旧正月休暇中に航空運賃が値上がり

旧正月期間中のホーチミン市からハノイへの往復航空券は660万～740万VNDで変動し、昨年に比べて約8%増加した。

労働・傷病兵・社会省休暇の提案旧正月9日。調査によると VnExpress 9月29日 - 旧正月の4か月前、南部から北部、中部地域への航空運賃が全面的に値上がりした。具体的には、ゴールデンルートのホーチミン市・ハノイ間の往復料金は660万～740万VNDで、昨年の600万～680万VNDに比べて増加している。

テトのピークシーズン中はチケットが高くなります。ホーチミン - ハノイ路線と同様に、1月24日（旧正月25日）に出発し、2月1日（旧正月4日）に帰国する場合、往復航空券は700万VND（税金と手数料を含む）から。そのうち、バンブー航空とベトナム航空の航空券は770万VND（税金と手数料を含む）からとなっている。

ホーチミン市から北部・中部の各省へのニッチ航空便の価格も「ゴールデンルート」と同等だ。例えば、ホーチミン市からヴィンまでの往復は約730万VNDです。ホーチミン市 - ハイフォン 700 万 VND から（税金と手数料を含む）。一般的に、テト・アト・ティの国内チケット価格は昨年より5～8％高くなっています。

ホーチミン市トゥドゥック市の繊維会社従業員タン・ロアンさんは、2025年の旧正月期間中のホーチミン市からチューライ市までの往復航空券は500万ドン（税金と手数料込み）で、昨年より50万ドン高くなったと語った。飛行機で行くことにした場合、4人で2000万ドンかかると彼女は見積もっている。お金を節約するために、彼女は往路はバス、復路は飛行機を選びました。これで600万ドン安くなります。

価格は上昇しましたが、現時点では予約は前年ほど活発ではありません。ハノイのコウザイ地区のエージェントであるファム・ティ・トゥーさんは、昨年はチケットの販売数が非常に多かったが、現在彼女のエージェントが記録している予約はわずか数件だと語った。

ホーチミン市ビンタイン区のチケット代理店のオーナー、ミン・タン氏は、飛行機のチケットは鉄道のチケットよりも売れにくいと語った。彼の代理店は週に約200枚の航空券を販売しているが、鉄道のチケットはその3倍も販売している。タン氏は、お金を失うことを恐れて、以前ほど多くのチケットを輸入する勇気はないと付け加えた。

2025 年 2 月 2 日（つまり、旧正月 1 月 5 日）のハノイ - ホーチミン市の旧正月休暇の航空運賃。写真: ティ・ハ

ウェブサイトによれば、現在「売り切れ」のフライトはなく、まだかなりの数のチケットが残っているとのことです。航空会社の担当者は、乗客が通常より遅く航空券を予約し、航空機不足と原材料費の変動により価格が若干上昇したと述べた。 3月1日から、国内航空券の上限価格は平均3.75％上昇しました。

大きな市場シェアを持つベトナム航空とベトジェットエアの2社の報告によると、修理費やメンテナンス費、航空機のレンタル料や購入料の増加により、航空券の価格が下がる可能性は低いという。今年上半期に米ドル/ベトナムドンの為替レートが4.4%上昇し、航空会社に大きな財政的圧力をかけた。ベトジェットは金融融資と為替レートの差により困難に直面している。

さらに、Jet A1 の燃料価格は、国際的な変動や税金 (燃料輸入、環境保護、付加価値) の影響を受けます。これら 3 つの税金は、各フライトのコストの約 7.7 ～ 8.7% を占めると推定されます。

状態航空機不足また、航空会社が旧正月期間中にフライトを提供する能力にも圧力がかかります。ベトナム航空のレ・ホン・ハ最高経営責任者（CEO）は6月、エアバスA321neo機に使用されているプラット・アンド・ホイットニー製エンジン、エアバスA350およびボーイングB787の一部エンジンに問題があったため、約13～15機の航空機の運航を停止しなければならなかったと述べた。

旧正月期間中のチケット価格の圧力を軽減するため、ベトナム民間航空局は、航空会社が航空機の保有数を増やし、運航時間を最適化することが許可されていると述べた。ベトナム航空はさらに3機、ベトジェットは10機を受け取る予定。バンブー航空やヴィエトラベル航空などの他の航空会社も、旧正月期間中の旅行需要の増加に対応するために航空機の拡大を計画している。

同省はまた、航空会社に対し航空券の価格を申告し、掲載することを義務付けている。当局は、より多くの選択肢と手頃な料金を得るために、乗客に早めにチケットを予約することを推奨している。乗客はまた、時間を節約するために、定期的にフライト情報を更新し、空港に到着する前に積極的にオンラインでチェックインする必要があります。

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