欧州の航空宇宙新興企業デスティナスは、6月19日から25日まで開催されたパリ航空ショーで、水素飛行機のプロトタイプ「デスティナス3」を発表した。
デスティナス 3 航空機のプロトタイプ。写真:デスティナス
デスティヌスは、フランクフルトと上海間を3時間以内で乗客を運ぶことができ、従来の航空機に比べて8時間を節約できる水素燃料航空機の製造を目指していると、インタレスト・エンジニアリングが6月20日に報じた。 Destinus の計画で最も興味深いのは、燃料として水素を使用することで、輸送中の排出ガスに関する疑問が解消される点です。
水素が燃料として選ばれたのは、そのエネルギー値が今日の航空機で一般的に使用されている灯油の3倍も高いためです。さらに、この燃料は冷却能力も優れているため、複合サイクルエンジンに最適です。このタイプのエンジンは、亜音速および超音速を実現できるターボジェット エンジンで構成されています。さらに、デスティヌスは、必要に応じて追加の推力を提供できるアフターバーナーも設計しました。
デスティヌスは、2030年から2032年頃に初の全水素商用航空機を発売する計画だ。デスティヌスSと呼ばれるこの航空機は、乗客25人を乗せ、伝説の超音速航空機コンコルドよりも速いマッハ5（音速の5倍）の速度を出す予定だ。
約10年後、デスティヌスは最大400人の乗客を乗せることができる大型バージョンのデスティヌスLを発売する予定です。この航空機は冷たい水素を燃料としてマッハ6で飛行すると予想されている。
現在までに、デスティヌス社は最初の試作機である全長4メートルの航空機「デスティヌス1」（別名ユングフラウ）のテストに成功している。同社は昨年10月、全長約10メートルのアイガー航空機を亜音速でテストした。先月、デスティナスは水素燃料を使用したアフターバーナー技術のテストに成功しており、この技術はデスティナス3にも搭載されている。
デスティナスは、水素燃料に加えて、デスティナス 3 で新しい自動操縦システムも導入する予定です。液体水素を燃料として使用する飛行は、来年初めに開始される予定です。デスティヌスは初期段階では亜音速飛行を試み、2024年後半には超音速飛行を目指す。
Thu Thao ( Interesting Engineeringによると)
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