ガムダ、台湾最大のプロジェクト、43億リンギットのMRT契約を獲得

汐止東湖MRT線の設計・建設契約は43億リンギット、追加工事は108億リンギットに上る。

汐止東湖MRT線の設計・建設契約は43億リンギット、追加工事は108億リンギットに上る。

地域の大手エンジニアリング・建設グループであるガムダ・ベルハド（ガムダ）は、台湾で総額43億リンギット（319億6000万台湾ドル）の汐止東湖MRTプロジェクトを受注し、同社史上最大の勝利を収めた。これはガムダにとって台湾における7番目の大規模インフラプロジェクトであり、同グループの国際市場における地位を強化するものとなる。

このプロジェクトは、新北市政府により、Gamuda（75%）と2つの現地パートナーであるMiTAC Information Technology Corp（15%）およびDong Pi Co Limited（10%）による非連結合弁企業に委託されました。ガムダは75％の株式を保有し、契約額が最大32億リンギット（239億7000万台湾ドル）に上る工事の大半を引き受けることになる。

この設計・建設プロジェクトは 7 年で完了する予定で、主な項目は次のとおりです。

- 高架橋と鉄道全長5.78km

- 高架駅6つ

- 車両、電源、信号、ホームゲート、通信システム、中央監視、自動運賃収受、車両基地の保守設備などの重要なシステム。

さらに、この合弁会社は、必要に応じて108億リンギット（800億台湾ドル）相当の追加工事も行う用意がある。これらのプロジェクトには、汐止東湖線の保守基地と、基隆線MRTと民生線MRTの2つの延伸線の線路システムが含まれます。ガムダの追加工事の契約額は約81億リンギット（600億台湾ドル）に達する。これらの項目はメインプロジェクトの完了前に受注される予定であり、プロジェクト全体の総額は約151億リンギットとなる。

このプロジェクトについて、ガムダ氏は次のように語った。「これは、当社が20年前に台湾市場に参入して以来、最大の成果です。この成功は、競争の激しい国際市場で大規模プロジェクトを獲得するガムダの能力を証明するものであり、台湾当局が当社の専門知識とプロジェクト遂行能力に強い信頼を寄せていることを反映しています。」

汐止東湖MRTプロジェクトは、都市住民の増大する移動ニーズを満たすための新北市の大規模インフラ開発戦略の重要な部分です。

ガムダの台湾での成功は、2008 年に受賞歴のある高雄 MRT オレンジライン (2002 年に契約) を導入したことから始まりました。それ以来、ガムダは、2022年の21.3億リンギットの桃園市地下鉄プロジェクト、2023年の34.5億リンギットの高雄MRTイエローラインなど、台湾の近代的な交通インフラの開発で重要な役割を果たしてきました。さらに、同グループは2023年10月に関塘海上橋を完成させて引き渡し、現在は台北港防波堤と161kV松樹から関豊までの地下送電線を施工中です。

2024年6月、世界的な独立系調査機関であるInstitutional Investor Research（II Research）により、Gamudaは建設・インフラ開発分野（日本を除く）におけるアジアトップ3の有力企業として発表されました。当グループの一員であるガムダランドは、過去約30年間にわたり、多くの国で近代的な都市部や豊かなコミュニティを開発してきました。

2007年からベトナムに進出しているガムダランドベトナムは、ハノイのガムダシティとホーチミン市のセラドンシティという2つの緑豊かな都市エリアを建設しました。ホーチミン現在までに、ガムダランドはベトナムで合計7つのプロジェクトを展開し、規模を拡大してきました。

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出典: https://baodautu.vn/gamuda-gianh-du-an-lon-nhat-tai-dai-loan-voi-hop-dong-mrt-tri-gia-43-ty-rm-d228188.html