ダクノンが高速道路で突破

建設が提案されている他の高速道路とともに投資が予定されているジャーギア・チョンタン高速道路は、開発への扉を開き、ダクノンが飛躍するための「大きな滑走路」を作り出すことになるだろう。

多くの優れた潜在力を有するダクノンは、高速道路の完成への投資により、目覚ましい発展を遂げるでしょう。

高速道路を待つ

国会が西部のザーギア（ダクノン）-チョンタイン（ビンフオック）間の南北高速道路を建設する投資プロジェクトを承認したとき、ダクノンの人々は非常に興奮し、それを待ち望んでいました。このプロジェクトはダクノンを結ぶ初の高速道路であるだけでなく、長年この高地地域の発展を妨げてきた交通渋滞を解消するものでもある。

ダクノン省党書記のゴ・タン・ダン氏は、ジャーギア・チョンタイン高速道路は人々が待ち望んでいる道路であると断言した。これは夢の道であり、愛の道であり、社会経済、国防、安全保障のあらゆる面における戦略的な道です。これは、ダクノン省とビンフオック省の2つの省だけでなく、中部高原地帯や南東部にとっても新たな章となるでしょう。

国会の決議によると、南北高速道路建設投資プロジェクト、西部区間のGia Nghia（Dak Nong）-Chon Thanh（Binh Phuoc）は約128.8kmの長さがあり、5つの構成プロジェクトに分かれています。本プロジェクトの土地利用要件は約1,111ヘクタールです。プロジェクトの総投資額は25,540億VNDで、そのうち中央予算資本は10,536億VND、地方予算資本は2,233億VNDです。投資家が調達した資本金は12兆7,700億ベトナムドン。プロジェクトは基本的に2026年に完了し、2027年に稼働する予定です。

投資誘致への道を開く

ダクノン省は、省の3つの発展の飛躍的進歩である工業、農業、観光に重点を置いて、投資を促進、誘致、協力しています。産業面では、ボーキサイト採掘クラスター、土地開拓、グリーンおよび循環型経済開発に関連するダックノンアルミナ工場複合施設2、3、4、5に投資します。 7つの工業団地と11の産業集積地を完成。再生可能エネルギープロジェクトに投資する。

農業に関しては、面積1万ヘクタールを超える集中生産のハイテク農業ゾーン25か所が形成される。 4,500ヘクタール以上の面積を有する集中的な畜産施設の整備を促進するため、19のゾーン・地域を構築する。ハイテク農業高度加工プロジェクト、倉庫、完成品保存などへの投資を優先します。

観光に関しては、4つの主要な観光クラスターが開発されます。タドゥン湖観光エリアを開発し、徐々に国家観光エリアにします。クアンケー観光複合施設や観光地など、潜在的な観光地や目的地プロジェクトを開発するための投資を誘致する。複合施設、リエンヌン観光エリア。ダック・ルティ湖都市・エコツーリズム複合施設…

これは、中部高原と南東部地域を結び、ビンフオック省、ダクノン省、およびその地域の他の地域をホーチミン市と結び、中部高原と南東部地域に新たな空間と開発の勢いを生み出す重要な高速道路プロジェクトです...したがって、国会は、プロジェクトの実施にいくつかの特別なメカニズムとポリシーを適用することを決議しました。

具体的には、2022年の中央予算の増収と通常支出の節約からプロジェクトを実施するために割り当てられた資本の支出時期を2026年末まで延長することができます。管轄当局の長が、コンサルティングパッケージ、補償、サポート、再定住パッケージなどについて、プロジェクト実施中の請負業者の任命を検討し、決定することができます。

さらに、プロジェクトの実施段階では、建設請負業者は、建設資材調査ファイルに含まれる一般的な建設資材用の鉱物採掘ライセンスの付与手続きを実行する必要はありません...特に、決議では、4つの完全な車線の規模に応じてプロジェクト全体に同期して投資し、プロジェクトの予備費用を使用して、プロジェクトの総初期投資が増加しないようにすることを決定しています。

最新情報として、政府はGia Nghia - Chon Thanh高速道路への投資を実施するための決議を発行したばかりであり、この決議では、プロジェクトの構成プロジェクトへの投資を評価および決定するための手順、手順、権限が明確に規定されています。

ダクノンでは、プロジェクトに関連した作業が直ちに展開されました。計画によれば、ダク・ラプ県（ダク・ノン省）を通過するGia Nghia - Chon Thanh高速道路は全長27.8kmである。州全体の開墾された土地の総面積は約261ヘクタールです。ダック・ルラップ地区の推計によると、土地収用の影響を受ける世帯は408世帯で、そのうち約260世帯は移住の準備が整っているという。

プロジェクトの実施に備えて、ダクノン省は2022年7月から、この高速道路の現状と計画範囲に関する作業を強化する指令を発行しました。さらに、Gia Nghia - Chon Thanh高速道路は、ダクノン省によって土地利用計画と土地利用計画内の土地取得リストに統合されています...ダクノンは、この重要な高速道路の建設を展開する準備としてすべての条件を整えています。

交通が道を開く

ダクノン省人民委員会常任副委員長のレ・ヴァン・チエン氏は、以前と比べて同省の交通インフラには多くの前向きな変化があり、人々の移動がより便利になっていると断言した。しかし、交通インフラは需要を満たしておらず、依然として地域開発の主なボトルネックとなっています。道路のみでは、州の経済中心地への接続は非常に困難であり、国道14号線、28号線、14C号線、省道1号線などの重要な路線は劣化しており、投資とアップグレードのためのリソースは非常に限られています。

「私たちは交通インフラの発展に多大な注意を払っており、これを省の社会経済発展における3つの突破口の1つと見なしています。人々が貧困から抜け出し、省が発展するためには、交通が先駆者でなければなりません。交通は他の多くの部門や分野への道を切り開く意味を持っています。しかし、省の投資資源はまだ限られており、中央政府の支援に頼っています。最近、国会はジャーギア-チョンタイン高速道路への投資を承認しました。これはダクノンにとって特別な意味を持つプロジェクトです」とチエン氏は語った。

さらに、ダックノンは、バンメトートからジャーギアまでの南北高速道路プロジェクトの西部セクションの投資方針を承認するために管轄当局と調整しました。さらに、州内を通る国道14C号線と国道28号線の改修・改良プロジェクトもあります。承認された計画の進捗状況に従って、ダクノン - チョンタイン（ビンフック）鉄道の建設が進行中です...

レ・ヴァン・チエン氏によると、ジャーギア・チョンタイン高速道路に加え、中部高原に投資される高速道路は、開発の条件を整えるための最も基本的かつ実現可能な解決策となるだろう。同州は、主要な交通プロジェクトに加え、資本ルートや国家目標プログラムを活用し、同州の交通インフラの改修と同期化に重点的に取り組んでいく。

ダクノン省は、交通プロジェクトの実施に参加するために投資家から資金を動員する予定だ。現在、Gia NghiaからBao LocまでのPPPモデルによる交通プロジェクトを研究し、実施している投資家がいる...ダクノン省が動員するもう1つの重要なリソースは人々の貢献であり、過去には人々が協力して土地を寄付し、多額の資本で道路を開通させてきた...

「ジャーギア・チョンタイン高速道路は、投資された他の主要な交通プロジェクトとともに、ダクノンの発展に役立つでしょう。現在、特にダクノン、そして中部高原全般の農産物の90％以上がホーチミン市の港に輸出されているからです。交通が前進すれば、ダクノンが投資を誘致し、社会経済発展の突破口を開き、国防と安全を確保する上で重要な転換点となるでしょう」とチエン氏は断言した。

ダクノン省は交通インフラの飛躍的進歩に重点を置き、徐々に道路を開通させ、同省を新たな有望な発展段階へと導いている。

出典: https://baodautu.vn/dak-nong-but-pha-voi-cao-toc-d225975.html