韓国はロシアと北朝鮮の結びつきの兆しを見せており、モスクワは平壌との新たな計画を公表することを恐れていない

韓国統一省は3月27日、北朝鮮が中国との関係改善に動いているようだが、モスクワとの関係強化は依然として北朝鮮の最優先事項であると評価した。

北朝鮮の金正恩国家主席（右）は、2024年6月にロシアのプーチン大統領の北朝鮮訪問を歓迎した。（出典：朝鮮中央通信）

聯合ニュースによると、北朝鮮の外交政策は「ロシアに重点が置かれている」とし、北朝鮮は「包括的な交流を通じて、部隊派遣による利益を最大化することを目指している」と外務省は述べた。

韓国統一省によれば、その絆の証として、北朝鮮の金正恩国家主席は2023年8月以降、ロシアのプーチン大統領を指す際に「同志」という言葉を使用しているという。

同省は、北朝鮮の金正恩委員長とロシアのプーチン大統領が相互防衛条約に署名し、北朝鮮とロシアの関係が新たなレベルに達したことを受けて、この評価を行った。

韓国はまた、北朝鮮が現在、中国人観光客の団体旅行の再開や、南北国境の韓国側にある鴨緑江にかかる橋の建設再開を目指し、中国との関係をさらに強化しようとしているようだと評価した。

2009年に北朝鮮と中国の間で締結された合意に基づき、両国は翌年、新義州と中国の丹東を結ぶ古い鉄道橋に代わる新しい橋の建設を開始した。橋の構造は2014年に完成したが、北朝鮮による道路舗装の遅れ、そして新型コロナウイルス感染症のパンデミックに関連した国境管理により開通が遅れた。

韓国は最近の衛星画像で、橋の北朝鮮側に大規模な税関施設が建設されているのを確認した。同省は、税関施設の面積は約17万2500平方メートルと推定しており、中国の施設の面積である約15万平方メートルを上回っている。

一方、同日、ロシア国営通信社RIAは、同国のアレクサンダー・マツェゴラ駐北朝鮮大使の発言を引用し、両国は間もなく豆満江にかかる道路橋の建設を開始するだろうと報じた。

「橋の建設はまだ始まっていない。関係者らは準備作業を進め、設計図書を完成させ、建設チームを編成し、機材を準備している」とマツェゴラ氏は述べ、道路橋は長さ850メートルでロシアの道路網に接続される予定だと指摘した。

この橋により、両国間の経済、社会、軍事交流が劇的に増加し、北朝鮮とロシアに対する国際制裁が徐々に緩和されることが期待されている。

この橋の建設プロジェクトは、2024年にウラジーミル・プーチン大統領が北朝鮮を訪問した際に両国が包括的戦略パートナーシップ協定に署名した際に合意された。

出典: https://baoquocte.vn/han-quoc-chi-ra-dau-hieu-gan-ket-nga-trieu-tien-moscow-chang-ngai-cong-khai-mot-ke-haach-moi-voi-binh-nhuong-309031.html