計画によれば、2021～2025年（第2期）に東部地域の南北高速道路最長の山岳トンネルが掘削され、2025年3月末までに開通する予定だ。
プロジェクト管理委員会2（投資家）の代表者は、ジャオトン紙に対し、南北高速道路のクアンガイ-ホアイニョン区間で3つの山岳トンネルプロジェクトが建設中であり、予定どおりまたは予定より早く進んでいると語った。
高速道路事業、クアンガイ-ホアイニョン区間第3トンネルの建設。
このうち、第1トンネルと第2トンネルは予定より約4か月早く基本的に完成しており、2025年6月30日までに全面完成する予定です。
「南北高速道路第2期（3,200メートル）の最長トンネルプロジェクトである第3トンネルについては、2025年2月初旬の時点で、掘削作業は約4,860/6,400メートル（76％）完了しており、1,550メートルのトンネルライニング用のコンクリートを注入しています。請負業者は、2025年3月末までに第3トンネルを掘削し、2025年12月に第3トンネルを完成させる前提を整えようと努力しています」とプロジェクト管理委員会2の代表者は伝えました。
請負業者はトンネルプロジェクトの進捗を加速することに注力しているが、投資家によると、現在、プロジェクト全体の総建設成果は約55％で、予定より約7％遅れている。
その理由は、中部地域の天候が雨季と暴風雨に見舞われ、2024年10月から12月末までほぼ連続して雨が降り、実施の進捗が制限される（2024年10月1日から12月31日まで、約15/92日間しか工事を完了できない）ためです。
主要ルートの敷地整地作業は、2024 年 6 月 30 日まで完全に完了しません。 2024年5月末までに、地方当局は特定の材料鉱山がニーズを満たしていることを確認する予定です。
実施プロセス中に、請負業者は次のようないくつかの状況に遭遇しました: ルート近くの一部の世帯では、家屋のひび割れのために依然として建設が妨げられていました。住宅地を通過する区間では、午後8時以降は杭打ちや路盤転圧作業ができず、午後7時以降は資材の運搬ができない。採石場から建設現場までのルートは狭い地方道路を通るため、積載量が制限され、残業計画に影響を及ぼします。
プロジェクト管理委員会2のリーダーは、中部地域の天候が現在良好であると判断し、旧正月の直後に請負業者に建設チームを同時に編成し、橋梁、地下道、あらゆる種類の暗渠、砕石骨材、セメントで補強された砕石骨材、アスファルトコンクリート舗装など、生産をスピードアップできる項目の実装に重点を置くように要求したと述べた。
現場での実際の実施に基づいて、投資家と請負業者は各入札パッケージの完了を計画しました。
パッケージXL1では、橋梁部分は2025年6月30日までに完成し、道路部分は2025年8月30日までに完成する予定です。
Deo Ca - Phu Hien Vinh建設会社のパッケージXL2、Km35+00 - Km37+070区間。 Deo Ca - Asia Construction Company のセクション Km37+070 - Km39+779。 Udideco 社の Km39+779 - Km43+670 区間は、2025 年 8 月 31 日までに完成することを目指しています。
パッケージXL3については、2025年12月31日までに第3トンネルを完成させるための基礎として、2025年3月末までに砕石、セメント補強、アスファルトコンクリート、第3トンネル掘削工事を完了します。
これまで、建設現場では継続的な建設ペースを維持し、2025年1月25日から2025年1月31日（旧暦2024年12月26日から旧暦2025年1月2日）まで、クアンガイ-ホアイニョンプロジェクトサイト全体で、請負業者は3つの入札パッケージすべてで約300人の労働者、200台以上の機関車と機器を維持し、アスファルトコンクリート、路盤掘削、砕石整地、トンネルなどすべての項目に対して19の同時建設チームを編成しました...
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm
コメント (0)