乗客は荷物を残して死を免れる

映像には、乗客が手荷物をほとんど持たずに、順番にスライドを使って炎上中のエアバスA350から急いで脱出する様子が映っている。この作戦は全員の命を救った「奇跡」として称賛されている。

航空安全当局は長年、航空機墜落時、特に火災発生時の避難中に機内持ち込み手荷物を回収しようとすると死亡するリスクが非常に高まると警告してきた。

2024年1月2日、東京の羽田空港で日本航空のA350型機が火災に遭った。写真：ロイター

過去には、飛行機から脱出する際に乗客が荷物を回収しようとして、高額な費用がかかった例が数多くありました。そのため、少なくとも1980年代半ばにイギリスのマンチェスター空港でエアツアーズのボーイング737が火災を起こし、55人が死亡した事件以来、避難は安全上の重要な優先事項となっている。

1985年の災害の調査官らは、ドアの開閉が遅れ、避難経路が限られていたため、煙を吸い込んだことが最大の死因だと述べた。

2000 年の米国の安全調査によると、何らかの理由で避難飛行が平均 11 日ごとに発生していることがわかりました。このような出来事は通常、火災が発生したときにのみ注目されます。

航空機では、ドア機構や非常照明システムの改良がますます多く導入されています。しかし、乗客が機内に持ち込める手荷物の量に関して新たな課題が生じています。

航空事故調査官は、乗客に対し、避難命令が出たら所持品を飛行機内に残すよう促しているが、乗客はこのアドバイスを無視することが多い。

2018年、英国航空協会は、緊急着陸後に乗客の物品へのアクセスを制限するため、頭上の荷物入れを自動的にロックすることを推奨した。

「自分の荷物を持っていないのは明らかに有利だ」と、航空安全コンサルタントで国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）の元上級理事であるスティーブ・クリーマー氏は言う。

「全員が飛行機から脱出できたのは素晴らしいことだ。これは乗務員と乗客の規律を物語っている」とスティーブ・クリーマー氏は、最近墜落した日本航空便の乗客について語った。

マイ・アン（ロイター通信による）

ソース: https://www.congluan.vn/vu-chay-may-bay-o-nhat-ban-hanh-khach-thoat-nan-nho-bo-lai-hanh-ly-post279539.html