補修工事については、ベトナム道路管理局の要請により、運輸省は、補修プロジェクトを含む道路経済キャリア基金から2024年の国道整備計画を補填し、作業を調整した。国道38号線と国道10号線を結ぶ6つの橋梁は、バクニン省とハイズオン省を通る国道1号線と国道5号線（ホー橋の修復を含む）には、350億ドンの予算が割り当てられています。
交通迂回計画に関しては、ベトナム道路管理局傘下のプロジェクト管理委員会3（バクニン省とハイズオン省を通って国道1号線と国道5号線を結ぶ国道38号線の6つの橋梁を修復するプロジェクトの管理を担当する部署）が、次のような成果を提案した。
バクニン市からホー橋までの国道38号線の交通は、2つの遠隔地点に分かれています。国道38号線とTL287号線の交差点、ルートKm8+400で、車両はTL278線に入ります。 Km11+400の交差点で、車両は旧国道38号線と現地の迂回地点に入ります。国道38号線とTL279の交差点、ルートKm12+243で、車両はTL279に入り、Kinh Duong Vuong橋を渡ります。
ハイズオンからホー橋までの国道38号線の交通は、2つの遠隔迂回地点で分岐します。国道38号線と国道17号線の交差点、ルートKm16+600で、車両は国道17号線に入ります。 Km15+200の交差点で、車両は北運河と現地の迂回地点に入ります。国道38号線とTL280の交差点、ルートKm13+430で、車両はD20道路に入り、キン・ドゥオン・ヴオン橋を渡ります。
タンチコミューン（ティエンドゥ）とホーワード（トゥアンタンタウン）を通る国道38号線を結ぶホー橋は、20年以上使用されており、貿易と旅行を結び、促進する上で重要な位置を占めています。ドゥオン川の北に位置し、バクニン省の社会経済発展に大きく貢献しています。
機能機関やユニットは定期的に損傷部分を点検し、修理および修復していますが、多くの主観的および客観的な理由により、橋の表面は深刻な劣化を起こしています。
近年の統計によると、国道38号線、特にホーブリッジを通過する人々と車両の数は、量的にも頻度的にも劇的に増加しています。特にコンテナやトラクターなど、大きな荷物を積んだ車両など。
現在、ホー橋の路面には多くの穴があいています。この橋は、多くの部分でプラスチックが剥がれて鉄の内張りが露出し、意図せずして毎日通行する人や車両を襲う「罠」となっているため、「苦しみの橋」というあだ名が付けられている。
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出典: https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov
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