ベトナムの物流大手がフロアを変更

3月12日にViettel Post CorporationのVTP株が正式にUPCoMからHOSEに移管されるという情報は、VTPがHOSEの主要指数バスケットに含まれると予想されているため、市場の注目を集めている。

株価は過去最高値を記録

上場最低株価の変更に関する情報は、VTP株が過去3か月間で最も株価が上昇した銘柄の1つになるのを助けた「きっかけ」となった。

2023年11月初旬から2024年2月29日まで、VTP株は92％上昇し、1株あたり78,400ドンとなり、これはUPCoMにおけるVTPの最終取引セッションの終値でもあります。

したがって、基準価格が1株あたり65,400ドンであるため、VTP株はHOSEでの最初の取引セッションで最大20％まで上昇する余地がある可能性が高いと予想されます。

2023年、Viettel Postは19兆5,900億ドンの収益と3,800億ドンを超える税引後利益を記録し、2022年と比較して49％増加しました。

さらに、過去1年間のViettel Postの好調な業績に関する情報も、同社の株主になることを決めた投資家の信頼を強めるものとなった。 2023年、Viettel Postは売上高19兆5,900億ドン、税引後利益3,800億ドン以上を記録し、2022年と比較して49%増加しました。Viettel Postの2023年の郵便取扱量も2022年と比較して43%の増加を記録しました。コアとなる配達部門は29.1%増加し、郵便業界全体の成長率（8.9%）の3.3倍でした。同社は2023年にシステム経由の注文件数が1日200万件という歴史的な節目を迎えましたが、これは1997年の事業開始以来のこの事業の記録でもあります。また、VTPは現金と株式の両方で年間配当を定期的に支払っており、総配当性向は約20％であるため、多くの投資家が関心を寄せている事業でもあります。

Viettel Postのゼネラルディレクターであるホアン・チュン・タン氏が語った同社の今後5年間の目標は、同社の収益を2023年の10倍にすること、つまり年間60～65%の成長率を達成することだ。さらに、技術面では、Viettel PostはAGVロボットの応用を先駆的に進めているほか、ソフトウェアと制御システムを完全に習得し、Viettelグループの他の部門と協力して、業務に最適化された追加のハードウェアを生産する方向に進んでいます。

2023年11月初旬以降のVTP株の回復は外国人投資家による純購入によって支えられており、最近の株価上昇期にも同様の傾向が確認されました。フロアがHOSEに移管されたことにより、VTPは今後もこの資本フローの好調な動きを維持し続けることが期待されており、特に企業が財務、事業、発展の可能性などの内部要因を証明し、HOSEに上場する資格を得た場合には、大規模な機関投資家や投資ファンドの関心が高まると予想されます。 VTP は、Vietcombank Fund Management Company (VCBF) 傘下の 3 つのファンドすべてでトップ投資となっている UPCoM の唯一の株式でもあります。

UPCoM での取引登録から HOSE への上場への移行は、VTP 株が証拠金の使用が許可されている株式のリストに入るのに役立つ「バッファー」であり、それによって流動性が高まり、将来的に VTP の資本金が増加することになります。定款資本金は約1兆2,180億ドンで、2月29日の最終取引セッションで計算すると、VTPの資本金は9兆5,000億ドンを超え、2023年初頭の3倍に達した。

株価の変動は、マクロ経済、市場動向、社内業務など、さまざまな要因によって左右されます。しかし、VTPのフロア移転のタイミングは、軍事産業通信グループ（Viettel）の重要なメンバーとしての「評判」は言うまでもなく、プラス要因を収束させるものとして見られています。

物流業界の「明るい兆し」

2023年末までに、世界の物流市場規模は9兆米ドル近くに達し、2030年までに18.23兆米ドルに増加すると予想されています。アジア太平洋地域は、最大かつ最もダイナミックに発展している地域と考えられています。一方、ベトナムは世界の新興物流市場50カ国のうち上位10位に入っています。ベトナム政府は物流インフラの構築と発展に注力し、それを国の主要経済部門として推進し、経済全体の競争力の向上に積極的に貢献しています。インフラと物流サービスが力強く発展するための環境とインセンティブメカニズムを創出するために、一連のソリューションが抜本的かつ同時に実施されました。目標は、2025年までに物流業界がGDPの5～6％を占めることです。

Viettel Postは、ベトナムを世界的な物流センターにするというビジョンを掲げ、オーストラリアやヨーロッパなどの国々に市場を拡大していく予定です。

Viettel のメンバーとして、Viettel Post の物流エコシステムは、最新のハイテクインフラストラクチャプラットフォームをベースとしており、配送、サプライチェーン (倉庫保管、輸送、転送など)、国境を越えた電子商取引など、国内外の大手企業顧客の物流サービス利用のニーズを満たす包括的なサービスを提供しています。 2024年、VTPはミャンマーとカンボジアの市場で2つの子会社の事業を推進することにより、「Go Global」戦略を継続します。ラオスに投資し、タイと中国に代表事務所を開設する予定。

アジア市場の征服に留まらず、アジアへの投資段階を経て、Viettel Postはベトナムを世界的な物流センターにするというビジョンを掲げ、オーストラリアやヨーロッパなどの国々へ市場を拡大していく予定です。 Viettel Postのホアン・チュン・タン総裁は、「Viettel Postは、サプライチェーンシステム、物流パーク、スマート国境ゲート、越境物流インフラシステム、国際鉄道といった物流分野の成功に向けた基盤を築きます。これにより、Viettel Postは工業団地中心部や農村地帯と、道路、水路、鉄道、港湾、空港、国境ゲートシステムの交通交差点を効果的かつ同期的に接続できるようになります」と強調しました。

現在まで、Viettel Postはベトナムで国際市場に投資している唯一の物流企業です。 Viettel Postは、国内物流部門における主導的な強みを確証するだけでなく、世界に進出して名声ある世界的物流企業になるという野心も示しています。

国内においては、Viettel Post は国家の物流インフラとなるという目標を徐々に実現しつつあります。同社の評価によれば、電子商取引の急速な発展により、ネットワークインフラとラストマイルの活用方法の変更が求められている。 Viettel Postは、保管、ピッキング、梱包、仕分けの各段階で作業プロセスを自動化し、世界の最新技術を応用したスマート仕分けテクノロジー複合施設の形成においても先駆的な企業です。この最新技術複合施設は、ハードウェアとソフトウェアの両方を含む設計、統合、運用まで、Viettel が全面的に所有しています。

Viettel Post の行動と措置は、物流がグループの将来の発展に貢献する 4 つの主要分野の 1 つであることを証明しています。

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