アダニ・グループ（インド）とベトジェットは、クアンナム省チューライ空港への投資の実現可能性を検討している。
チューライ空港 - 写真: LE TRUNG
アダニグループとベトジェットは予備的な実行可能性調査を実施中
社会化の方向でチューライ空港の建設に投資した企業があるかどうかという質問に答えて、ズン氏は、2022年に省が首相との作業会議を開催すると述べた。その後、政府官邸は、社会化の形でチューライ空港への投資と開発を研究することに原則的に同意する首相結論第135号を発表しました。また、運輸省に作業部会を設置し、同空港の投資・開発の社会化プロジェクトに関する省の提案を検討・処理し、検討・決定のため所管官庁に報告書を提出するよう指示する。ドゥン氏によれば、現在までに正式に投資した企業はなく、数人の投資家が調査に来たものの、難しすぎると感じてやめてしまったという。最近、首相のインド訪問と仕事の後、インドのアダニ・グループとベトジェットがこの空港への投資を検討しているが、これは予備的な実現可能性調査に過ぎない。 「調査により条件が十分であることが示されれば、彼らは提案を続けるだろう。条件が十分であれば、運輸省は政府に同意するよう助言し、その後彼らは提案を続けるだろう」とドゥン氏は語った。彼によれば、チューライ空港は、まだ2,000ヘクタール以上の未開発の土地があるため、面積で見ると現在国内3大空港の1つと考えられている。 「これは、この空港を国際空港、特に国内最大の貨物中継地点にするための投資にとって最も有利な条件だ」とドゥン氏は語った。
ル・ヴァン・ドゥン氏 - 写真: LE TRUNG
クアンナム省は投資家を歓迎する準備ができている
レ・ヴァン・ドゥン氏は、現時点ではこの空港は単なる政策であり、今後さらに多くの提案が行われ、多くの問題が解決される必要があると述べた。中央政府が後に社会化の方向への投資を許可することに同意した場合、それは当然法律の規定に従って行われなければなりません。州は投資家を歓迎する準備ができており、投資の機会がある人なら誰でも歓迎します。省の指導精神は、この空港への投資を社会化するよう中央政府に提案しようとしています。 「この空港の建設に投資しなければ無駄になる。投資すれば、この省はよく発展するだろうから、我々は決意を固めなければならない」とドゥン氏は付け加えた。 2021年から2030年にかけて、チューライ空港は国際空港、レベル4F空港となり、設計上の年間旅客処理能力は1,000万人となる予定です。 Tuoi Tre Onlineの報道によると、7月31日、インドへの公式訪問を開始したファム・ミン・チン首相は、インフラとエネルギーを専門とするインド最大の企業であるアダニ・グループの会長ゴータム・アダニ氏を迎えた。空港プロジェクトの実施に関しては、首相は投資家が「重点的に」選択し、チューライ空港への投資を優先すべきだと提案した。同空港は3つの主要国道に便利に接続されているという利点があるからだ。空港には1,200ヘクタールの土地も用意されており、ダナン国際空港をここに移転した後は国際空港となる予定だ。
トゥオイトレ.vn
出典: https://tuoitre.vn/tap-doan-adani-cua-an-do-nghien-cuu-dau-tu-san-bay-chu-lai-20241009211814131.htm
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