ガムダが9億9800万ドルのプロジェクトを落札

（ダン・トリ） - 設計・建設契約は43億リンギット（台湾（中国）の汐止東湖MRT線の場合、9億9,850万米ドルに相当）で、追加項目は最大108億リンギット（25億米ドル）相当となる。

地域大手のエンジニアリング・建設グループであるガムダ・ベルハド（ガムダ）は、台湾（中国）で43億リンギット（9億9,800万米ドル）の汐止東湖MRT（大量高速輸送システム）プロジェクトを獲得し、名声を博した。これはガムダにとって台湾における7番目の大規模インフラプロジェクトであり、同グループの国際市場における地位を強化するものとなる。

このプロジェクトは、新北市政府により、Gamuda（75%）と2つの現地パートナーであるMiTAC Information Technology Corp（15%）およびDong Pi Co Limited（10%）による非連結合弁企業に委託されました。ガムダは75％の株式を保有し、契約額が最大32億リンギット（7億3560万ドル）に上る工事の大半を引き受ける予定だと述べた。

この設計・建設プロジェクトは 7 年で完了する予定で、主な項目は次のとおりです。5.78 km の高架橋と鉄道。 6つの高架駅と、車両、電源、信号、ホームドア、通信システム、中央監視、自動運賃徴収、車両基地の保守設備などの重要なシステム。

さらに、この合弁会社は、必要に応じて108億リンギット（25億米ドル）相当の追加工事を実施する準備も整っている。これらのプロジェクトには、汐止東湖線の保守基地と、基隆線MRTと民生線MRTの2つの延伸線の線路システムが含まれます。ガムダの追加工事の契約額は約81億リンギット（18億6000万米ドル）に達する。これらの項目はメインプロジェクトの完了前に受注される予定であり、プロジェクト全体の総額は約151億リンギット（34億7,000万米ドル）となる。

Gamuda trúng thầu dự án trị giá 998 triệu USD - 1 — このMRT路線は台北市内湖区と新北市汐止区を走り、台湾（中国）の都市交通網に大きく貢献すると期待されている。

このプロジェクトについて、ガムダの代表者は次のように語った。「これは、20年前に台湾（中国）市場に参入して以来、当社が成し遂げた最大の成果です。この成功は、競争の激しい国際市場で大規模プロジェクトを勝ち取るガムダの能力を証明するものであり、台湾当局が当社の専門知識とプロジェクト実施能力に強い信頼を寄せていることを反映しています。」

汐止東湖MRTプロジェクトは、都市住民の増大する移動ニーズを満たすための新北市の大規模インフラ開発戦略の重要な部分です。

ガムダの台湾（中国）での成功は、2008 年に受賞したプロジェクトである高雄 MRT オレンジラインの導入（2002 年に契約）から始まりました。それ以来、ガムダは2022年の21億3,000万リンギット（4億8,960万米ドル）の桃園市MRTプロジェクト、2023年の34億5,000万リンギット（7億9,300万米ドル）の高雄MRT線など、台湾の近代的な交通インフラの発展に貢献してきました。さらに、同グループは2023年10月に関塘海上橋を完成させて引き渡し、現在は台北港防波堤と松樹から関豊までの161kV地下送電線を施工中です。

2024年6月、世界的な独立系調査機関であるInstitutional Investor Research（II Research）により、Gamudaは建設・インフラ開発分野（日本を除く）におけるアジアトップ3の有力企業として発表されました。当グループの一員であるガムダランドは、過去約30年間にわたり、多くの国や地域で近代的な都市部や豊かなコミュニティを開発してきました。