カマウ空港、A320/321機の受け入れを計画

カマウ空港は現在、1,500m×30mの滑走路を有しており、ATR72型機または同等の航空機による短距離飛行のみが可能です。

現在、カマウ空港はVASCOによって運航されており、カマウ - ホーチミン市間およびその逆の1路線のみが運航されており、ATR72型機を使用した週4便の運航となっています。

運輸大臣は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのカマウ空港計画を承認する決定第791/QD-BGTVT号に署名した。

したがって、カマウ空港は国内空港として全国空港ネットワークにおける地位と機能を有しています。使用形態は民軍共用空港です。

承認された計画によれば、2021年から2030年の間に、カマウ空港は4C空港レベル（国際民間航空機関（ICAO）の標準コードによる）およびレベルII軍用空港となる。年間約100万人の乗客と年間1,000トンの貨物を取り扱う能力。運航される航空機の機種はA320/A321などのコードCおよび同等品です。着陸進入は、CAT I ヘッド 27 およびシンプル ヘッド 09 です。

2050年のビジョンでは、カマウ空港は4C空港とレベルII軍用空港のレベルを維持し、処理能力は年間約300万人の乗客と年間3,000トンの貨物に増加します。運航される航空機の種類はA320/A321などのコードCまたは同等品です。着陸進入路は、CAT I ヘッド 27 とシンプル ヘッド 09 です。

滑走路システムに関しては、2021年から2030年にかけて、カマウ空港には、既存の滑走路と一致し、滑走路09を約1,100メートル東に移動させた、2,400メートル×45メートルの滑走路が設置される予定であり、材料の縁石サイズは規制に準拠します。 2050 年までのビジョンでは、2021 年から 2030 年までの期間に計画された滑走路の構成が維持されます。

旅客ターミナルに関しては、カマウ空港は2021年から2030年にかけて、既存の旅客ターミナルを拡張し、年間約100万人の旅客に対応できるようにする予定です。 2050年までのビジョンとして、滑走路の北側エリアに年間約300万人の乗客を収容できる新しい旅客ターミナルの計画を実施する。必要に応じて開発用の土地を確保します。

さらに、運輸省は2021年から2030年にかけて、既存の航空機駐機場の近くに、年間約1,000トンの貨物を処理できる貨物倉庫を旅客ターミナルの西側に建設する計画だ。 2050年までのビジョンとして、新旅客ターミナルの東側に貨物倉庫を計画し、年間約3,000トンの貨物処理能力に対応する。

2021年から2030年まで、カマウ空港の総土地利用需要は約184.22ヘクタールで、そのうち民用管理共有地面積は130ヘクタールです。民間当局が管理する民間航空用地面積は21.22ヘクタール。軍管理地面積33ヘクタール。 2050年のビジョンでは、カマウ空港の総土地利用需要は約244.43ヘクタールで、そのうち民間が管理する共有地面積は143.46ヘクタールです。民間当局が管理する民間航空用地面積 67.97 ヘクタール。軍管理地面積33ヘクタール。

運輸省は、ベトナム民間航空局に、カマウ省人民委員会および関連機関と調整し、計画の発表、管理、実施を組織するよう指示した。

カマウ省人民委員会は計画内容を地方計画に更新します。承認された計画に従って土地資金を整理して保護し、計画に従って拡張のニーズに対応できるように土地資金を確保するための計画と土地利用計画を用意します。

以前、ベトナム空港公社（ACV）とカマウ省人民委員会は、カマウ空港を改修・拡張し、A321/320/310やエンブラエル195などの中距離商用機の受け入れを可能にすることに合意していた。

具体的には、カマウ空港は2030年までに、既存の滑走路から180メートル離れた北側に2400メートル×45メートルの新しい滑走路を建設するための投資を行う予定です。既存のエプロンと北側の新しい滑走路を結ぶ新しい誘導路の建設。中距離および狭胴型航空機用の駐機場を 4 か所確保できるよう航空機駐機場を拡張します。既存の旅客ターミナルをアップグレードし、年間最大 100 万人の旅客を収容できるようにします。このフェーズの投資コストは2兆2,530億ドン（敷地整地コストを除く）と見積もられています。

カマウ空港は、2050年までに、2,400m×45mの滑走路（2030年フェーズで建設予定）を平行誘導路に改修し続ける予定です。南側に2,400m×45m、平行誘導路から180mの新しい滑走路を建設する。接続滑走路の建設。北部に新たな民間航空区域を建設する。

ACVは、カマウ空港を2030年までに拡張する工事計画には約38か月かかり、そのうちカマウ空港の詳細計画調整の作成と承認申請、およびプレフィージビリティスタディ報告書の作成と投資方針の承認申請には約6か月かかると試算しています。実施期間は投資方針の承認日から32か月です。

カマウ空港は現在、レベル4Cの空港であり、2階建ての旅客ターミナルを備え、年間20万人の乗客を収容可能で、1,500m×30mの滑走路が1本あり、ATR72型機または同等機の運航が保証されています。現在、カマウ空港はVASCOによって運航されており、カマウ - ホーチミン市間およびその逆の1路線のみが運航されており、ATR72型機を使用した週4便の運航となっています。

出典: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html