ダウザイ高速道路の投資家選定を加速

ベトナム道路管理局は、タンロンプロジェクト管理委員会に対し、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの投資家選定を迅速化するよう要請する文書を発行した。

ベトナム道路管理局によると、PPP方式によるダウザイ-タンフー高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1）は、2024年7月30日付の決定第954号で運輸省（現建設省）の投資が承認された。

タンロンプロジェクト管理委員会は、招待者の義務を遂行し、プロジェクトを実施するための投資家の選定を組織し、2025年2月27日に入札を開始しました。

ダウザイ・タンフー高速道路プロジェクトは、連結の原動力となり、メコンデルタ、中部高原、南中部地域と南東部地域の協力と発展を促進する（イメージ写真）。

プロジェクトの進捗を確実にするため、ベトナム道路管理局はタンロンプロジェクト管理委員会に対し、入札書類の評価を速やかに完了し、投資家選定の結果を建設省に提出するよう要請した。

同時に、関係機関と調整し、国務総理及び建設省の進捗要求を満たす着工計画を含む事業実施計画を策定する。

運輸省のプロジェクト承認決定によると、総延長60kmを超えるDau Giay-Tan Phu高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1）はPPP方式によるものである。

プロジェクトは、ドンナイ省トンニャット郡ダウザイ町にある、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路に接続する国道 1 号線との交差点、Km 0+000 から始まります。終点は、ドンナイ省タンフー郡フーチュンコミューンにあるタンフー-バオロック高速道路建設プロジェクト（ラムドン）に接続する、Km 60+243.83（国道20号線との交差点の終点）です。

このプロジェクトの総投資額は8兆9,810億ベトナムドンを超える。投資家が動員する資金は約7兆6,810億ドンで、計画資本配分は2025年に約30％、2026年に約40％、2027年に約30％となっている。プロジェクトに参加する国家資本は約1兆3,000億ドンで、首相が承認した2021～2025年の国家予算の中期公共投資計画に属する。

運輸省は、2025年初頭までに、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの総投資額を8兆4,900億ドン以上に調整することを承認した。

この資本は以前の計画に比べて約5,000億VND削減されます。そのうち、投資家が動員した資本は7兆1900億ドン以上、国が支援した資本は1兆3000億ドンに上ります。回収期間も18年2か月から16年11か月へと大幅に短縮されます。

プロジェクトの規模はこれまでと同じで、フェーズ 1 はクラス 100 高速道路基準を満たすように建設され、規模は 4 車線、路床幅は 17 メートルになります。軟弱地盤部分、橋梁、非常停止部は路盤幅 24.75m で完全な規模で建設されます。

完成すると設計速度100km/h、規模は4車線、路盤幅24.7mとなる。

このプロジェクトは、国道20号線の輸送ニーズを満たし、負荷を軽減し、交通安全を確保し、ホーチミン市 - ダウザイ - リエンクオン輸送回廊の大容量高速高速道路の同時利用に貢献し、ドンナイ省と南東部地域の社会経済発展を促進するために投資されています。

事業実施時期は2024年から、基本的には2026年に完了し、2027年から運用開始予定。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thuc-tien-do-lua-chon-nha-dau-tu-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250314212128853.htm