マレーシア陸運省（JPJ）の最新データによると、同国における新規電気自動車（EV）登録台数は依然として力強い増加傾向にある。今年の上半期にマレーシアでは合計10,663台の電気自動車が登録された。
この数字は、登録数4,409件の昨年同時期と比べて141.85%の増加を示しています。一方、2023年には合計13,301台の電気自動車が顧客に納入されました。
2024年6月、ベトナムの自動車市場に最近参入した電気自動車メーカーBYDは、マレーシアでBYD SealとAtto 3モデルをそれぞれ343台と290台販売し、販売台数でトップ2の座を獲得した。次いで、テスラ モデルYとモデル3がそれぞれ289台と148台の登録で3位と4位となった。
注目すべきは、手頃な価格のBYDドルフィンが6月に127台を販売し、引き続き5位を占めていることである。Chery Omoda E5は先月82台を登録し、71台を登録したMG4を上回り、順位を上げた。
今年の最初の6か月間、BYDとテスラは、BYD Seal、Tesla Model Y、BYD Atto 3、Tesla Model 3、BYD DolphinなどのEVモデルで引き続きトップ5製品を独占しました。 Omoda E5、Smart #1、GWM Ora、MG4など他の中国製電気自動車も人気を集めており、今年は各ブランドとも200台以上を登録している。
 |
| BYDはマレーシアの電気自動車のトップブランドです。写真: トラン・ディン。 |
BYDは2024年上半期に登録された合計4,368台で、最も人気のある電気自動車ブランドであり続け、テスラ（3,079台）、BMW（807台）がそれに続いている。奇瑞汽車は電気自動車のモデルがオモダ5のみであるにもかかわらず、406台を販売し、続いてスマートが282台、長城汽車オラが277台を販売した。
低価格の中国製電気自動車ブランドの台頭により、マレーシア市場では有名ブランドの売上が減少している。 EV販売では、2023年上半期の登録台数が363台でマレーシア第3位のEVブランドだったメルセデス・ベンツは、今年は登録台数がわずか232台で第7位に落ちた。ボルボは昨年284台で4位だったが、2024年上半期には219台で8位に落ちた。
電気自動車の販売台数が2か月連続でハイブリッド車を上回る
マレーシア政府がRON95燃料への補助金を削減したことで、マレーシアの消費者は徐々にハイブリッド車（内燃エンジンと電気モーターの組み合わせを使用）よりも電気自動車を好むようになっているようです。過去2か月間で、バッテリー電気自動車の登録台数がガソリンハイブリッド車の登録台数を上回りました。通常、6月にはハイブリッド車が1,899台販売され、電気自動車の販売台数は1,912台でした。
市場シェアで見ると、今年6月1日時点で電気自動車とガソリンハイブリッド車を購入した人の割合はそれぞれ3.12%と3.10%だった。ガソリン車は86.61%で引き続き最も人気のある車種であり、次いでディーゼル車が6.70%でした。
マレーシア市場でEVが人気を集めているのは、政府が2025年末まで輸入EVに対する減税と道路税の免除を継続している政策によるものだ。しかし、手頃な価格で購入できる完全輸入EVの選択肢は依然として限られている。
 |
| マレーシアでは手頃な価格の電気自動車のモデルの数はまだ限られています。写真: トラン・ディン。 |
そのため、プロトンとプロドゥアを含むマレーシアの自動車メーカー2社は、2025年までに手頃な価格で現地組み立ての電気自動車を導入するという課題を抱えている。
プロトンは最近、同社初の電気自動車を今年12月に発売すると発表した。この製品はProton e.Mas 7と呼ばれ、価格は10万リンギット（5億4000万ドン以上）を超えると予想されている。これは、Geely Galaxy E5 プラットフォームをベースにしていると考えられるバージョンです。一方、プロドゥアは2025年に初の電気自動車を発売する予定だ。
[広告2]
出典: https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html
コメント (0)