ヤマハ XMAX 300 2025「ガソリンを大量に消費する車」3.26リットル/100kmが間もなくベトナムに登場？

いくつかの情報筋によると、新型ヤマハXMAX 300大型スクーター2025モデルは近い将来ベトナムの店舗に入荷し、ベトナムの顧客向けに準備される予定だ。この車は長距離旅行に熱心で、よりパワフルで快適な車を求める人々を対象としています。

ヤマハXMAX 300 2025スクーターモデルは300ccスクーターセグメントに属し、ベトナムではホンダSH350iやベスパGTSスーパーテック300と競合しています。しかし、同じセグメントの競合他社と比較すると、XMAX 300 2025 はより現代的で高度なテクノロジーを備えています。

ヤマハXMAX300は、サイズ的には全長×全幅×全高が2,185×795×1,410mm、ホイールベースが1,540mm、車両重量が181kgと、かなり重厚な外観をしています。 795 mm のサドル高も注目すべき点です。快適に車両をコントロールするには、ドライバーの体格が平均以上である必要があります。

ヤマハは、XMAX 300 2025 に一連の最新設備を装備しています。このモデルには、フル LED 照明システム、フロントおよびリア ABS ブレーキ、トラクションコントロールシステム、スマートキー、人間工学に基づいた 2 段サドルが装備されています。

注目すべきは、車両にはヤマハ独自のアプリケーションを介して携帯電話に接続する機能もあり、メッセージ通知、通話、バッテリーの状態を車両の画面に表示できる点です。ユーザーは、走行ログ、燃料消費量、走行距離、駐車位置、さらには運転中の車両の傾きを追跡することもできます。

XMAX 300 のダッシュボードは 2 つのデジタルディスプレイで構成されています。上部のディスプレイには速度、燃料レベル、総距離が表示され、下部の大きなディスプレイには rpm、時間、温度、その他の動作パラメータが表示されます。

ヤマハ XMAX 300 2025 には 292cc エンジンが搭載されており、7,250 rpm で最大 20.6 kW の出力と、5,750 rpm で最大 29 Nm のトルクを実現します。

イメージしやすいように言うと、このパワーレベルはヤマハエキサイター155VVAの約1.5倍です。ただし、6速マニュアルトランスミッションを採用したエキサイター155とは異なり、XMAX 300にはCVTトランスミッションが搭載されています。

大容量エンジンを搭載しているにもかかわらず、ヤマハ XMAX 300 の平均燃費は約 3.26 リットル/100 km で、同セグメントの競合車よりもわずかに低くなっています。トランクの容量は詳細不明だが、ヤマハはトランクにフルフェイスヘルメット2個を収納できると主張している。

販売コンサルタントによると、ベトナムで発売されるヤマハXMAX 300 2025の価格は現行モデルと比べてあまり変わらず、約1億3900万ベトナムドンと推定される。

2025 年初頭に発売されるヤマハ XMAX 300 2025 には、XMAX 300、XMAX 300 Tech MAX、XMAX 300 Tech MAX+ の 3 つのバージョンがあり、あらゆるライダーのニーズと好みに完全に応えます。すべてのバージョンは EURO 5+ 排出ガス基準を満たし、ヤマハブルーコアエンジンを搭載しています。