기업에 뒤처질 위기에 처해 있습니다.

2월 11일, 테슬라 주가는 6.3% 폭락하여 5회 연속 하락세를 기록했으며, 5개 세션 동안 총 17% 하락했습니다. 이는 중국 경쟁사 BYD가 DeepSeek과 협력하여 자율주행차 기술을 개발한다고 발표한 후 2,000억 달러의 자본금 손실에 해당합니다.

DeepSeek은 새해 초에 기술계를 강타한 인공지능(AI) 회사로, 거대 기업인 ChatGPT OpenAI와 동등한 역량을 갖추고 있지만 비용은 매우 낮습니다.

3월 6일, 일론 머스크의 스타십 우주선이 텍사스 발사대에서 이륙한 후 공중에서 폭발했습니다. 이는 남아프리카계 미국인 억만장자가 주도한 인간을 화성에 보내는 계획이 올해 두 번째로 연속으로 실패한 사례입니다. 이 사건으로 인해 Starship은 미국 연방 항공청(FAA)의 조사와 승인을 기다리고 있으며, 그 후에야 시험을 계속할 수 있기 때문에 개발이 지연될 수 있습니다.

최근 트럼프 대통령의 강경한 무역 정책은 많은 국가의 상품에 25% 관세를 부과하고 중국 상품에 20% 관세를 부과하는 계획을 포함하며, 상하이에 대규모 공장을 두고 중국 시장에 크게 의존하는 테슬라에도 부정적인 영향을 미쳤습니다.

일론 머스크가 정부효율부(DOGE)에서 취한 USAID 직원 감축과 대량 해고 요구 등 과감한 조치는 큰 논란과 압력을 불러일으켰으며, 강력한 반대 여론이 일었습니다.

일론 머스크는 무엇을 계산하고 있는 걸까?

최근 일론 머스크는 전기 자동차와 AI 분야의 경쟁사로부터 압박을 받고 있는 것뿐만 아니라, 테슬라를 포함한 자사 사업의 경영을 소홀히 했다는 비난도 받고 있습니다.

테슬라의 전기 자동차 판매는 2024년부터 침체 조짐을 보이고 있습니다(10년 이상 지속적으로 성장한 이후 처음으로 감소). 테슬라는 점유율이 줄고 있습니다. 하지만 일론 머스크는 회사의 매출 회복 계획에 대해 거의 아무런 말도 하지 않았습니다. 하지만 이 억만장자는 밤낮으로 소셜 네트워크 X(과거의 트위터)에서 여러 문제에 대해 끊임없이 공유해 왔습니다.

머스크는 정치, AI 기술, 로보택시, SpaceX나 Neuralink와 같은 다른 프로젝트에 대한 공유에 집중했습니다. 기존 전기 자동차에 대한 "침묵"은 반드시 테슬라가 소홀히 대하는 신호는 아니지만, 머스크의 야망에 대한 전략적 변화를 반영하는 것일 수 있습니다.

일론 머스크의 진정한 야망은 더 이상 단순히 전기 자동차를 개발하는 것이 아니라 통합 기술 제국을 건설하는 것입니다. 테슬라는 자율 주행차, AI, 로봇 공학과 같은 더 큰 이니셔티브의 기반을 제공합니다. 머스크는 로보택시와 완전자율주행(FSD) 기술이 전통적인 판매 전략이 필요 없이도 자연스럽게 회사를 회복시킬 것이라고 믿었습니다.

테슬라는 2025년 6월까지 오스틴에서 무인 로보택시 서비스를 시작할 예정이다. 이는 머스크가 전기 자동차를 더 큰 목표, 즉 완전 자동화된 운송 생태계를 달성하기 위한 수단으로만 보고 있다는 것을 보여줍니다. 여기서 테슬라는 자동차를 판매할 뿐만 아니라 자율 주행 운송 서비스를 통해 수익을 창출합니다.

머스크는 테슬라 외부의 SpaceX(인간을 화성으로 보내는 프로젝트), Neuralink(뇌-컴퓨터 인터페이스), xAI(일반 AI) 프로젝트에도 집중하고 있습니다. 이러한 프로젝트는 전기 자동차에만 집중하는 것이 아니라, 인간의 삶, 일, 우주 탐험 방식을 바꾸겠다는 그의 장기적인 포부를 반영합니다.

전망 측면에서 보면, SpaceX와 Tesla(로보택시 포함)가 단기적으로 가장 큰 잠재력을 가지고 있는 반면, xAI와 Neuralink는 장기적으로 투자할 만한 회사입니다. 그러나 트럼프 동맹에 대한 의존성과 시장의 압력(특히 중국과 유럽)은 머스크의 전략에 큰 위험을 초래할 수 있다.

테슬라의 휴머노이드 로봇 프로젝트인 옵티머스 역시 매우 잠재력이 있는 것으로 여겨진다. 대량 생산이 가능하고 산업과 생활에 적용될 수 있다면 "세상을 바꿀" 수 있고 테슬라를 세계에서 가장 가치 있는 회사로 만들 수 있다. 테슬라는 2025년까지 10,000대의 옵티머스 휴머노이드 로봇을 생산할 계획이다.

일론 머스크와 도널드 트럼프 대통령: 이 거대한 계획 뒤에는 암호화폐 동맹이 있을까? 도널드 트럼프 미국 대통령이 국가 암호화폐 보관소 계획을 발표한 후, 일론 머스크라는 이름이 다시 한번 대중의 관심을 끌었습니다. 트럼프 대통령과 기술계 억만장자들이 글로벌 금융의 미래를 형성하기 위해 동맹을 맺을까?