北高速道路の山間を通る最長のトンネル。

計画によれば、2021～2025年（第2期）に東部南北高速道路の山間を通る最長のトンネルが2025年3月末までに完成する予定だ。

ジャオトン新聞に対し、プロジェクト管理委員会2（投資家）の代表者は、 クアンガイからホアイニョンまでの南北高速道路区間で、山を通る3つのトンネルの建設が予定通り、もしくは予定より早く進んでいると語った。

高速道路プロジェクトのクアンガイ-ホアイニョン区間の第3トンネルの建設が進行中です。

このうち、第1トンネルと第2トンネルは予定より約4か月前倒しで概ね完成しており、2025年6月30日までに全線完成する見込みです。

「特に、南北高速道路第2期工事（全長3,200メートル）で最も長いトンネルである第3トンネルについては、2025年2月初旬時点で、約4,860メートル/6,400メートル（76%）の掘削工事が完了し、1,550メートルの覆工コンクリート打設が完了しました。施工業者は、2025年3月末までに第3トンネルを完成させ、2025年12月の完成に向けた基礎を築くことを目指しています」と、プロジェクト管理委員会2の代表者は述べた。

投資家によると、請負業者はトンネル建設の加速に注力しているものの、プロジェクト全体の進捗状況は現在約55％に達しており、スケジュールより7％以上遅れているという。

理由としては、中部地域は2024年10月から12月末まで雨期となり、暴風雨やほぼ連続した雨が降り、施工進捗に制約が生じるため（2024年10月1日から12月31日までの92日間の工事のうち、完了したのは約15日間のみ）、とされている。

主要ルートの土地造成は2024年6月30日まで完全には完了しません。2024年5月末までに、地方自治体は特殊な材料採石場がニーズを満たしているという確認書を発行する予定です。

施工過程で、請負業者はいくつかの予期せぬ事態に遭遇しました。たとえば、ルートに隣接する一部の世帯の家屋の亀裂により工事が妨げられたこと、住宅地を通過する区間で住民が午後8時以降の杭打ちや路盤の締め固め、および午後7時以降の資材の運搬を阻止したこと、地方道路に沿った資材採掘場から建設現場までの区間が狭く、積載制限があったため残業スケジュールに影響したことなどです。

プロジェクト管理委員会2のリーダーは、中部地域の天候は現在良好であると評価し、旧正月の直後に請負業者に建設チームを同時に編成し、橋梁、地下道、各種暗渠、砕石基礎、セメント安定砕石基礎、アスファルトコンクリート舗装など、生産を加速できる項目の実装に重点を置くように要請したと述べた。

実際の現場での実施に基づいて、投資家と請負業者は各契約パッケージの完了計画を策定しました。

パッケージ XL1 では、橋梁セクションは 2025 年 6 月 30 日までに完成し、道路セクションは 2025 年 8 月 30 日までに完成する予定です。

パッケージXL2では、Km35+00からKm37+070（Deo Ca - Phu Hien Vinh建設会社）、Km37+070からKm39+779（Deo Ca - Asia建設会社）、およびKm39+779からKm43+670（Udideco会社）の区間が2025年8月31日までに完了する予定です。

パッケージXL3については、第3トンネルを2025年12月31日までに完成させるための基礎として、第3トンネルの砕石基礎、セメント鉄筋、アスファルトコンクリート舗装、トンネル掘削の工事を2025年3月末までに完了させる必要があります。

これまで、現場での継続的な建設ペースを維持し、2025年1月25日から2025年1月31日まで（太陰暦では2024年12月26日から2025年1月2日まで）、クアンガイ-ホアイニョンプロジェクトサイト全体で、請負業者は3つの契約パッケージ全体で約300人の人員と200台以上の機械設備を維持し、19の建設チームを編成して、アスファルトコンクリート、路盤掘削、砕石路盤、トンネルなどのさまざまな作業を同時に実行しました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-c​​ao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm