BサイズSUVは欧州で販売されているヤリスクロスとは全く異なる、東南アジア市場専用のモデルだ。
新型トヨタ ヤリスクロスは、ダイハツ子会社のDNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）プラットフォームから開発され、東南アジア市場における同社の他の多くの製品と共有されている。これらには、トヨタ アバンザ、新世代ヤリスセダン、ライズ、ヴィオスが含まれます。
この新しいクロスオーバーはライズより上、カローラ クロスより下に位置し、ヒュンダイ クレタと直接競合する。車体は全長4,310mm、全幅1,770mm、全高1,615mmで、ライバル車より若干小さいが、ホイールベースは2,620mmでクレタより10mm長い。
ヤリスクロスの外観は、ハイランダーに一部似ており、カローラクロスにも一部似ている、おなじみのラインを持っています。車の前面は平らでわずかに前方に突き出ており、ヘッドライトは角張っています。バンパーは光沢のある黒い台形グリルの下の高い位置にあります。車の塗装色と対照的な黒いフェンダー。リアエンドも四角く、テールライトはシャープで水平です。
ダッシュボードは多層構造になっており、ダッシュボードの中央にはインフォテインメント システム用の 10.1 インチ タッチ スクリーンが配置されています。 7 インチのデジタル時計と、残りは多数の物理ボタンです。
ヤリスクロスには、パノラマサンルーフ、電動運転席、室内照明、ワイヤレス電話充電器、ハンズフリートランク開閉、電子ハンドブレーキ、6つのエアバッグを備えた自動ブレーキホールドアシストなどの優れた機能が搭載されています。さらに、このSUVには、後方交差交通警報機能付きブラインドスポットモニタリング、ヒルスタートアシスト、電子安定制御、ABS、電子制動力配分、パーキングセンサー、トヨタセーフティセンスパッケージが搭載されています。
この新型SUVには、T Intouchコネクティビティシステムも搭載されている。この機能は、一部の市場ですでに一部のトヨタモデルに搭載されている。この技術により、自動車所有者は車両の位置やメンテナンススケジュールの設定など、多くの便利な機能を備えたアプリケーションを通じてヤリス クロスに接続できるようになります。
ヤリスクロスには、104馬力、138Nmのトルクを発揮する1.5L 4気筒ガソリンエンジンが搭載されています。 2番目のオプションは、1.5 エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド パワートレインです。トヨタはハイブリッドシステムの合計出力を発表していないが、ガソリンエンジンは90馬力、121Nm、電気モーターは79馬力、141Nmを発揮する。 e-CVTトランスミッション。
トヨタ・ヤリスクロスは5月15日にインドネシアで発売されたが、発売日は発表されていない。推定価格20,300〜27,000米ドル。この国では、ヒュンダイ クレタの価格は 19,700 ～ 27,600 米ドルです。
VnExpressの情報筋によると、Bサイズのクロスオーバーモデルは、ヒュンダイ・クレタやキア・セルトスなどのライバル車に対抗するため、ハイブリッドエンジンバージョンを搭載して8月頃にベトナム市場に発売される見込みだという。クレタは現在このセグメントで最も売れているモデルだが、ハイブリッドエンジンは搭載されていない。ハイブリッドエンジンを搭載したカローラ クロスの成功は、ベトナムのトヨタが同じハイブリッドエンジンを搭載した新型クロスオーバーモデルを販売するための基礎となるだろう。
（vnexpress.netによると）
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