電気自動車はLGの未来となる

LGエレクトロニクスの最高経営責任者（CEO）ウィリアム・チョー氏によると、同社は2023年までに車両ソリューション部門の年間売上高を170億ドルに引き上げ、総売上高の約20％を占めることを目指しており、今年上半期の14％から上昇する。

趙氏は2021年にLGエレクトロニクスのCEOに就任して以来初のインタビューで、電気自動車が同社の主な成長原動力になると語った。

LGエレクトロニクスのCEOウィリアム・チョ氏（写真：ブルームバーグ）

「当社がモビリティ業界の大手企業の一つになると確信している」とチョー氏は語った。 「我々はうまくやっていることに集中します。」彼によれば、それは顧客を理解し、急速に変化するテクノロジーに対応する能力だ。しかし、LGは独自の電気自動車（EV）を生産する意図はない。

趙氏は、65年の歴史を持つこの巨大企業を、デジタル化、電動化、デバイス関連サービスにますます力を入れる企業へと変革することを目指している。

同社は2023年7月に発表した長期戦略に基づき、2030年までに新規事業に少なくとも50兆ウォン（370億ドル）を投じる予定だ。インフレと景気後退の懸念が電子機器の需要に重くのしかかる中、高コストで利益率の低いハードウェア事業からの多様化につながるだろう。

LGの電子ドライブ（写真：ブルームバーグ）

CEOによれば、LGは電子パワートレインなどの技術に対する800億ドル相当の受注により、自動車市場に足場を築いている。ゼネラルモーターズや北米、ヨーロッパのほとんどの自動車メーカーはLGの顧客です。

噂されているアップルとのEV提携についての質問に答えて、チョー氏は「現在および将来の自動車メーカーと協力する自信と準備がある」とだけ述べた。

新たな道を歩むLGは、地政学的緊張や中国のライバルとの競争など、数々の課題に直面している。チョ氏は、サプライチェーンを中国から移す傾向に対し、LGはそうする計画はなく、状況を注意深く監視していると述べた。

ブルームバーグの専門家によると、エレクトロニクス市場では、LGのような企業は中国本土から来る「嵐」に対処するために、イノベーション、広告、投資を増やす必要がある。

チョー氏によれば、低価格のテレビや家電製品分野では中国企業との競争が激化しているという。 LG の目標は、デバイス関連のサービスから収益を生み出し、ハイエンドとローエンドの両方のセグメントを支配することです。

「我々は市場をリードし続ける必要がある」とLGエレクトロニクスのCEOは野心を隠さなかった。

（ブルームバーグによると）

なぜ中国の電気自動車はヨーロッパで圧倒的なシェアを占めているのに、米国では「無力」なのか 安価な中国の電気自動車がヨーロッパのような重要な市場で圧倒的なシェアを占めているのに、米国では惨敗しているのはなぜかと疑問に思う人は多い。

ソース: https://vietnamnet.vn/xe-dien-se-la-tuong-lai-cua-lg-2194503.html