交通警察署によると、運転者の運転や休憩時間の規制は、車両運転者の健康と安全を確保するための措置であり、交通に参加する際の事故のリスクを軽減することに貢献している。
1月11日、公安部交通警察局の代表者は、道路交通秩序と安全に関する法律に基づき、商用車と内航車の運転手は4時間以上連続して運転することは許可されておらず、1日の最大労働時間は10時間であると述べた。
同時に、このグループのドライバーは週48時間を超えて運転しないことも求められます。
制限時間を超えて運転したドライバーには、300万～500万ドンの罰金が科せられ、免許証から2ポイントが差し引かれます。
交通警察局によると、法令168/2024では、上記の規定時間を超過した運転者、または連続した2回の運転間の休憩時間の規定を遵守しなかった運転者には、300万～500万ドンの罰金が科されると明記されている。追加の罰則は運転免許証から2点減点となります。
さらに、規定時間を超えて運転を続けた自動車所有者にも、400万～600万ドン（個人の場合）、800万～1200万ドン（団体の場合）の罰金が科せられる。
交通警察署は、運転時間に関する上記の規制は従来の道路交通法から引き継がれており、労働法の関連規制を確実にするものだと分析した。
2019年労働法の規定によれば、ベトナムの従業員の通常の労働時間は1日8時間、1週間48時間を超えてはなりません。さらに、週48時間以内の運転という規制も、道路交通に関するウィーン条約に準拠しています。
4時間連続運転後、運転手は休憩することができます。約15分後、彼らは運転を続けることを許可されました。最終的な目標は、ドライバーが注意力を維持し、安全上のリスクにつながる可能性のある疲労を回避できるようにすることです。
「ニュートラルで4時間以上連続して運転すると、疲労につながります。休息を取ることで神経系のストレスがなくなり、労働力が回復します」と交通警察署の代表者は強調した。
運転者に対する運転や休憩時間の規制は、運転者の健康と安全を確保するための措置でもあり、交通参加時の事故リスクの低減に貢献します。これらの規制を効果的に実施するには、個人の認識と輸送組織の責任の調和のとれた組み合わせも必要です。
当局は、運転中はドライバーがリラックスした精神状態を保つよう推奨しています。疲れや眠気を感じたら、たとえ4時間連続運転していなくても、すぐに休憩してください。「これ以上運転しようと」するのは絶対にやめてください。
休憩時間を規制することは、運転者が覚醒状態を保とうとして覚醒剤を使用するリスクを防ぐのにも役立ちます。
当局は、神経系のストレスを和らげ、エネルギーを回復させるために運転手に休息を取ることを推奨している。
「いかなる刺激物も休息の代わりにはならない、身体を回復させなければならない」と交通警察局は断言し、避けられない状況では、運転者が市内で交通渋滞に遭遇したり、休憩所が確保できない場合、その地域から脱出するために旅を続けることもできると付け加えた。
交通警察局は、状況を考慮する際には罰金を科すことだけに重点を置くのではなく、関連する追加要素も考慮すると強調した。
ただし、不可抗力地域を離れた後は、運転者は直ちに休息を取り、無理な運転は避ける必要があります。
上記の規制により、当局は長距離運転手の管理に重点を置き、運転手が規則に従って積極的に行動し、合理的な休憩時間を予測して計算できるようにします。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cuc-csgt-len-tieng-ve-quy-dinh-phat-tai-xe-lai-xe-lien-tuc-qua-4-gio-192250111112105238.htm
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