Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

クアンナム省に10の埠頭を計画

Báo Giao thôngBáo Giao thông28/03/2025

建設省は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのクアンナム省の陸上および港湾地域の開発に関する詳細計画を承認した。


2030年までに埠頭の全長は約2,300メートルになる予定。

計画によれば、クアンナム港にはタムヒエップ、タムホア、キーハー、タムザン埠頭エリアと停泊地、積み替え地、暴風雨避難所および回避エリアが含まれる。

2030年までに、この地域の港は貨物取扱量が850万~1,030万トン(うちコンテナ貨物は60万~80万TEU)、旅客取扱量が34,000~54,000人(ホイアン~クーラオチャム航路)に達する見込みです。

Quy hoạch 10 cầu cảng tại Quảng Nam- Ảnh 1.

クアンナム港は6つの埠頭を建設し、5万DWTまでの船舶が航行できるクアロー航路に投資する計画だ(イラスト写真)。

インフラ面では、総延長2,283メートルの埠頭10基を含む合計6つの港湾が整備される予定。

2050年までに、クアンナム港は貨物量に関しては年間平均4.5%~5.5%の成長率で対応し、旅客数に関しては年間平均1.7%~1.8%の成長率で対応する予定です。

この段階では、チューライ経済開放区やその他の産業にサービスを提供するために、タムヒエップおよびタムホア埠頭エリアへの投資が完了します。

2030年までの計画に基づく総土地利用需要は約120ヘクタール(港湾に関連する工業団地、物流などの開発エリアは含まない)。総水面需要量は約11,490ha(海上工事が行われていない管理範囲内の水域を含む)です。

2030年までにクアンナム港湾システムへの投資資金需要は約5兆2,360億ドンになると予想されており、そのうち公共海上インフラへの投資資金は約3兆6,120億ドン、港湾への投資資金需要は約1兆6,240億ドン(貨物取扱サービスを提供する港湾のみを含む)となる見込みです。

クアロ水路は最大5万トンの船舶を収容できます。

この計画では、今後の期間における優先投資プロジェクトも方向づけています。

特に、公共海事インフラに関しては、5万トンまでの船舶が通行可能なクアロ航路への投資(堤防システム、航行用堤防、海上信号、水先案内人の乗降場などを含む)が挙げられます。社会資源を動員する場合、港湾計画の規模に応じて航路への投資が認められる。

嵐の避難所、沿岸情報ステーション、海上交通監視調整システム(VTS)への投資。専門的な国家管理業務を遂行するための公共サービス港湾および施設の建設。

同時に、最大5万トンの船舶がチュライ経済開放区域にアクセスできるよう、タムヒエップおよびタムホア埠頭地区の港湾に投資します。

この計画を実行するには、政策メカニズム、投資資本の動員、環境ソリューション、科学技術、人材育成、国際協力など、多くの解決策が必要です。

この計画では、港湾業務を支援するために、ドライポートシステム、貨物配送センター、港湾後物流サービス、物流サービス(タムヒエップ、タムホア)の接続を強化する必要があると指摘しています。

同時に、同地域の港湾企業、船会社、物流会社とドライポート運営会社、倉庫、運送サービス提供者との連携によりサービスチェーンが形成され、輸送、保管から製品配送まで荷主をサポートする物流エコシステムの形成を目指しています。

ベトナム海事局は、クアンナム省の各部局、支局、部門を統括し、調整し、その権限に従ってクアンナム省の港湾における専門的な海事管理の機能を公布し、実行する責任を負っています。

この機関はまた、埠頭、港、接続交通の新しい建設プロジェクト、改修、アップグレード、拡張に関する内容を建設省に助言したり、権限に従って処理したりする必要があります。橋梁や港湾の規模、機能、実施の進捗状況の更新、補足、調整について調査し、建設省に提案して検討し、決定します。

定期的に地方自治体や関係機関と連携し、港湾開発計画の実施状況を検査し、計画に準拠していないプロジェクトの処理を提案します。

クアンナム省人民委員会は、橋梁と港湾の良好な運用条件を確保するために、港湾と港湾に接続するインフラ、港湾後のサービスエリア、海上サービスを同時に開発するための土地資金の管理と割り当てを担当しています。

さらに、省人民委員会は、計画における港湾計画および港湾を結ぶ交通の発展の方向性との一貫性と同期を確保するために、計画や現地のプロジェクトの開発と調整の過程でベトナム海運水路局と緊密に連携するよう地方当局に指示した。

港湾や埠頭への投資を承認し、許可するプロセスにおいて、省は管轄当局に対し、防衛・安全保障機関や部隊と緊密に連携し、規定に従って関連する問題を解決するよう指示する必要がある。

特に、規則に従ってクアンガイ港の海域での浚渫活動から生じる浚渫土砂の受入れおよび投棄のための区域および場所のリストの規制および発表を主導します。


[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-10-cau-cang-tai-quang-nam-192250328155819332.htm

コメント (0)

No data
No data

同じトピック

同じカテゴリー

ソンドン洞窟はまるで別の惑星にいるかのような「超現実的な」観光地としてトップクラスです
ニントゥアンの風力発電所:夏の心の「座標」をチェックイン
ダクラクの父象岩と母象岩の伝説
ニャチャンビーチシティの上空からの眺め

同じ著者

遺産

仕事

No videos available

ニュース

政治体制

地元

製品