住宅地から都市鉄道まで乗客を集めるために路面電車が増える予定です。

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10月14日午後、ハノイ青年連合第8回大会の一環として、党中央委員会委員、市党委員会副書記、ハノイ人民委員会委員長のトラン・シー・タン氏が首都の若者と会談し、対話を行った。

ハノイ青年連合と市内務省のまとめによると、対話が行われる前に、組合員、居住地域の若者、学校の若者、公務員などが、「グリーン・ハノイ」という3つのグループの問題に関連する700件以上の意見をプログラムに送った。「文化のハノイ」「文明的で現代的なハノイ」。

教育プログラムに「ハノイ研究」が組み込まれる予定です。

プログラムでは、代表のチュン・イエン小学校（カウザイ地区）教師で青年パイオニア連合会長のディン・コン・タン氏が質問した。ハノイ党委員会の2024年2月19日付指令第30-CT/TU号「優雅で文明的なハノイ人の育成に関する党委員会の指導力強化」には、首都の学校制度における教育に「ハノイ学」科目を導入するという内容が言及されている。では、今後、市人民委員会と教育訓練局はこの内容をどのように実施する予定なのか？

この内容について議論したハノイ市教育訓練局長のトラン・テ・クオン氏は、教育と訓練に関する問題は常にハノイ市にとって特別な関心事であると述べた。最近、ハノイ教育部門はハノイ党委員会の指令30-CT/TUを実施し、2018年一般教育プログラムを展開し、市党委員会の委員会、特に市党委員会の宣伝部と連携して、地元の教育資料を編集しました。

この文書の内容には、ハノイにはどのような史跡があるのかなどの具体的な指示が含まれます。ハノイにはどんな美味しい食べ物がありますか？ハノイの何が特別なのか...

最近、ハノイ教育訓練局はハノイキャピタル大学および市内の大学と連携し、地元の教育文書を編集した。その中で「ハノイ学」も現地教育の内容の一つとなっています。

「ハノイ教育訓練局は、各教師が文化、文明、人類の首都の美しいイメージを広める積極的な宣伝者になれるよう、職員と教師向けの研修を組織した」とハノイ教育訓練局長は述べた。

ハノイ教育訓練局長によると、学校への「ハノイ学」と「地域教育」の導入は現在、いくつかの障壁に直面している。具体的には、2018年一般教育プログラムによる学年カリキュラムの枠組みで、中等教育レベルでは年間1,032回の授業、つまり週約29.5回の授業が規定されている。高校では年間1,015回の授業があり、週あたり約29回の授業となります。

「ハノイ学」という科目と地域教育プログラムを学年カリキュラムに含めるには、教育部門が学生に過度の負担をかけないように合理的な計算を行う必要があります。「現在、首都法の改正により、ハノイはこの問題に積極的に取り組むことができるようになりました。今後、許可が得られれば、必ず『ハノイ研究』を教育プログラムに取り入れていきます」とハノイ教育訓練局長は強調した。

ハノイ人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、「ハノイ学」という科目の実践的な教育的意義を認め、千年の歴史と文化を持つハノイは研究対象になる価値があると述べた。多くの人がハノイについて学ぶことに生涯を費やしてきました。

「ハノイを理解してこそ、私たちは本当にハノイを愛し、行動、意味、実践的な仕事を通じて首都建設に取り組めるのです」とハノイ人民委員会のトラン・シー・タン委員長は強調した。

資本法2024：人材誘致のための多くの特別なメカニズムと政策

有能な人材の誘致と雇用の問題を懸念し、ホアンキエム地区青年連合の代表で地区青年連合の書記長でもあるトラン・キム・フエン氏は、今後、政治システムや政府機関の役職に知識人を採用し任命するプロセスを変えることは可能かという疑問を提起した。それと同時に、より多くの知識人が党に加わるよう、挑戦、訓練、育成も行われます。

この質問に答えて、ハノイ市内務省のトラン・ディン・カン局長は、市は常に多くの仕組みや政策で優秀な人材を引き付けることに注意を払っているが、人員割り当てや給与政策による困難がまだあり、実際には効果的ではないと述べた。

「2025年1月1日から改正首都法が発効すると、ハノイは多くの具体的な仕組みや政策を適用し、積極的に採用活動を行う条件が整い、公共部門で働く質の高い人材の誘致が確実に行われるようになる」とハノイ内務省の局長は述べた。

公共交通機関のルートを接続するソリューション?

プログラムでは、タンスアン地区タンスアンバック区女性連合会長の代表レ・トラ・ミー氏が、都市鉄道とバス路線の接続が不十分で、人々のこれらの路線での移動が制限されていると指摘した。

「近い将来、市はこれらの路線を迅速に接続するために、他の鉄道路線や他の交通手段を開発し、投資する予定はありますか？」 - 代表のレ・トラ・マイ氏は述べた。

この質問に答えて、ハノイ運輸局長のグエン・ピ・トゥオン氏は、都市は発展しており、交通渋滞が発生していると述べた。現在、約 120 万台の乗用車を含む約 800 万台の車両を保有しています。

「我々はまた、交通渋滞を解決できる新たな都市鉄道システムに投資することが最も根本的な解決策であると信じています。計画によれば、市内には総延長417キロの都市鉄道路線が10本ある。市の多大な努力により、現在までに2路線が運行されています。「潜在能力を最大限活用するには、都市鉄道網を相互接続し、10路線すべてを整備する必要があるが、投資の範囲内では一度に1路線しか整備できない」とハノイ運輸局長は述べた。

ハノイ運輸局長はまた、接続性を高めるために、都市鉄道路線への乗客を集めるためにバス路線も調整したと述べた。トンネルへの投資に加えて、公共自転車システムを開発することで継続性を生み出す即時の解決策もあります。「近い将来、住宅地から都市鉄道まで乗客を運ぶ四輪電気自動車が増えるだろう」とグエン・ピ・トゥオン氏は語った。

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出典: https://kinhtedothi.vn/se-co-them-xe-dien-gom-khach-tu-khu-dan-cu-ra-duong-sat-do-thi.html