ハノイは「地球上で最も高価な道路」の完成日を約束

バディン区とドンダー区を通過する環状道路1号線のホアンカウ-ボイフック区間のプロジェクトは、何年も遅れている。

12月11日午前、ハノイ人民評議会は第20回会議に引き続き、市内のいくつかの「ホットな」問題について質疑応答セッションを行った。質疑応答セッションで、ロンビエン代表のグエン・クアン・タン氏は、ドンダー区とバディン区を通過する環状1号線のホアンカウ-ボイフック区間プロジェクトは環状1号線の最終区間であり、都心部の交通にとって非常に重要であり、2021年から2025年までの期間に優先的に投資されると述べた。

環状道路1号線のホアンカウ-ボイフック区間は「地球上で最も高価な道路」と考えられている（写真提供者）。

代表者によれば、このプロジェクトは市の社会経済発展にとって非常に重要である。 2023年11月に開催されたハノイ人民評議会第14回会議において、ハノイ人民委員会の指導者らは、プロジェクトが今年、遅くとも2025年初頭には完了すると約束した。代表らは土木工事プロジェクト管理委員会の委員長に対し、プロジェクト実施における困難、関与する機関、プロジェクト実施の進捗状況、いつ完成して使用のために引き渡されるのかを報告するよう求めた。タン代表はまた、ドンダー区人民委員会の委員長とバディン区人民委員会の委員長に、プロジェクトの敷地整地状況、困難と障害、提案された解決策、および完了の進捗状況を報告するよう求めました。この問題に対し、ハノイ民間建設投資管理委員会のドン・フオック・アン委員長は、環状1号線建設投資プロジェクトの進捗が要件を満たしていないことを認めた。アン氏によれば、このプロジェクトは今年中に完了する予定だが、プロジェクトの敷地整地プロセスは多くの困難に直面しているという。アン氏は、最新の計画によれば、バディン地区の用地確保は2025年第1四半期に完了し、ドンダー地区では2025年第2四半期に完了する予定だと述べた。 「我々は請負業者に対し、常に準備を整え、敷地が確保でき次第、建設を開始するよう指示している。敷地の整地が計画通りに進めば、2025年にプロジェクトを完了する予定だ」とアン氏は語った。

ハノイ土木建設投資管理委員会のドン・フオック・アン委員長が質問に答えた（写真提供：寄稿者）。

バディン区人民委員会のタ・ナム・チエン委員長によれば、何年も前の土地管理手続きがずさんだったため、用地整地作業が複雑化したという。チエン氏は、政策メカニズムに関して、2014年土地法の問題は市によって解決されたばかりだが、2024年土地法では新たな問題があると述べた。地区はこの内容を市に報告し、解決を指示した。現在までに、バディン区は1,334件中667件を支払った。最終的な選択肢は公開されています。バディン区は2025年1月に敷地を引き渡すことを約束した。ドンダー地区のレ・トゥアン・ディン地区長は、地区では643件の集計・回収案件があり、100件の支払いが完了したと述べた。ディン氏によれば、環状1号線プロジェクトはホーチミン市、そして国全体にとって最も困難なプロジェクトだという。環状道路1号線のホアンカウ-ボイフック区間は全長2.2kmで、総投資額は7兆2000億ベトナムドンを超える。そのうち、用地造成費は5兆8,000億VND、道路建設費は6,360億VNDです。このプロジェクトでは、バディン区とドンダー区の2,000世帯以上のために土地を開墾する必要がある。このプロジェクトは2017年12月に承認され、2020年に完了する予定でしたが、予定より何年も遅れています。出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-cam-ket-ngay-ve-dich-cua-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-20241211111145764.htm