カマウの電気タクシー運転手の多くは、ディレクターがテーブルを叩きながら「解散」と言った後、ストライキを起こした。

過去2日間、 カマウのナムタン電気タクシーの運転手の多くは、会社の方針に不満を抱いており、これに抗議してストライキを行った。

多くの電気自動車ドライバーは、同社の当初の約束が現実と異なると考え、権利を要求するためにストライキを起こした - 写真：THANH HUYEN

1月1日、バオ・ジャー・カ・マウ株式会社（ナム・タン・カ・マウ電気タクシー）の運転手ファム・ホアン・ニョ氏は、この電気自動車会社の社長が会議を開いた後、自分と他の約100人がストライキに入り、会社からの他の方針を待っていたが、わずか15分ほどで社長がテーブルを叩いて解散を要求したと語った。

ソーシャルメディアに投稿された37秒の動画では、弁護士が会社の従業員に彼らの権利について説明している最中に、突然、バオ・ジャー・カ・マウ株式会社の取締役であるホー・ホアン・アイン氏が立ち上がり、テーブルを叩きながら「私はこれを言うために来た。従わなければ、我々は解散する」と要求した。この取締役の行為により、直ちに社内会議に出席していた100名以上の社員が退社した。

運転手らは、元旦にストライキを行った理由は、会社が従業員に圧力をかけるような新しい方針を数多く導入したためだと述べた。これには、会社が従業員にこの費用を全額サポートすると約束しながら、運転手に電気自動車の充電費用を負担させるという方針も含まれる。

また、契約社員からは、契約内容には実態と比べて不合理な点が多かったとの声が上がった。車両は12,000kmごとに点検とメンテナンスを受ける必要がありますが、多くのドライバーは必要な走行距離の2倍以上走行しているにもかかわらず、まだ車両の点検を受けていません。タイヤの中には腐食の兆候が見られ、品質が保証されていないにもかかわらず、まだ運転されているものもあります。

また、多くの運転手は、月給800万ドンを受け取るには2,800万ドンの収入が必要だという会社の要求は、電気自動車が200台近くあり、タクシー会社も多数あるカマウのような小さな省にとっては厳しすぎると考えている。高い収入を設定すると、多くのドライバーはそれを達成するために昼夜を問わず働かなければならなくなり、危険な運転につながります。従業員の中には、契約書にサインした際に従業員向けの保険について触れられていたものの、実際には何ヶ月も営業しているのに保険に入っていない人もいるという人もいた。

さらに、タクシー運転手は、多くの車両が会社によって双方向の自動車保険に加入されておらず、事故が発生した場合に運転手が責任を負わなければならないことにも憤慨している。

Tuoi Tre Onlineは、 Bao Gia Ca Mau Joint Stock Companyの取締役であるHo Hoang Anh氏（テーブルを叩いている人物）に連絡を取り、「彼は出張中で家にいません。問題ありません。ただの扇動者です。彼は省外にいて、いつ戻ってくるかわからないので会うことができません」と伝えられた。

出典: https://tuoitre.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ca-mau-dinh-cong-sau-khi-giam-doc-dap-ban-noi-giai-tan-20250101201512938.htm