クアンナム省人民委員会のレー・チ・タン委員長は、現在、党委員会と政府は全国の空港の社会化と投資のプロジェクトについて政治局に報告していると述べた。政治局の承認後、政府は実施を展開し、組織する。運輸省は、規模と重要性に応じて空港を分類するなど、全国の空港への投資を促進するために地方と協力する中心的役割を担う。

「チューライ空港はレベル4Fに決定されており、これは民間航空組織の計画の最大レベルです。 2030 年までに乗客数を 1,000 万人、2050 年までに乗客数を 3,000 万人に増やす予定です。

「2050年までに500万トンの貨物を取り扱う計画で、東南アジアの主要空港と比べても最大規模だ」とタン氏は語った。

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クアンナム省、チューライ空港を社会化へ

クアンナム省人民委員会委員長によれば、政府は貨物輸送におけるチューライ空港の競争力を認識しているという。同省は2030年までに、チューライ空港への投資と開発への民間参加を呼びかけるプロジェクトを承認する予定だ。

現在、チューライ空港への投資の社会化プロジェクトがクアンナム省から運輸省に提出されている。国家空港システムの開発への投資の仕組みが整えば、チューライ空港は適切な投資を受けることになる。

「選択肢は2つあります。1つ目は、チューライ空港は引き続き有能な民間企業が共同で開発に投資し、運営者は1社のみとなることです。

オプション 2 では、オペレーターが 2 つ存在し、具体的には、西側では引き続き ACV がオペレーターとして機能します。それに加えて、計画に従って東部で全く新しいシステムに投資するために第2の事業者を招待する」とタン氏は語った。

クアンナム省の2021年から2030年までの計画によると、2050年までのビジョンでは、同省は、旅客、貨物、航空物流活動を行う国際航空産業サービスセンターとなる4F空港規模のチューライ国際空港の建設に投資する予定です。飛行訓練センター;航空機修理・整備センター、航空部品の製造。免税区やハイテク工業区とつながっており、ハイテク、高付加価値製品の生産、加工、加工、航空輸出入の中心地を形成しています。

計画プロジェクトによれば、クアンナム省は国内でかなり発展した省となる。 2030年までに中央高地地域の重要な成長の中心となる。 2050年までに、クアンナム省は包括的、近代的かつ持続可能な形で発展します。中央集権的に統治される都市となるよう努める。重要な国際観光の中心地です。