カイメップハー埠頭エリアはどのように計画されていますか?

カイメップハー港湾エリアは、国際輸送コンテナ貨物の需要に基づいて発展します。

首相が承認した2050年までのビジョンに基づく、2021年から2030年までの海港、港湾、埠頭、ブイ、水域、水域の詳細計画では、カイメップハー地区を含む深水港の開発が優先されています。

カイメップ港は国際輸送ゲートウェイ港として計画されています。

計画によれば、2030年までにカイメップ港区には13の港（30～31の埠頭を含む）が建設され、1億4,990万トンから1億6,730万トンの貨物処理需要に対応する予定である。特に、下流のカイメップハー地区は、投資家のコミットメントに従い、接続インフラと同期して、国際輸送コンテナ貨物の需要に基づいて開発されます。

2050年までのビジョンとして、年間約3.5%～3.8%の平均成長率で商品の需要を満たすために新しい港の開発を継続します。

そのうちカイメップハー港は17の埠頭を開発する計画規模を持っています。カイメップハー下流港では、増加する商品需要を満たすために33の埠頭を開発する予定だ。

この開発計画を満たすために、同期のための公共インフラにも投資されています。

公共海事インフラは港の規模に合わせて整備される予定です。計画では、リソースとニーズに応じて投資ロードマップを決定します。

特に、下流港湾の開発プロセスに合わせて、ブンタウ-チーバイ航路を2車線化し、最大25万トン/24,000TEUの船舶を受け入れるための研究と投資を行う。

同時に、海港地域の海上安全の確保と海事部門の国家管理の業務に役立つインフラの構築に投資します。社会資源を動員する場合、港湾計画の規模に応じて航路への投資が認められる。

ジャオトン新聞の調査によると、最近、カイメップ港合資会社ジェマデプト・ターミナル・リンク、ジェレクシムコ・グループ、SCIC、ITCの合弁会社など、多くの投資家がカイメップハーの港湾建設投資プロジェクトに関心を示している。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-cai-mep-ha-duoc-quy-hoach-the-nao-19225020215055141.htm