ボーイングの暗い見通し

ボーイング社の最新の提案には35％の賃上げが含まれているが、組合側が求めている年金条件は受け入れられていない。 AIMのジョン・ホールデン会長は、組合は紛争解決に向けボーイングとの協議を再開する用意があると述べた。ボーイングの広報担当者は10月23日、同社はこの拒否についてコメントできないと述べた。

10月23日、ワシントン州（米国）でボーイング社の労働者がストライキを実施

ストライキは9月13日に始まり、ボーイング社の最初の提案には25％の賃上げと、契約期間の4年間すべてにわたりワシントン州（米国）のシアトル地区で民間航空機生産プログラムを展開することが含まれていたが、労働者の95％がこれを拒否した。

継続中のストライキは、1月にアラスカ航空の飛行機のドアが空中で故障して以来ボーイングが直面している問題をさらに悪化させている。ボーイングは10月23日、2024年第3四半期に60億ドルもの巨額の損失を報告した。年初から同社は80億ドル近くの損失を出している。

さらに、ボーイング社のブライアン・ウェスト最高財務責任者（CFO）は、ストライキの長期化により、737MAX機を毎月38機生産するという目標が遅れると述べた。ウェスト氏は、短期的な困難に対処するため、グループはさらなる株式と債券を発行すると述べた。ロイター通信が関係筋の話として伝えたところによると、ボーイングの発行規模は約150億ドル。

一連の危機に直面しているにもかかわらず、ボーイングの経営陣は楽観的な姿勢を保っている。 「ボーイングは大型船であり、方向転換には時間がかかる。うまく方向転換できれば、栄光の時代に戻るだろう」とボーイングのケリー・オートバーグCEOは語った。

出典: https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm