サイゴン南部と中心部を結ぶ橋の建設に3兆7000億ドン以上

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グエンコイ橋 - テ運河、ベンゲ運河を渡り、7区、4区、1区を結ぶ道路で、南玄関口の交通渋滞を緩和するために市から3兆7,000億ドン以上の投資を受ける予定です。

これは、運輸省がホーチミン市人民委員会に送付したばかりの 10 件のプロジェクトのうちの 1 つであり、今後のテーマ別会議で投資政策の調整の承認を得るために市人民評議会に検討と提出を求めている。

グエンコイ橋と道路プロジェクトは規模の変更により調整が提案され、7年前に承認された1兆2,500億ドンから総投資額が3兆7,250億ドンに増加することになった。承認されれば、プロジェクトは2024年第4四半期に建設を開始し、3年で完了する予定です。

グエンコイ橋と7区、4区、1区を結ぶ通りの展望図。写真：ホーチミン市交通局 — グエンコイ橋と7区、4区、1区を結ぶ通りの展望図。写真：*ホーチミン市交通局*

プロジェクト調整の事前実行可能性調査報告書によると、グエンコイ橋と道路の全長は約5kmです。このうち橋梁部分の長さは約2.5km、幅は6.5～25.5mです。道路区間の長さは2.3km以上、幅は26.5～61.5mです。

このプロジェクトは、D1通り（サイゴン大学とグエン・ヴァン・リン通り、第7区のヒムラム住宅街を結ぶ）から始まり、テ運河にかかる主要橋がグエン・コイ通り沿いの高架橋によって高架化される予定である。橋はベンゲ運河を渡り、N7 と N8 の 2 つの支線に沿って 1 区の Vo Van Kiet 通りに接続します。第 4 地区を経由して接続する他の支線も建設されます。

上記の計画によると、グエンコイ橋-道路は第4区の内部ルートの混雑を緩和し、カンホイ-ケンテ橋-グエンフートー、グエンヴァンクー橋-ドゥオンバチャックなど、第7区、第8区、ニャーベ地区から市内中心部に向かう道路との交通圧力を分担します。

現在、ホーチミン市南部と中心部の間の交通は、主にグエン・フー・トー - ケン・テ橋とタン・トゥアン - グエン・タット・タン橋のルートで結ばれています。これらの道路はすべて深刻な過積載状態にあり、頻繁に交通渋滞が発生しています。

グエンコイ橋と道路に加えて、市人民評議会の次回会議では、環状2号線のヴォー・グエン・ザップからファム・ヴァン・ドンまでの区間（総資本4兆5,000億ドン以上）を含む一連のプロジェクトの投資が承認される予定です。グエン・ティ・ディン通りの改修と拡張（ジョン・オン・トー橋からミー・トゥイ・ラウンドアバウトまで）（約2兆1,000億VND）。ド・スアン・ホップストリート拡張（8,620億ドル）ビンロック道路（ビンチャン地区）の拡張工事、総資本4兆3000億VND以上…

ジアミン

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