4月16日、党中央委員会委員、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン同志率いる運輸省の作業代表団が、南北高速道路東部区間(2017年~2020年フェーズ)ディエンチャウ~バイヴォット区間の建設現場を視察し、指導しました。
同志たちも出席した:運輸副大臣レ・アン・トゥアン氏、レ・ディン・トー - 元副大臣、運輸省顧問。
ゲアン省側からは、省党常任委員会委員、省人民委員会常任副委員長のレ・ホン・ヴィン同志がいた。フングエン省および郡の部局、支部、セクターのリーダーの代表。
これまで、投資家と請負業者は多大な努力と決意をもって取り組んできました。悪天候を克服し、断固として工事を遂行し、遅れていた進捗を補う。特に、クリティカルパス項目(進捗ネットワーク分析手法、プロジェクト管理の重要なツール)として、Than Vu トンネル、Xuan Duong 1 および 2 橋、Than Vu 2、国道 46B 交差点の高架、Truong Son Corporation、Cienco 4、Hoa Hiep Company、Company 456 のルート範囲などがあります。
QL46B交差点では、残っている砕石は11,000m3で、4月20日までに完了する予定です。残りのアスファルトコンクリート12,000トンは4月25日までに完了する予定。 2,500m3の料金所のセメントコンクリート路面は4月18日に予定されています。
QL46B高架道路については、橋床版が完成し、粒状材料が完成し、荷重軽減スラブが建設中であり、手すりと手すりシステムが4月25日までに完全に組み立てられ、設置されました。
タンヴートンネル工事では、請負業者が十分な防火資材と設備を輸入し、設置作業を進めており、4月26日までに基本的に完了する予定だ。
投資企業であるフック・タン・フン株式会社の報告によると、ルート開始からQL46B交差点までの現在の作業量は、2024年4月27日までに完了することが保証されている。
実際の視察を通じて、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は投資企業と建設請負業者の努力を高く評価した。しかし、4月30日まで残り10日しかなく、プロジェクトを運用開始するための重要な進捗項目や手順に関して、まだやるべきことがたくさんあります。
現地視察の直後、グエン・ヴァン・タン大臣は投資家、請負業者、地方自治体、関連部門との作業セッションを主催し、重点的に取り組まなければならない各内容を特定した。
運輸大臣は、首相が4月30日のプロジェクト開通について具体的な結論を下したことを強調した。まだ時間はあまりないが、交通量は依然として比較的多い。路線の多くの区間は非常に美しいが、一部の区間はまだ乱雑である。
ガードレール、フェンス、標識柱などの技術的な項目も完了するまでに多くの時間を必要とするため、プロジェクト企業はすぐに請負業者およびプロジェクト管理委員会 6 と会議を開き、各項目の具体的な完了時間を設定することをお勧めします。どの請負業者がタスクを完了できるか、またどのようなサポートが必要かを評価します。また、どの業者がサポートできるのか、どのようなサポート方法なのかも具体的に決める必要があります。
プロジェクト企業にとっては、交通の通行を確保するための手続きを完了することも急務となっている。特に、Than Vu トンネルの火災予防および消火手順。交通が開通しているときに、防火・消火の問題が基本的に完了するように設置するようにしてください。また、交通が開通しているときは、消防設備や救助設備を待機させておく必要があります。
グエン・ヴァン・タン運輸大臣は4月16日午前、東部南北高速道路プロジェクト、ディエンチャウ・バイヴォット区間のQL46B交差点とタンヴートンネルの建設現場を視察・指導した後、プロジェクト管理委員会6、投資企業、請負業者に対し、来たる4月30日にディエンチャウ県ディエンカット村のQL7交差点からフングエン県フンタイ村のQL46B交差点までの30km区間を開通させることに集中するよう要請した。
グエン・ヴァン・タン大臣はまた、運輸省道路局に対し、安全確保のため暫定的な事業段階において交通組織計画を持つプロジェクト企業を支援するよう要請した。
部署との会合で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣はまた、銀行による支払いを確実にするため、2023年2月19日付首相官邸通達第57号に基づき、財務省に付加価値税の還付を緊急に指導するよう指示するよう運輸省に首相に報告するよう要請するというプロジェクト企業の提案を承認した。
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