ドンホイ中央鉄道高架プロジェクトの「ボトルネック」を解消

これは、市内の交通圧力を軽減するのに役立つ重要なインフラプロジェクトです。ドンホイ（クアンビン省）ではなく、市の中央鉄道道路と高架プロジェクトです。ドンホイでは、現場引き渡しの「ボトルネック」により、2年以上にわたって建設工事が停止状態にある。

ドンホイ中央鉄道高架プロジェクトの「ボトルネック」を解消

これは、市内の交通圧力を軽減するのに役立つ重要なインフラプロジェクトです。ドンホイ（クアンビン省）ではなく、市の中央鉄道道路と高架プロジェクトです。ドンホイでは、現場引き渡しの「ボトルネック」により、2年以上にわたって建設工事が停止状態にある。

工事は中止

セントラルシティ鉄道道路および高架プロジェクト。ドンホイは、2021年12月24日付の決定4292/QD-UBNDにより、クアンビン省人民委員会によって投資が承認されました。このプロジェクトの総投資額は1600億ベトナムドンで、クアンビン省運輸局（合併後、建設局に改称）が投資家となり、クアンビン省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会が投資家代表を務める。

このプロジェクトは2つの建設パッケージで構成され、パッケージ13の橋梁部分の費用は855億VNDで、Tien Thanh Construction Company Limited（主な合弁会社）、Quang Binh II General Construction Joint Stock Company、および568 Construction Investment Company Limitedの合弁会社が854億VNDで落札しました。そして、価格137億ドンの第14パッケージの道路部分は、134億ドンの入札価格でViet Tien Construction Company Limitedが落札した。

このプロジェクトのルートと橋の全長は 1.15 km です。ハヴァンクアン - トンタットトゥン道路（ナムリー区）とグエンコンホアン - ファンディンフンルート（バクリー区）を結びます。

このプロジェクトは市内の交通を規制する上で重要です。ドンホイ、特に道路と鉄道の交差点での交通渋滞を緩和する。人々にとって好ましい条件を作り出し、地域の社会経済発展の促進に貢献します。

契約によれば、橋の建設工事は2022年10月に開始され、完成まで36か月かかる予定だ。しかし、2年半以上が経過した現在、プロジェクトはM2橋脚とT1橋脚、T2橋脚基礎、38/45桁スラブの鋳造工事のみを完了しており、総実施額は約298億VNDとなっている。

現在の工事現場では、作業員が働いておらず、雑草が生い茂り、建設部材の鉄筋が錆びている。

土地の負担

市人民委員会によると。ドンホイ省では、プロジェクト実施のための敷地整地の範囲内で、影響を受けるケースが96件あります（主にバクリ地区）。そのため、プロジェクトの土地取得範囲が別のプロジェクトであるARCDプロジェクト-ナムリー-チュンチュオンルートと重複しているため、多くの世帯が土地を整地することができていません。

さらに、土地法（改正）は2024年8月1日から施行され、付随するガイド文書がすぐに発行されていないため、以前の多くの問題が解決できません。さらに、プロジェクトにおける世帯の再定住も、人々のニーズの相違や関係者間の合意の欠如により困難に直面しました。このため、多くの世帯が移転計画に反対し、建設工事の実施が遅れることになります。

グエン・タン・ロン市人民委員会副委員長が記者団に語った。ドンホイ氏は「これまでこれらの世帯には補償金が支払われていたが、具体的な面積や規模が示されていなかったため、当時は復旧の程度がわからなかった」と語った。現在、土地法（改正）を導く新しい規制が利用可能であり、市人民委員会はこの問題の処理を Bac Ly 区に任命しました。専門家らが作業を進めており、今後2週間以内に測定を完了する予定だ。

クアンビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は次のように述べた。「これまでの『難しすぎる』問題が現場の整地に影響を及ぼし、プロジェクトの進捗を遅らせた。」現在、ガイダンス文書が利用可能であり、これにより、プロジェクトの困難や問題が徐々に除去され、解決され、今後建設が継続できるようになるでしょう。」

出典: https://baodautu.vn/thao-diem-nghen-tai-du-an-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-dong-hoi-d250100.html