同社は、大型SUVやトラックにこの技術を導入し、これらの車両が関与する事故で歩行者の負傷を防ぎ、最小限に抑える計画だ。
これは、エアバッグの仕組みと同様に、車が衝突を感知するとすぐに作動するエアクッションのシステムです。
フォードが特許を取得した新しいエアクッションシステムの詳細な説明(写真:The Drive)。
このシステムは 2 つのエアクッションで構成され、1 セットは車両の前部に配置され、もう 1 セットは前部の下に配置されます。
衝突時にはエアクッションが膨らみ、車両に衝突した歩行者の膝が重傷を負うことを防ぎます。
同時に、下部のエアクッションも作動し、衝突した人が車両の下に入り込まないよう保護し、車両に轢かれるのを防ぎます。同社は、これらのエアクッションは衝突の際にクッションとして機能するものではないが、前述の特定の目的を果たすと述べている。
現在、フォードはこの技術をまだ研究開発段階にあり、このシステムが量産モデルに適用されるかどうかについては正確な情報がありません。しかし、これは歩行者事故を減らす取り組みにおいて前向きな一歩です。
この技術が量産モデルに組み込まれ、車両のデザインや性能を損なうことなく歩行者の安全性を向上させるために必要であると判断されれば、世界市場の自動車の標準装備となる可能性がある。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ford-gioi-thieu-thiet-bi-cuu-song-nguoi-di-bo-khi-va-cham-voi-o-to-192231205114635731.htm
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